"Мерцедес W210": осврти, спецификации, слики

Во 1995 година, познатиот Mercedes-Benz W214 беше заменет од страна на модел, како што "Мерцедес W210". Оваа новина ги изненади сите возачи. Традиционалните производители кои се соочува е задржан, но една нова нежните. И една од главните карактеристики на оваа машина се близнаци фарови овална. Тие станаа клучен дел од новата слика.

Накратко за оригиналната форма

Треба да се напомене дека оптика на автомобил "мерцедес на W210", фотографии кои ни го покаже близнак светилки на различни големини - тоа е всушност една единица. Оваа одлука беше практичен и удобен, кога гледано од технолошки аспект. Оние леќи, кои се направени од пластика (патем, за прв пат во историјата на компанијата), направен како еден елемент.

Трансформираат, исто така, задните светла. Прв пат во историјата на компанијата, тие делумно се донесе на капакот на багажниот простор.

Обликот на телото и беше одлучено да се трансформира - да се направи тоа повеќе модерна и динамична. Менување на аспектот, машината самата стана повеќе домот, дури би можело да се каже, светлина. Ова се одрази на некои јавни личности. И тоа не е во врска со цената, но коефициент на влечење. Тој е само 0,27. И тоа е вредност рекорд, како во деведесеттите години не излезе на автомобили, кои може да се пофали најдобар показател.

димензии

"Мерцедес W210 на" тешко се отклонува од овој тренд, следете производителот. Новиот модел има повеќе од неговиот претходник. Должина на пораст од 5,5 см и ширина -. 5,9 cm меѓуоскино растојание, односно, не се оставени без надзор. Тоа се зголеми за 33 милиметри. Поради ова, навидум мали промени во внатрешноста стана многу повеќе пространа. назад патници ред, секако, да се чувствуваат комотно, тоа е плус колку што е 44 милиметри во колената! И 34 мм во ширина. И ако целиот помогнам назад на предното седиште, ако не исчезнуваат било болка.

Внатрешни работи, а по завршувањето

"Мерцедес на W210" доби многу позитивни критики. Ова е разбирливо, затоа што тоа е навистина убав автомобил кој има сè на височина. Земете, на пример, барем ентериер. Од внатрешноста на автомобилот изгледа неверојатно. Висок квалитет на материјали, дрво декорација, кожа - сите убаво и стилски, со најдобар стил на Mercedes-Benz. Практичност е исто така невозможно да не се забележи на внимание. Ако порано лице поседува, на пример, 124-М "Мерцедес" и потоа да се промени на W210, да се навикнеш на него со ништо не е потребно. Апсолутно сите тела и инструменти за контрола поставени на ист начин како и обично. Иако нивниот број е променет. Инструменти стана повеќе. Дури и во обичен база модификација новина во 1995 година, има повеќе од 11 електрични контрола. И ако се има предвид верзијата на врвот на опсег, тогаш е нивниот број воопшто достигне на трговската марка од 31 единици.

Стил дизајнери ги чуваат, но Министерството за внатрешни делови се повеќе лесно и грациозно како каросеријата. Што можеме да кажеме за посложени елементи на удобност и атмосфера? Дури и стандард може да се види електрични и електронски прозорци, плус сè - виткање потпирачи за глава и отворање на вратата систем без клуч.

"Мерцедес W210": технички спецификации

Гама нудат добри мотори. Во 1995 година, имало две сосема нов единица - 5-цилиндричен дизел мотор со турбо и "четири", кои работат на бензин. Други мотори веќе познато на фановите на "Мерцедес" на машини S- и C-класа. Посебно внимание би сакал да споменам 2,9-литарски мотор. Тоа беше првата компанија во историјата на дизел, опремени со директно вбризгување. Тоа е прилично моќен мотор, и почна да го инсталирате прв на "Мерцедес W210". Шемата на неговото производство е како што следува: како основа зеде уште една "топ пет", 2,5 литри. Поради недостаток на процесот преткомората согорувањето се одвива поефикасно и помалку топлина се губи. Така моќ единица има испадна да се обезбеди повисоко ниво на ефикасност и да се намали на минимум содржината на токсични супстанции. А сепак, на програмерите на моторот се користи т.н. турбо intercooling. Ова резултира да се постигне максимален вртежен момент.

