Коломна дизел локомотива на растенијата нив. В. В. Kuybysheva

Индустријализацијата на земјата почна со доаѓањето на железнички услуги. А парни машини домашните беа собрани на прво место во Коломна. Коломна дизел локомотива на растенијата. В. В. Kuybysheva - една од најстарите руски претпријатија. историјата на компанијата датираат пред повеќе од 150 години и за тоа време главна насока на производство не е променет.

Историја на создавањето

Коломна дизел локомотива на растенијата. В. В. Kuybysheva почна својата историја со изградба на мостови. До 1862 година за железничката комуникација Москва - Саратов е суспендиран, причината за тоа е потребно да се изгради мост преку реката Ока. Помошта е наменета да произведеме и изградба менаџер на филијала Struve Amand Egorovich. Претходно, тие веќе изградено мост за делницата Москва Казан. Преземање на договорот за изградба на железен мост, со цел да се обезбеди процесот на производство во 1863 година тој ја издал земјиштето од селаните Bobrovo селото. производство од мал обем во организација на сајтот. Леење произведува до 300 тони на одлеаноци на ден, потоа беше неразвиени гради, машина продавница и собранието фрла за мост греди и дрвени делови на мостот.

Со првична задача, изградба на мост преку реката Ока, Struve успешно го снајде. После тоа, јас доби нарачки за изградба на многу мостови. Значи, тие се изградени сите мостови долж линиите на Коломна - Воронеж, Serpukhov - Курск - Киев. Мост преку реката Днепар во областа на главниот град на Украина стана најпознатиот структура на Struve. Во тоа време, мостот беше најдолгата во Европа и ги надминува должина од 1 километар. Нарачки беше повеќе од доволно, па мостови се изградени во Москва - Бородино, Moskvoretsky, Krasnokholmsky и други. Петербург Леарница мост изграден во 1879 година се уште е во служба и впечатлива по својата убавина и благодат. Последниот мост Коломна растенијата се смета Палатата мост во Санкт Петербург, изградена во 1915 година.

Нови предизвици за фабриката

Во 1865 Struve одлучи да учат на друг специјалитет - постои итна потреба за железнички транспорт од руско производство, купување на странски автомобили и автомобили се многу скапи. Фабрика за производство на мостови се преориентира на производство на стока платформи, вагони, тркала за претворање w / г превоз. Покрај тоа произведува опрема за снабдување со вода за железница - резервоари за вода кули, склопувачки столб. Организацијата планира производство на парни локомотиви. ). Па врз основа на градење на мостови фабрика појави Коломна растенијата (дизел локомотива).

Се обезбеди спроведување на главните насоки на потенцијални парна локомотива ќе имаат другари. Amand Struve поканети како директор на неговиот брат Густав, кој имал искуство и репутација на специјалист изградба на воени објекти и да имаат соодветни инженеринг образование. Финансиска поддршка за проектот се предвидени уште еден член на тимот - првиот трговски еснаф АИ Лесинг, главната предност на кои беа огромно врски на берзите и во банкарскиот систем. Фабриката доби ново име - ". Машински инженери и леење Struve" Административниот кадар се состои од вработените на странски експерти. На првата локомотива беше формирана во францускиот цртежи и видов светлина во 1869 година.

) был ведущим предприятием по строительству и разработке новых типов локомотивов (139 новых проектов). До револуцијата од 1917 година Комениус растенијата (дизел локомотива) е водечка компанија во изградба и развој на нови видови на локомотиви (139 нови проекти). Од 1987 година, со една фабрика изградена реката бродови, од кои првиот беше пароброд "Kulebaki".

Советскиот период

) выпускал ограниченный объем продукции по основным направлениям – трамваи, паровозы, вагоны. Во периодот на советската моќ Коломна растенијата (дизел локомотива) го објави ограничена количина на производи во клучните области - трамваи, локомотиви, вагони. Од 1932 година, компанијата основана првата сериско производство на дизел локомотиви и електрична E серија со VL19 означување. Ова производство е копродукција со фабриката "Динамо". Во 1934 година, компанијата почна да произведува тип подморници "Штука", кои се испратени во 1937 година на влечење Нижни Новгород фабриката "Црвена Sormovo".

