Млазни авиони од Втората светска војна, во историјата на создавање и примена

Сите земји да земат активно учество во Втората светска војна, како и пред почетокот на одредена резерва за развој на млазни авиони. За време на војната, напорите да се создаде авион борбени авиони продолжија. Но, нивните достигнувања бледо во споредба со скала, кои го направија авиони Вермахтот Втората светска војна.

предвоените резерва

Реактивни движење отсекогаш го привлече вниманието на gunsmiths. Употребата на прав ракета заминува во античките времиња. Доаѓањето на авиони способни за контролиран лет, веднаш доведе до желбата да се комбинираат оваа иновација со можностите на авион нафрли. Желбата да се обезбеди на воените капацитети во напредна ниво на технологија е најјасно се гледа во научни и технички политика на Рајхот. Ограничувања наметнати од страна на Версајскиот договор лишени Германија од петнаесет години на еволутивниот развој на воена опрема и беа принудени да бараат револуционерни промени. Затоа, веднаш по неуспехот на воената ограничувања на Рајхот и да се создаде Луфтвафе шеф на истражувачки програми Richthofen во 1934 година му беше дадена задача да се создаде еден германски авиони од Втората светска војна. Се на почетокот тоа само британски успеа да направи технолошки пробив, создавање на прототип млазни мотори. Но, тоа не се потребни технички предвидливост и упорност на пронајдувачот Ф. омаловажавам, давајќи свои средства.

Прототипови и примероци

Војната различно влијае на развојот на програми за млазни авиони. Британците, реализација на ранливоста на воздухот закана, да се третираат сериозно доволно да се развие нов тип на возила борбени авиони. Врз основа на моторот ги омаловажавам на во април 1941 година се спроведе тестови на прототип, кој започна со британскиот млазен авион на Втората светска војна. Советскиот Сојуз, кој имаше слаб технолошка база, изгубени и евакуираа дел од индустријата, водеше прилично слабите експерименти со ракета и ниско-енергетски авионските мотори, кој имаше прилично когнитивни интерес. Американците и Јапонците, и покрај големите можности, не многу за напредокот на исто ниво. Нивната млазен авион на Втората светска војна врз основа на странски дизајни. На самиот почеток на војната, Германија почна да се воспостави летање производство прототип машини и тестирање на работата на вистински борбени авиони. Во пролетта на 1941 година во воздухот се зголеми авион "Хенкел" Не-178, опремен со два млазни мотори ниши-8A, развој на желби до шест килограми. Во текот на летото на 1942 година полета првиот германски авиони од Втората светска војна, близнак-мотор "Месершмит" Ме-262 се покажа одлично ракување и сигурност.

Првата серија

Првиот производство млазен авион на Втората светска војна, влезе услуга, - "Месершмит" Ме-262 и британски Gloster Meteor. Постои легенда дека одложувањето на пуштањето на реактивни "Месершмит" поврзани со специфичниот на Хитлер, кој сакал да го видам како борец-самоубиец. Почетна производство на овој автомобил, за 1944 година Германците објавени повеќе од 450 авиони. Во 1945 година, производството изнесуваше 500 авиони. Германците исто така сместени во серија и почна масовно производство на Тој-162, кој се смета како команда на борец за мобилизација на Volkssturm. Третиот вид борбен авион кој учествувал во војната, стана "Arado" Ар-234. тие произведуваат 200 единици пред крајот на војната. Обемот на англиски беше забележително послаба. Сите воени серија "Глостер" беше ограничена на 210 автомобили. Млазен авион на Втората светска војна, САД и Јапонија имаат развиено технологија префрлен во Англија и Германија, а беа ограничени на експериментални серија.

борба апликација

Борба против искуство во користењето на млазни авиони успеа да добие само Германците. Нивните авиони се обидуваат да го решат проблемот на одбраната на земјата од непријателот поседува огромна супериорност во воздухот. Британски авиони од Втората светска војна, иако се користат на германска територија и во одбрана на Велика Британија против германскиот ракети на, имаше само неколку борбени епизоди. Тие најчесто се користат како обука. Советскиот Сојуз не успеа да создаде млазен авион на Втората светска војна. СССР активно се истражуваат трофеј темелите за основа на сопствени богати воено искуство.