Овој мотор е толку моќен како бензин и "шест" 3.2 литарски и 4.2 литарски V8 мотор. И, се разбира, треба да се напомене дека оваа турбо - единствен во својата палета, која има само два вентили по цилиндар.

опрема

Автоматски менувач во "W210 Мерцедес" беа предложени, но како стандардна опрема на овој вид на пренос може да се види само на две најскапиот верзии - на E320 и E420. Во првиот случај тоа беше ставен 4-бенд автоматски менувач, вториот - со 5 брзини.

Ова возило има стандарден систем ABS, како и т.н. влеча, која работи со брзина не поголема од целта од 40 км / ч. Поради овој систем сопирачките автоматски се врти тркалото. Во тој случај, ако колата е понудено со автоматски менувач, човекот со неа беше во можност да го нарачате на АДП, што е, системот за контрола на влечење. И поради тоа не само забавува на тркалото, но, исто така, го минимизира времето, кои се пренесени во единицата за енергија директно од нив.

Интересно за дизајн

И уште една точка за овој автомобил "мерцедес W210". Карактеристики на оваа машина се трансформира, но исто така е изменета на шасија дизајн. Преображение се случи во предната оска. Општо земено, на програмерите имал таква задача - да се минимизира тежината на возилото. Но, тогаш тоа беше одлучено да се откаже од компактен и лесен суспензија, која е позната на сите (на пр. Д., како што може да се погоди, вклучува инсталација на "Мекферсон"). И програмери имаат воспоставено традиционално, две рачката. Поради тоа успеа да обезбеди одлична патека движење на тркалцето. И тоа е добро што се гледа во однесувањето на машината. Плус, практично нема носат на гумите и не тркалање. Поради добра дистрибуција на тежина, одлични карактеристики суспензија и да се обезбеди квалитет на гуми претвори "Мерцедес W210" одлично ракување и управување.

И патем, за прв пат во автомобил припаѓаат на E-Class, се применува механизам на решетката и крило волан. И нејзината главна предност во овој случај е олеснување. Впрочем, тоа го направи можно за да се спаси колку што е шест килограми! И уште една предност - тоа е истата ефикасност во сите правци.

важни дополнувања

Овој модел е инсталиран дожд мерачи. Овие инфраред диоди се наоѓа на врвот на шофершајбната, испраќање на невидливи зраци, така што тие се гледа од прозорецот и се погоди на детектори. Ова капките дожд влијаат на индекс на рефракција, и системот автоматски го активира бришачот на шофершајбната.

Светлата изгледаат прилично импресивен. Ако тие не работат, тие не може да се види, затоа што на програмерите се одлучиле да се скрие овие елементи меѓу предните светла. И ако ги вклучуваат, тие се стави напред и да започне да perfuse оптика со моќен авиони. Патем, светлата не се обични, и ксенон, гас празнење. Ова оптика обезбедува повеќе од двојно силна светлина, но троши една третина помалку енергија.

И неколку зборови за суспензија, која беше спомената погоре. Изборот на потенцијалните купувачи нудат неколку опции. Првиот - во изведба на "Авангард". Втората опција - спортска верзија. Трето - активна суспензија. И тоа беше, и прилагодување на позицијата на телото, кој е вграден во задниот суспензија како опција. Поради тоа испадна да обезбеди хоризонтална положба на машината, без оглед на оптоварувањето на неа, ниту е предвидено.

цената

А многу луѓе, а сепак сакаат да станат сопственици на овој автомобил. Ова е разбирливо - поправка "на W210 Мерцедес" практично нема скапи (и сите, бидејќи на автомобилот се распаѓа е ретко), изгледа добро, и покрај тоа, таа има одлични технички карактеристики. Во добра состојба, овој автомобил ќе чини околу 350-500 илјади. Можеби и повеќе, но сето тоа зависи од конфигурацијата и годината на издавање. На пример, верзијата со заден погон со 3,2 AT-мотор со 197 КС ќе чини 570.000 рубли (на угледните рок од 300 000 километри).