Mitsubishi Lancer 10: опис, карактеристики. "Mitsubishi Lancer-10": коментарите на сопственици

Некои луѓе веруваат дека новиот модел на автомобил што е вреди да се купуваат само по првата ревизија. Ажурирано "Mitsubishi Lancer-10" во целост го покажува тоа исказот. Ајде да дознаете зошто тоа е толку интересно е дека ние сме подготвени на најновата верзија на популарната фаворит.

Малку историја

Првите модели на "Mitsubishi Lancer-10" се појави во нашите салони во 2007 година. Паралелно продаваат "Lancer 9" со нив, кој беше издаден во 2000 година и во тоа време преживеа три редизајн. Во оваа топ-end конфигурација на деветтиот "Lancer" вредеше колку што е основата на десеттиот со слична моторот.

Така, "Lancer 9" се продаваат добро во паралела со "Lancer 10" за уште три години. Главната предност на "девет" беше докажано техника за години и се отстрани гревовите што може да се случи на почетокот на продажбата. "Десет" во меѓувреме доби многу негативни критики поради некои "влага" од очигледни недостатоци и решенија, кои не ги исполнуваат нејзината цена.

Проблеми во првата верзија на "Mitsubishi Lancer-10" бил многу. И ако крик на "оди полошо од својот претходник," може да смета субјективни, некои проблеми беа отворено видливи со голо око. Меѓу нив се и нискиот квалитет на ентериер и сиромашните изолација на бучава. Десеттата "Lancer" доби повеќе модерен дизајн и актуелен на внатрешен дизајн време, но тоа е очигледно изгубени во очите на квалитетот на материјалите ", на деветтиот".

Промените не се направени да чекаме долго за себе

Сега разбирам зошто ажурирани "Mitsubishi Lancer-10" беше толку добредојдени. Но производителот слушнале, за кои на пазарот на ЗНД земји има втор највисок приоритет по желбите на својот мајчин јазик во Јапонија, на клиентите? Повеќе од соопштението, стана јасно дека би сакале да се слушне. Подобрена звучна изолација, по завршувањето материјали се направени многу повеќе пријатен на допир, наместо на екранот на монохроматски помеѓу бунари брзиномерот и вртежомерот инсталиран боја. И на сите верзии на машина во собата на браник и решетка од RallyArt модел.

Така, производителот не само слушнале плачот на возачи, но исто така ги зеде во предвид. Но, тоа не е се. Најважната промена се случува под хауба. База мотори "Mitsubishi Lancer-10" имал зафатнина од 1,5 литри, за навивачите "Lancer" по дефиниција е слаб. Во новата верзија на нивниот lavishing во волумен од 1,6 литри. Сега, моторот генерира моќ од 117 коњски сили. Потсетиме дека 1.5-литарски даде 109 литри. а.

психолошки потег

Се разбира, дури и почетниците возачот ќе се разбере дека таквата зголемување на обемот и моќ не се во голема мера влијае на динамиката на основната верзија на ажурирани "Mitsubishi Lancer-10". Но производителот мораше да го направи тоа, и еве зошто. Прво, натпреварувачите долго направени помалку гломазна мотори со поголема моќ. И второ, бројот 1.5 не се гледаше на задниот дел од автомобилот, чиј настап изгледа многу спортски и динамичен.

Вториот трик, кој ја искористи предноста на јапонскиот производител, со цел да го привлече вниманието на клиентите на својата нова идеја - браник "Mitsubishi Lancer-10" и неговата маска, кои се позајмени од RallyArt верзија. Оваа промена на прв поглед може да изгледа целосно невидлив, но многу е волшебна. Во овој едноставен начин производителот наводно дава клиенти со нови, десетина "Lancer" право да се чувствуваат вклучени во кругот на сопствениците на спортски автомобили. Треба да се напомене дека оваа "функција" работи многу добро. Автомобили во оваа верзија изгледа многу свежа и привлечна.

потврди претпријатието се изјави за подобрувања?

