Метро мапа на развој во блиска иднина

Најважниот дел на транспортниот систем на урбанистичко е под земја. Практиката на постоење и развој на големите градови јасно покажува дека разумна алтернатива за него, едноставно, не може да биде.

Како да се развие во Москва панорама?

Москва метрото успешно носи патници, сега во својата осма деценија. најјасно се манифестира својата ефективност во почетокот на овој век, кога нагло зголемување на бројот на автомобили доведе до бескрајни сообраќајниот метеж на сите главни патишта на главниот град. Но принципот на подземните коло беше формирана уште во триесеттите и четириесеттите години на минатиот век. се чинеше дека таа речиси совршен за своето време. Само времето покажа дека тоа не е точно. Радијална-прстен шема на подземни развој доведе до преоптоварување проток на транзитните патници, кои, со цел да се дојде до саканата станица, мораше да оди кон центарот, каде што сите постоечки линии центарот на градот. Или да го следат преку линијата на кружницата со две промени. Овој проблем е зголемен само што се растот на градот во периферијата. Маргиналните области се повеќе и повеќе далечни, а бројот на луѓе во нив постојано се зголемува. И во исто време постепено станува збор и разбирање на фактот дека шемата за метро развој треба да се менува.

менување на концепти

Олеснување на централниот дел на градот од патниците кои патуваат низ него во транзит, тоа беше само можна изградба на нови линии кои ќе бидат поврзани едни со други оддалечените области. И нова шема на подземната железница во Москва, вклучува првиот дизајнот и креирањето на линии кои не поминуваат низ историскиот центар на градот, и пренос на точки меѓу нив. Тие се нарекуваат "акорд" линии. Дури и повеќе фундаментално го менува целиот концепт на подземната инфраструктура за да се создаде систем на т.н. "светлина метро". Тоа се однесува на отворена линија, достигнувајќи бендови на отуѓување на железничката пруга во правец од најголемите градови во регионот на Москва во регионот. За нивните жители, од кои многумина работеа во Москва, тоа е повеќе од итна.

На периферијата на Москва

Може радикално да се промени постоечката шема метро по завршувањето на четири линии на хордати. Тие ќе дојдат во областите на Москва, која во моментов е најголема потреба од нив. Овие линии ќе претставуваат единствен спој. Тоа треба да се поврзат едни со други сите предградијата на Москва. за тоа подразбира организирање принцип пат сообраќајот на. Уште непознати - дали еден од патиштата на прстен. Но, ако се донесе таква одлука, во Москва метро, всушност, ќе работат два прстен линија. Првиот акорд линија е веќе во фаза на изградба. На крајот на 2015 година се планира пуштањето на првиот дел.

Москва метрото: развој за периодот до 2020 година

Тоа е во следните пет години е предмет на одобрените планови за изградба на подземната инфраструктура. И тоа се гради во моментот на неколку начини. шема за развој на подземните до 2020 година укажува на појава на нови станици во историскиот центар на градот, како и за проширување на постојните радијални правци. Двата постоечки во моментов временска линија метро Solntsevo и Калинин, треба да бидат унифицирани. Низ историскиот центар на Москва во 2019 година ќе се одржи почетна станица Калинин линија. На него ќе биде станицата "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov Проспект" и "бизнис центар". Шест нови места ќе бидат отворени во радиусот на Димитров, нивната изградба е при крај. Најстариот во Москва Sokolnicheskaya линија ќе биде продолжен до станица "Salaryevo". За градежните планови за подалечната период, постои ништо конкретно да се каже дека е невозможно, тие се во развој.