) наращивал темпы производства, выпускались тюбинги для метрополитена, дизели, паровозы, электровозы и многое другое. Во иднина, пред почетокот на Големата патриотска војна Коломна растенијата (дизел локомотива) да се зголеми темпото на производство, произведени за подземни цевки, дизел мотори, парни машини, локомотиви, и многу повеќе.

За време на војната има направено значителен корекција на работењето на претпријатието. Производствени капацитети беа фокусирани на обезбедување на помош на фронт. Во продавниците поправени тенкови, оклопни возови биле изградени, произведува муниција. Главната производство продолжи во 1943 година. Јубилеј, десет стотинки локомотива дојде од фабриката во есента 1953 година.

Коломна Локомотива растенијата именувана по Kuibyshev од 1956 година, произведува дизел мотори за електрани, локомотиви, бродови и подморници. Серија локомотиви издадени од страна на компанијата, успешно работат на железниците во Украина, Белорусија, Казахстан. Фабриката има произведено повеќето брзо по светски стандарди локомотиви бренд tep80 уникатен патнички електрична локомотива EP200 и многу други производи.

) входит в состав холдинга «Трансмашхолдинг». До денес, Коломна растенијата (дизел локомотива) е вклучена во "Transmashholding" одржувањето на собирот.

производната структура

Капацитети се состои од 28 растенија, каде главна сила поставени, и 15 поддршка растенија. Целата структура на фабриката е затворена за целиот циклус на производство, компанијата зафаќа површина од околу 124 хектари.

Главната производство:

• Механички собранието.
• Собранието и заварување.
• Металуршки.
• Дизајн и технологија оддел.

За работа и развој на нови технологии во претпријатието се дизајн-технолошки и експериментални истражувања на услуги. Дизајн Бирото исто така работи со широк искуство што им овозможува на растенијата не вклучуваше институцијата за организирање на истражување, проектирање, прототип за тестирање и производство на нови производи, е горд на Коломна дизел локомотива на растенијата.

производи

Коломна локомотива градење фабрика произведува:

• Дизел мотори (дизајн, производство, одржување). Дизајнирано за локомотиви, дизел локомотиви, бродови, електрични централи и така натаму.
• Дизел (патници - TEP70BS, TEP70; товар - 2TE70).
• Electric (EP2K главната DC).
• Дизел генератор поставува за Козлодуј (средни мотори, тип - D49 (CHN26 / 26)).
• Морски дизел единици.
• Електрични централи и самостојна електрични апарати.
• Резервни делови за сите произведени производи сега.

традиции

Машина инженер ден - празник кога поканети гости и ја отвори вратата за сите да се погледне на производство, е дел од таков потфат, како Коломна дизел локомотива фабрика. Отворен ден 2016 година се одржа на 29 септември. На програмата на фестивалот се одржа натпревар на вештина, на кој учествуваа млади работници, на Победниците добија дипломи и вредни подароци.

фабрика Посетителите имаат можност да одат до продавница, каде што процесот на производство се одржи. Администрација поканети љубопитни туристи да се запознаат со историјата на фабриката во музејот, каде моделите на парни локомотиви на екранот, локомотиви, да дознаат повеќе за основачите на компанијата и своите врвни вработени. Во фабриката секој може да се добие во внатрешноста на локомотива инженер и се чувствуваат.

музеј

Еден од најстарите Русија и Москва претпријатија - Коломна локомотива на растенијата. Музејот, создадени со компанијата, работи од 1923 година. Во првата изложба на екранот на историски документи, фотографии, и една збирка на извештаи за напредок. Тој работел за многу кратко време, по втор пат беше откривањето во 1963 година. Настанот беше темпирано за да на годишнината од фабриката, која ќе биде 100 години.

Изложбата се состои од модерни дизајни произведени во различни години на производство, која вклучува дизел локомотиви, бродови, трактори, електрични централи, и многу повеќе. На штандовите во историска перспектива покажува документи, фотографии одраз на историјата на развој на растенијата. Посета на музејот бара претходна согласност и пишување.