"Киа Рио" или "Шкода Рапид": што е подобро и што да се избере?

На локалниот пазар за класа Б седани се најпопуларните модели. Во врска со кризата од 2014 година имаше остар пораст на цената на автомобили. Затоа, поранешни лидери на Класа C како Ford Focus, кој чини над просекот од 500 илјади рубли, до денес, добија најмалку 800 илјади. Во овие услови, популарноста на повеќе компактен седан се зголеми, иако нивната вредност се зголеми, достигнувајќи на претходното ниво на цените модели Класа C . но сега такви автомобили се продаваат во најголеми количества. Еден од локалните лидери на пазарот - Киа Рио. Многу други модели, исто така, се многу популарни. Меѓу нив Skoda Rapid. Следно, се разгледа на "Киа Рио" или "Шкода Рапид": што е подобро, и како да се избере.

потекло

Киа Рио е Корејски модел на мала класа, произведени од 2000 година Првите две генерации на автомобили се идентични за различни пазари, но третиот, кој се појави во 2011 година, одлучи да се подели. Затоа, моделот се продава на локалниот пазар, е значително различни од машини презентирани во Европа и Северна Америка. Ова се должи на фактот дека како основа за Русија Рио донесе промена на кинескиот пазар, наречен К2. Всушност тоа е истиот автомобил со мали модификации за локалните услови. Моделот е врз основа на ажурирани платформа Хјундаи Акцент. Во 2015 година, претрпе редизајн.

Шкода Рапид - релативно нов чешки модел, кој се појави во 2012 година Од Шкода е подружница на Групацијата Фолксваген Ауди, Рапид е врз основа на една од варијантите на A0 платформа заеднички интерес - PQ25. Затоа, многу компоненти и склопови се позајмени од другите модели.

Ако одберете од оваа гледна точка, "Киа Рио" или "Шкода Рапид" (што е подобро) на, уште подобро изгледа Република автомобил, бидејќи тоа не е поедноставена верзија за земјите во развој, како единствен модел за сите пазари, иако буџетот.

тело

Киа Рио е достапен во две тело стилови: хечбек со 5 врати (в 2012) и седан со 4 врати (од 2011 година). Традиционално, на локалниот пазар е многу повеќе популарна седан. Нејзината должина е 4,38, меѓуоскино растојание - 2,57 метри, ширина - 1.7 Висина - 1,47. Хечбек 0.25 m пократки останатите димензии се идентични. Во седан волумен багажникот е 500 литри, на хечбек - 389 l.

Шкода Рапид има тело liftbek. Во форма што личи на седан, но капакот на багажникот со интегриран задниот прозорец. должина на возило еднаква на 4.48, меѓуоскиното растојание - 2,6 m, ширина - 1.7 Висина - 1.47. Багажникот волумен - 550 l.

Утврдува врз основа на ова, "Киа Рио" или "Шкода Рапид": што е подобро, тоа е тешко. Како што може да се види, на големината на овие модели се многу слични, особено ако се има предвид седан Рио. Иако телото Рапид е повеќе практична, бидејќи тоа е комбинација на квалитети на седан и хечбек.

Дизајн "Киа Рио" или "Шкода Рапид" Што подобар слика ќе се утврди. Во принцип, младите стил Kia и Шкода традиционално украсени за моделите на производителот.

шасија

Од Рио се базира на платформата Акцент, суспензијата е иста како онаа на моделот. Тоа е, пред uprights претставен Мекферсон, задниот - Полу структура. Автомобилот е поставен на добро однесување на асфалтни патишта. Дозвола во овој случај е 16 см, што е предвидено за измена на локалните услови. Рио опремен со 15-инчни тркала. Сопирачките на предните тркала вентилирани диск, да се измени задниот валјак l 1.4 до 1.6 литарски - диск.

Рапид елементи шасија позајмени од другите модели на производителот. Значи, Fabia е донесена пред суспензија Мекферсон, и semidependent задните зрак позајмени од првата генерација на Octavia. Дозвола е 17 см. Достапно дијаметар 14-16 инчи. Задните сопирачки наједноставната верзија, исто така, тапан. За останатите опции на сите диск.

На шасијата за да се утврди "Киа Рио" или "Шкода Рапид": што е подобро, тоа е исто така тешко. Како што може да се види, дизајн на суспензијата е идентична. Разликите се во прилагодувањата.

мотори

Рио за локалниот пазар е опремен со две моќ единици.

G4FA - ова е првичниот капацитет четири цилиндричен мотор од 1,4 литри. Нејзината дебелина - 107 l. со вртежен момент -. 135 Nm.

G4FD има истата структура, но поголем волумен од 0,2 литри. Поради оваа моќ е над 16 литри. со вртежен момент -. 20 Nm.

Двата мотори се дизајнирани за бензин Пи-92.

три моќ единици на локалната верзија на Rapid.

CJZC - четири-цилиндричен мотор со повеќекратно вбризгување има волумен од 1,6 литри. Нејзиниот капацитет е 90 литри. со вртежен момент -. 155 Nm.

CJZD - двигател на истиот дизајн и волумен, но посилни од 20 литри. а. Вртежен момент е иста.

CZEA - четири-цилиндричен мотор кој има помал волумен (1,4 литри), но опремен со турбо директно вбризгување. Ова му овозможува да се развие 125 КС. а. и 200 nm.

Рапид моќ единици се наменети за најмалку 95 бензин.

"Киа Рио" или "Шкода Рапид": тоа е подобро за спектар на мотори - тоа е тешко да се каже со сигурност. Мотори Кореја модел поедноставен дизајн, толку помалку се бара на квалитетот на горивото, обезбедување на пониска цена. Рапид мотори Гама во исто време малку пошироко, овозможувајќи им на корисниците да попрецизно изберете возило врз основа на потребата. Покрај тоа, таа ја зголемува својата публика, бидејќи моторите опфаќаат широк спектар на карактеристики.

