Карактеристики на носачот на авиони "Нимиц". носач на авиони "Нимиц": опис, фото

Превозници, како што се "Нимиц" - е една од најголемите и најопасните воени бродови во светот. Секој од нив има своја нуклеарна централа. Нивната главна цел е да ги извршуваат различни воени операции како дел од штрајк авиони групи, чија главна задача е да ги победи површината цели на која било големина, како и обезбедување на воздушната одбрана на американските воени бродови.

основни податоци

Носители "Нимиц", со вкупна маса од 1954 тони муниција, се смета за еден од најмоќните воени бродови во светот.

Главните вооружување на податоци авиони платформа базирана на бродот е составена од борци, хеликоптери и воени авиони, преку кои на превозникот да лесно се справи со задачи како што се:

• електронско војување ;
• откривање на непријател за значителни растојание;
• транспорт.

Така, ако напад на носач на авиони се случува во моментот кога сите воздухот инженеринг ќе бидат вклучени во извршување на било што, тоа е лесно да ги одвратат своите анти-авиони, ракети и артилериски системи, кои се инсталирани на одборот.

Всушност, носач на авиони од типот "Нимиц" позитивно со оние на другите воени бродови. На пример, случајот е направен целосно од ламарина, и сите клучни елементи, вклучувајќи и на палубата, што се користи за летаат направени од челик оклоп.

Во овој случај, на структурата на бродот е дизајниран на таков начин што не само што ги подобрува возење на ефикасноста, но, исто така, го прави возможно да се постигне повеќе рационална распределба на моторните кормило систем.

структурни карактеристики

Кога создавање на носач на авиони "Нимиц" програмери се фокусирани особено на дизајнот на пилотската кабина, што го прави еден од главните елементи на бродот. Таа одигра клучна улога не само во изгледот на носачот на авиони, но, исто така, му е дозволено да го стави на евиденција на бројот на борците и разни технички средства. Во овој случај, корисна површина од пилотската кабина е поделена во три главни зони:

1. Полетувањето - во овој дел на пареа катапулт на бродот во собата 4 со тежина од 180 тони и должина од 100 m Тие ќе ви овозможи да се обезбеди непречено полетување борбени авиони, тежина достигнува 40-43 тони, со забрзување до 300 км / ч ..
2. Слетување.
3. Парк.

Секој дел од превозникот е опремен со сите неопходни системи, што се користи за одржување на борци и хеликоптери. На некои бродови како што се податоците зона "Нимиц" се комбинирани поради ограничената големина на лет палубата.

мерки за заштита

Бидејќи поголемиот дел од авиони на одборот се опремени со млазни мотори за заштита на работните луѓе на бродот и се најде таму оружје и опрема од дејството на гас авиони на палубата на специјални рефлектори се предвидени. Во исто време, на површината на палубата, кој е во речиси постојана изложеност на различни хардвер и алатки, не се прегрее, направени од страна на специјална комисија на палубата, ладење природно како резултат на континуирана изложеност на вода кои доаѓаат директно од позади.

Со цел да се обезбеди поголема стабилност на лет палубата, кој мора да го издржат огромната тежина на себе борци и сродни техники (особено во страна виси над водата области) на носач на авиони, посебна галерија-платформа. На некои бродови во простор кој останува под неа, опремени со дополнителен хангар со заштита од две слој.

Покрај тоа, на овој палубата се поставени кабина персонал и поголемиот дел од просториите на тимот. Пристап до горната палуба се врши преку бајпас мостови. Покрај тоа, војската не може да се издига од галеријата на врвот палуба, се движат околу предниот дел на бродот од лак да Стерн на посебна премин преку.

На останатите платформи се поставени посебни аранжмани кои им овозможуваат на борци да се движи на повеќе рационална распределба на места. Покрај тоа, исто така, се сместени Кјубрик службеници и канцеларии на лекарите. Еве кантини и персонал, кој доколку е потребно може веднаш да се конвертира во авиони муниција област собранието.

винарската одржи функција се користи за чување на муниција, резервоари за гориво и чување на воздухопловот за различни цели. Покрај тоа, тука се сместени и замрзнување и ладење комори за складирање на храна, така што тимот не се соочува со тешкотии, може да биде долго време на отворено море.

заштита на носач на авиони

носач на авиони "Нимиц" Системот се состои од два основни степени на заштита:

• Површинско - се состои од три палуби, меѓу кои прегради се користат за да се пополни вода или гориво.
• Onboard / вода - ги штити брод од страните и на дното на експлозија на контакт на торпеда и разни школки. Податоци на возило опремено со оклопни елементи тротоарите и оклопни попречно прегради.