Ја се во рацете на копчињата за редизајн "Mitsubishi Lancer-10", чии слики се малку различен од својот претходник, малку луѓе ќе се фокусира на својата надворешност. Што навистина се заинтересирани за сите, тоа е во внатрешноста. Како критика, "Mitsubishi Lancer-10" во новата верзија има навистина убав завршувањето на материјали. Со бучава потиснување е, исто така, во ред, барем кога во споредба со претходната верзија. Се разбира, постојат "соучениците", "Lancer", во која нивото на бучавата во кабината е значително помал. Во принцип, јапонската компанија не успее и да ја поправите проблемот, но не направи ништо посебно.

опрема

"Lancer" е опремен со сите канони на својата класа. Во основната конфигурација го постави такви опции: ABS, електронска дистрибуција на силата на сопирање контролор, Brake Assist систем кој помага во сопирање за итни случаи, предни воздушни перничиња, монтирање на детско седиште, патен компјутер, имобилизатор, халогени предни светла и филтерот за воздух. Така, дури и основната верзија ги има сите потребни елементи за удобност.

Во поскапи верзии, во прилог на погоре, постојат: греење на седишта, палење со светлина, електричната енергија и греење на страничните ретровизори, клима уред, светилка Мате, далечински капачето на резервоарот за гориво, кожен волан, светла за магла, лопатка менувачот paddles и многу повеќе.

на патот

Моторни има навистина стане уште жив, но оваа разлика е речиси незабележлива. Вообичаените 5-брзински потсетува на претходната верзија на автомобилот. Се работи беспрекорно, но шеста брзина не е доволно јасно, особено со оглед на нов лик "Mitsubishi Lancer-10". На задната суспензија, како и предните е многу сличен на неговиот постар брат. Однесувањето на нашиот херој на патот, очекувано и прилично удобно, како и претходната верзија. Но, пред да ракувате со деветтиот "Lancer" е далеку од десетина. Во свиоци машина потпетици не е слаб, но го нарекуваат критичен однесување јасно не е фер.

ACE на фанфари

Тие се, како и досега, е на цена. Практиката покажува дека на нашиот пазар цена е главниот аргумент, и јапонски производители на автомобили се многу добро свесни за тоа. Така, цената на новите, десетина "Lancer" во пристоен сет база Информирајте е 19.700 долари. Повеќе опремени за промена се нарекува веќе Покани ќе чини 21 илјади има. д. Истата верзија, но со автоматски менувач се 21 и 22 илјади, соодветно.

Уште поинтересно верзија со 2-литарски 150-коњски сили се нарекува Покани + и во вредност од 22.000 со рачен менувач и повеќе со CVT илјади. Меѓу другото, тој е опремен со безбедносни системи MASc + MATC, далечински контролирани централно заклучување, како и светлина и дожд сензори.

Име на весник "Lancer 10" во подигање Интензивни има спојлер, воздушни перничиња за патниците и цевки. Тој беше околу 24 илјади долари. За да се разбере како цел на цена, вие само може да се види колку често "Лансер" се најде на патиштата. Во секој случај, мило дека новата верзија е вреди колку што е стариот.

Осврти

Сопствениците на десетина "Lancer" различно го опиша. Електраната не предизвикува никакви поплаки. Моторни лесно да се притисне сите моќ, па се вози по автопат во овој автомобил само што им носи задоволство. Само тука бучавата е неподнослива со голема брзина, и зборува за тоа речиси сите. Но, тука сето тоа зависи од она што возачот отиде на "Lancer".

Во недостаток е исто така мала количина на багаж. Но тло од 16,5 см е сосема доволно да се вози по патеки земја. Така е и со сите спортски дух "Lancer" е подготвена да ги освои нашите патишта. Многу од нив се истакна со лош квалитет трим материјали, дури и по редизајн. Повторно, се е релативно.

Речиси сите сопственици на автомобилот рече дека таа е многу слабо обоен. Дури и мала гранка може да ја напушти гребнатини на телото силна, да биде во рок од една недела да се наслика, или нема да потрае долго корозија.