Така, CJZC е најекономичен и одговара приближно на 1,4 литри моторно Рио. CJZD перформанси меѓу моторите е Kia, но поблиску до 1,6 литри отелотворување. Најмоќните моторни Rapid, CZEA, надминува 1,6 литри Кореја мотор.

менувачи

За почетна моторот Рио попуст 4- и 5-брзински автоматски и мануелен менувач, соодветно.

Варијанти со 1,6 литарски мотор опремен со посовремени 6-брзински автоматски и мануелен менувач.

Наједноставниот верзија на Рапид Комплет 5-брзински мануелен менувач.

За помоќен 1.6 литарски мотор нудат истите механички менувачот, како и 6-брзински автоматски менувач.

Најмоќниот мотор опремен со само 7-степен роботизиран DSG САТ.

"Шкода Рапид" или "Киа Рио": тоа е подобро за пренос шема - е исто така нејасен. На целиот спектар на опции менувачи посеопфатна во Рио. Таа е претставена со четири пренос: 5 и 6-брзински автоматски менувач и механички. Три преноси се достапни за Рапид: 6-брзински автоматски и 5-брзински мануелен и 7-степен роботизиран. Така за две мотори (од наједноставните и повеќето моќни) не избор САТ.

Во Рио, секој мотор е опремен со два менувачи, иако тие се уште се фиксни за различни комплети. Главната предност на Рапид - достапност на комплексот робот DSG менувач, но Рио понапредни 6-брзински рачен достапни од Шкода за.

салон

Ако ги земеме предвид внатрешноста на автомобили, како што се "Киа Рио" или "Шкода Рапид", што е подобро? Автомобил Преглед новинари дава најмногу информации.

Според нив, ергономијата Шкода супериорен во однос на Kia, бидејќи, за разлика, има седиште висина прилагодување и колона тркала висина на. Покрај тоа, Рапид има ниша во задниот дел за различни теми.

За утеха "Киа Рио" или "Шкода Рапид": што е подобро? Истражувањето исто така покажува во корист на Шкода. Рапид поголем број на корекција обезбедува погодности во предното седиште. Во задниот ред со слични димензии и повеќе простор во висина и ширина. Шкода го потпирачот за грб на задните седишта, исто така, има поголем наклон, со што се зголемува погодност.

На квалитетот на салони "Киа Рио" или "Шкода Рапид": што е подобро? Осврти на сопствениците и на новинарите покажуваат дека Корејски квалитет внатрешноста автомобил. Тие велат дека најдобро за самочистење пластика и крпа места.

продуктивноста

Наједноставниот промена на двата автомобили се речиси идентични на динамика. Рио со рачен менувач се забрзува до 100 km / h за 11,6 секунди и е способен за забрзување до 185 km / h. Шкода достигне истата максимална брзина, но забрзува до 0,2 со побрзо. Второ Измена Шкода со 1,6 литарски мотор е забрза до 100 km / h за 10,3 секунди, а достигнува 195 km / h. тоа оверклокување е најмоќната Рио, па дури и со брзина од 5 km / h го надминува.

На најбрз забрзување турбо Шкода до 100 km / h со лисја 9, максималната брзина е 208 km / h.

4-брзински Рио мека и слабите, и Шкода машина со 6 брзини побавни Кореја САТ. За DSG претежно негативни критики и за непречено функционирање и сигурност. Рапид мануелен менувач има 6 пренос, што влијае на економијата.

На прашањето: "Киа Рио" или "Шкода Рапид": тоа е подобро да се избере една динамична "- може да се одговори: Шкода со мотор од 1,4 литри наједноставен верзии се приближно еднакви, и Рапид со просечна моторот е всушност заостанува 1.6. l Рио, иако малку побрзо податоци.

Управливост "Киа Рио" или "Шкода Рапид": што е подобро? Осврти сведочи во корист на Шкода. Тоа е повеќе информативна контроли, прецизност реакции и стабилност. Рио е помалку прецизни и повеќе потпетици.

удобност

Добар ракување Рапид постигнат како резултат на зголемена цврстина на суспензијата. Во Рио помек поставувања, па бега полесно нерегуларности. Меѓутоа, во одредени услови, тоа е манифестирано израстоци. Исто така, се должи на недостаток на енергија интензитетот на големи удари се можни дефекти.

Според акустична автомобили удобноста се приближно еднакви.

економија

На потрошувачката на гориво автомобили се многу блиски. Предвидени 1.4L мотор Шкода, која, според малку економски. Сепак Рапид повторно да се полнат бензин само 95, додека Рио доволно Пи-92.

цената на

За цената на автомобили се исто така во близина. Рапид во првичната верзија на поевтини (574 илјади рубли, а во Рио во вредност од 611,9 илјади евра). Основната цена на помоќна верзија се разликува значително помали (само околу 2.000). Турбо Шкода може да се купи по цена од 886 илјади. Во оваа конфигурација Рио побогати, и Рапид мора повторно да се купи многу опрема.

резултати

Рапид надминува Рио ракување, ергономијата, практичност, простор во задниот ред и динамика благодарение на моторот од 1,4 литри. Рио удобно, има подобра завршница и поекономично благодарение на можноста за користење на 92 бензин.

Во овој случај, бројот на продадени автомобили Рапид заостанува зад Рио околу 3 пати. Во текот на првите 9 месеци од оваа година има продадено повеќе од 62 илјади и Рио повеќе од 19 илјади Rapid. Така, Рио рангирана на трето место, и Шкода на пазарот - четиринаесеттиот.