Првиот брод на "Нимиц"

Носач на авиони "Нимиц", слика на кој е претставен во овој член стана првиот и, како последица на тоа, главниот брод на оваа серија на воени бродови. Тој во неколку наврати се користи во разни воени операции, вклучувајќи ги и операциите врши во Југославија и во Ирак.

"Нимиц" - носач на авиони, го доби своето име во чест на адмиралот на американската морнарица. Неговото име - Nimits Uilyam.

носач на авиони "Нимиц": Карактеристики

Денес "Нимиц" е хармоничен воен брод, има на одборот на најсовремените оружја, кои може успешно да се користи не само за нападот, но исто така и за одбрана. Максимална брзина што може да се развие атомска превозник "Нимиц" на два нуклеарни реактори и четири парни турбини, 31,5 јазли (58,3 км / ч).

Времетраењето на работа на брод достигне 50 години, по што превозникот застарени авиони заменува со модерен брод од овој тип.

формулација на серијата

Вреди да се одбележи дека носач на авиони на САД "Нимиц", како и сите бродови од овој тип, има личен страна број.

На пример, првиот брод од овој тип има голем број CVN-68 се залага за:

• C - Cruiser (Cruiser инж.).
• V - Voler (Франција мува.).
• N - Nuclea (. Engl нуклеарна).
• 68 - секвенца број.

оружје

УСС класа "Нимиц" е вооружен со три ракета "Си Sparrou" комплекс и 4 dvadtsatimillimetrovyh antiaircraft комплекс "Вулкан-Фаланга". Се планира да биде инсталиран на секој од носителите trohtrubnyh неколку 324-mm торпедо цевки, со цел да се бори против торпеда, укажуваат на будење.

"Нимиц" - носач на авиони, вооружувањето кое вклучува обично до 86 борбени авиони и хеликоптери палубата авион на неколку видови. На пример, на носач на авиони CVN-71 - "Теодор Рузвелт" uchuvstvoval во војна против Ирак во јануари 1991 година, како дел од крилото имаше 78 авиони.

екипажот

"Нимиц" - носач на авиони, екипажот на која е 6286 лица:

• Персоналот на - 3184 луѓе.
• Користење крило - 2800 луѓе.
• Камп седиште - 70 луѓе.

функции за управување со

Американскиот носач на авиони "Нимиц" е опремен со голем број на иновативни системи кои можат да управуваат со воена опрема со малку или без човечка интервенција. На пример, слетување на авион во слаба видливост кога пилотот не може да се види на пистата, со користење на автоматски систем за слетување наречен ACLS.

Откако видливост почнува да биде помал од 1000 m, системот автоматски се бара и обработува сите филтер податоци параметри во воздухопловни системи TACAN и други уреди за авиони енкодира информации и испраќа соодветни сигнали со ситуацијата одборот автоматски. По што авионот автоматски се прикажува точно на намалување на аголот на палубата на носач на авиони без учество на пилот за време на слетувањето.

спроведува операции

"Нимиц" штрајк носач на авиони во 1980 година, учествувал во неуспешниот операција наречена "орел ноктот". Нејзината главна цел е ослободување на заложниците американската амбасада во Техеран. За време на операцијата тој остана во морето за околу шест месеци.

Покрај тоа, "Нимиц" - носач на авиони, за да се обезбеди сигурност во 1988 олимписки игри одржани во тоа време во Сеул. Во 1991 година тој учествуваше во операцијата "Пустинска бура", а од 2003 година, е широко се користи од страна на американските сили во војната со Ирак.

авиокомпанија

Трошоци за изградба на носач на авиони се зависни од многу фактори. Прво на сите, на бројот на палубата на бродовите, формата и бројот на авиони на одборот, и присуство и видот на оружјето. На изградбата на првата носачи на авиони од оваа класа што се потрошени околу неколку стотици милиони долари. Така цената на последниот превозник под името "Буш" веќе беше околу $ 6,5 милијарди долари.

Како на одборот на секој нов носач на авиони поставува најмодерна оружје и производство на високо-класа опрема, процентот на иновативна технологија на одборот на најновите носачи на авиони е 50%, што не може да влијае на зголемување на нивната вредност.

Во однос на времето на изградбата, од моментот на поставување таков брод пред да ја лансирате обично трае до 8 години. УСС има сложена структура и систем за контрола, при што нејзината изградба е потребно многу повеќе време од вообичаеното за да се изгради на бродот.

заклучок

До денес, военото раководство на САД смета дека е несоодветно да се зголеми бројот на бродови на "Нимиц", верувајќи дека е неопходно да се одржи во служба постојните 10 носачи на авиони и една академска, заменувајќи ги само колку што е потребно, кога работниот век на еден од бродовите ќе дојде до својот крај.