Најдобрите јапонски спортски автомобили: преглед, спецификации, модели и рецензии

Како таква, автомобилската индустрија во Јапонија е основана во почетокот на 20 век. Првите модели кои биле ослободени од подвижни во Јапонија, беа скромни копија европски и американски автомобили.

Околу средината на минатиот век, ситуацијата драматично се промени и почна уште една, многу значајни за историјата на Источна Азија. Спортска јапонски автомобили почнаа да се добие нивната индивидуалност, и повеќе во различни изложби победа добивање на било името на изгрејсонцето. Во тие денови на сега веќе добро познат "Тојота" беше наречен "Тојода" и "Мазда" - "Matsuda". Малку подоцна, Ник имиња машини "obevropili" за производство на ориентален компании не им даваат на своите азиски корени.

Формирање на јапонската автомобилска индустрија

На почетокот на 70-80s веќе почнаа да се појавуваат првите иконите јапонски спортски автомобили, кои сега се уште лопата во однос на домашната, но скелетот и други придружба останува непроменета. За многу возачи "златното доба" на машини и остана на ниво на стариот "Граѓански", "Datsun" и "Мазда RX».

Денешната реалност диктира малку различни услови за спортски автомобили, но преподобниот брендови на изгрејсонцето со неговите вообичаени внимателност и истрајност Азијците се види на сите ново-fangled трендови, со што своите автомобили, па дури и подобро, поубаво и побрзо.

Карактеристики на јапонски спортски автомобили:

• до последниот детал дизајнирана ергономијата и функционалноста на ентериерот, полнети со сопствената технологија решенија;
• индивидуални и вистински спортски дизајн модели, кои се уште е во побарувачката дури и во 70-тите години на машини;
• моќна машина под хаубата, каде што секоја карактеристика се мери, се смета и има скриен потенцијал;
• Шасија јапонски автомобили заработил почитување во целиот свет, бидејќи на мал број на дефекти, дури и во Русија.

Но, и покрај позитивните карактеристики, исто така има и неколку лажици на катран, која за некои стануваат критични при изборот на автомобил.

недостатоци:

• дури и најдобрите спортски јапонски автомобили не секогаш имаат опции извозот (лево тркало, боење репетитори се врти, итн ...);
• многу модели на навидум преподобниот "семејство" имаат многу скромен карактеристики, а некои од клучните "чипови", а не, постои верзија за извоз (повеќе скромна) може да се разликуваат драстично од автомобили за домашниот пазар.

Но, и покрај некои недостатоци, автомобили од Јапонија, ужива завидна побарувачка. Означување листа од најважните модели, која вклучува вистински квалитет на многу начини, јапонски спортски автомобили.

Nissan Skyline GT-R

Овој модел може да се нарече икона за секој љубител на јапонската автомобилска индустрија. Многу модификации овозможи да го изберете вашиот најдобар стил и дизајн. Моќен спортски автомобили јапонската класа "хоризонтот", опремени со мотори до 500 КС. а. (Z-Мелодија / турбо). Ако за некои тоа ќе изгледа премногу кул, тоа е "поскромни" модел, како на V-Spec (340 l. Со.) И М-Spec (280 l. Со.). Сите единици кои работат во 6-брзински рачен менувач.

Јапонски спортски автомобили, "хоризонтот" имаат право изглед со агресијата на акции и larded со електроника, како што велат, на очното јаболко. На кратко, сон, а не начин на транспорт. Како и за коментарите на сопствениците, а потоа да се најде на листата на некои недостатоци нема да работи - само радост и восхит.

Datsun 240Z

"Datsun" исто така е дело на "Нисан" и четириесет години е лидер во многу од ранг-листа. Јапонски спортски автомобил 240Z серија се диво популарна не само поради своите карактеристики, но, исто така, бидејќи на повеќе или помалку демократски цената.

Наспроти позадината на други "Јагуар" и "Порше" "Datsun" тоа изгледа многу повеќе прифатлива, дозволувајќи им на многу возачи да се купи дури и скапи во споредба со други автомобили, но сепак на спортски автомобил. Серија продолжува моделот 370Z, но таков неверојатен успех, таа не го добиле. Изглед "Datsun" на десната поставува расположение за старите училишни спортски автомобил.

серија карактеристики

Машина за некои девет секунди до брзина од 100 km / h, а може да се забрза до 204 km / h. И тоа со силата на моторот од 151 л. а. Некои сопственици се жалат на остри суспензија, но да се вози на дупки на таква машина - само исмејување на спортски автомобил.

Тојота Супра

Јапонски спортски автомобили "Supra" серија на "Тојота" се најпопуларните автомобили во светот на пазарот на такви машини. И покрај многу "пргав" цената, навивачите и сопствениците на овој автомобил може да се најде во било која земја, било тоа да се богати или сиромашни Холандија Уганда.

Под хаубата е турбо единица 320 l. а. Повеќето сопственици не сакаат да се задржиме на вакви објекти и користење на вешти подесување, да се зголеми ефикасноста на моторот речиси тројно. Што се однесува до изгледот, грешката не е она што е: стилски, цврсти и модерни.

Сопственици на автомобили во нивните критики се каже не само одличен изглед и одлични возни перформанси, но, исто така, со изобилство на електроника. Покрај тоа, секој сопственик на такво "чудо на тркала" се чувствува како херој на реномираните филмот "Брзи и бесни".

Honda NSX

NSX Серија разликува од неговите колеги навистина оригинални и спортски изглед. Дизајнери, исто така, се грижи за возење на ефикасноста на автомобилот, каде што карактеристики се значително различни од вообичаените машини урбаните средно ниво.

Бренд-нови модели во серијата, за жал, веќе не постои. Спортски автомобил надвор од собранието линија 1990-2005, и може да се најде само на авто резервни. Бренд, иако почна ребрендирање на серијата, но сега за сега не може да се слушне на вести за тест модели, а навивачите линија продолжат да бидат задоволни со три-литарски мотор од пред една деценија. И покрај годината на ослободување, спортски автомобил лесно може да се натпреварува со било кој претставник на овој сегмент.

Сопствениците се многу топло за серија, а голем број навивачи на "Хонда" модел NSX дојде на ум, и покрај високата цена таг.

Mitsubishi Lancer Evolution

Претходните модели "Еволуција" модел разработени различни работа врз основа на комплетен редизајн на возење шасија на предните тркала. Атрактивна спортски дизајн, моќен мотор и цената е доста демократски, продолжи да се молам навивачите на "Мицубиши".

Последната серија беше многу моќен, дури и дека целосно ги оние кои сакаат да се прошетаат и убави надежи. Две-литарски и 320 литри. а. под хауба безбедно да се овозможи брзина до 100 km / h за околу шест секунди. Покрај тоа, телото беше разумен отвори за воздух, широк лакови и во исто тркала од 18 инчи. Серијата е уште цврсто седи на линија, па се надеваме дека за појавата на повеќе моќни и напредни модели во техничка смисла.

Сопствениците во своите коментари ценет не само прифатлива цена, но функции на спортски автомобил. Некои дури сметаат дека моделот и малку подуени споредба со извонредни претставници на сегментот, но сепак не до тој степен да се отстрани префиксот "спорт".