На густина на електролитот

Инспекција на батеријата за да се оцени неговата техничка состојба. Сепак, може да се идентификуваат некои слабости. тест на батерии (целокупна состојба, квалитетот на изолација мастика, густина) на батеријата е отстранета од возилото, тоа се врши во одредена цел.

Првиот чекор е да се провери состојбата на лентата со бонбони, бидете сигурни дека не постојат протекување. За таа треба да биде избришан од ѕидовите и дното со сува крпа и да изврши надзор. Ако постои истекување, мора да се замени со моноблок.

Ова е проследено да се провери состојбата на батеријата опфаќа површини, слој на мастика. Капаци не треба да биде валкана, тие треба да бидат ослободени од пукнатини и грубост. Електролити и нечистотија заробени во пукнатините способен за вршење на електрична струја. Ова го забрзува само-празнење на батеријата. Ако површината на батеријата е нечистотија или траги од излевање на електролити треба да ги избрише на површината со крпа навлажнета со десет проценти воден раствор на амонијак. По ова, на насловната избришите да биде сува.

е потребно посебно внимание за да ги провери на батеријата. Формирана на слој на игла терминали оксид мора да се отстранат стакло крпа (затворен сообраќај). Исто така потребно е да се исчисти терминали завртка тип, отстранување на капи и чистење на пропустливи дупки со тенок дрвен стап. Не употребувајте метални жици за оваа намена.

Испразнетиот акумулатор, не е во состојба да ги ротира на коленестото вратило со потребната брзина, тоа е потребно да се наполни. При откривање на странски честички во електролит или промена на бојата е потребна замена на електролити. Пред замена, треба да го испразнат на прифатливо ниво. По ова, се посипува на електролити. Батеријата треба да се чистат. За таа цел, се користи дестилирана вода. Перење е потребно да се спроведе во безбеден начин. По повторно фрлаат производи. Густината на електролит, фил по миењето, треба да биде ист како што беше порано. После тоа треба да ја полните батеријата.

Редовно да се проверува нивото и густината на електролити во секоја "банка" во согласност со временските услови и време од годината.

За да се утврди на ниво треба да се применува специјална стаклена цевка. Се спушти во батеријата се додека запира од горниот раб на плочата. По цевка треба да притиснете со прстот за да го добие и да ја видите во ниво на водата.

Меѓутоа, како по правило, не постои цевка. Во овој случај, може да се земе парче хартија, превиткува во форма на стапчиња и да го испуштите во "банка". Електролит импрегнирана хартија, а на ниво ќе бидат видливи. Норма се смета за десет до петнаесет милиметри (ако се оди добро, може да се провери густина).

Дестилирана вода треба да се додаде во случај ако нивото е пониско од нормалното. Рефил дозволено само H2O. Ова се должи на фактот дека од електролит за време на операцијата испарува водата. Потешки киселина останува во таблички. Ако се прелива електролит, киселината е во износ поголем од. Ова ќе доведе до брзо лупење слој и батерија неуспех.

Густината на електролитот е показател за состојбата на полнењето на батеријата. Ако тогаш исполнет со H2O, мерења може да се врши во рок од два часа по полнењето. На густината на целосно наполнета батерија е 1,28-1,30 грам на кубен сантиметар.

За да се потврди треба да биде внимателно, со оглед на присуство на сулфурна киселина во батеријата. По контакт со електролит капки на отворени површини на телото или делови на машината треба да се чисти со вода и сода бикарбона (храна).

Мерењето се направени со користење на hydrometer. електролит густина во сите банки треба да се разликува за повеќе од 0,02-0,03 грама на кубен сантиметар.