На пат M10: корисни информации

Сојузна автопат "Русија", наречен московјаните Leningradka пат за поврзување на двата главни града и стратешко значење - сите на автопатот М10.

Она што некогаш беше и што да очекувате во иднина возачи

Приказната започна уште пред изградбата на Санкт Петербург. Нејзината сегмент поврзување Москва и Новгород со постојки во Твер. Тоа е сега таква далечина може да се надмине со автомобил или автобус само неколку часа, а во далечната XVI век, го зеде неколку дена. Се разбира, овој вид на пат тоа беше невозможно да се направи нон-стоп во текот на ноќта, па по патот имало населби (поштенските станици). Еден од нив - Valdai.

M10 пат помеѓу Москва и Санкт Петербург, во втората половина на XVIII век, изградбата беше спроведена од страна цел на Петар I. Во дел, повтори таа пат вештачки создадени патишта, поплочен од регионот Твер до Балтичко Море, обезбедување на потребите на брзо растечки северниот град на храна и други потребни производи.

Се разбира, новоотворените автопатот М10, покрај тоа што е во моментот и имаше такво име, беше важен чекор на домашните изградба на патишта. Тоа не е чудно што таа стана една од главните сообраќајници, се поврзува Централна Русија на северо-западниот дел. Таквиот статус не е изгубена и денес, и покрај фактот дека прашањата на неговата техничка состојба во собата.

Вреди да се одбележи дека должината на патот оттогаш се намали на седумдесет и два километри и сега се наоѓа на 706 километри. Автопат, во прилог на двете области, каде што крајната дестинација, преку територијата на провинциите Новгород и Твер.

Во советско време, на пат M10 имаше асфалтна површина која периодично се санираат, но, за жал, тоа не е доволно, бидејќи тоа покажува на итна реконструкција. Властите ветија дека до 2018 година ситуацијата ќе се промени драматично, иако тоа не е прв пат, кој е определен како датум на крајот на патот на модернизацијата.

Сепак, се работи на тоа, и се надеваме дека во не толку далечна иднина, патниците ќе ја видите новата линија одговара на нивото на ранг на сојузниот автопат.

M10 - тешкотии патека

Ако се погледне на патот на сајтот, може да се види дека тоа се одвива на обичен, но, и покрај тоа, неговата должина, постојат неколку сајтови со опасни врти, стрмни descents и искачувања.

Сите ништо, но кога овие непријатни делови од патот се дополнети лош квалитет на коловозот, недостаток на претекнување ленти и средната лента, условите кога ќе треба да се движи многу внимателно, во спротивно тоа може да доведе до сериозни последици.

Како што е опишано погоре, историски, дека патот минува низ голем број на населени места. Во античките времиња беше дефинитивен плус: способноста да се најде кревет и топол оброк за време на мулти-ден патување. Во современи услови тоа создава дополнителни тешкотии за возачите кои треба да се изгуби многу време за да се справат со овие области. Локалните жители часовник прилив на возила, вклучувајќи и камиони, забавен и испорачува малку.

И, се разбира, градови и села на начин да се создаде дополнителни тешкотии во дизајн и имплементација на реконструкција: патот треба да се прошири, бидејќи тоа не е можно, бидејќи на околните куќи се наоѓа во непосредна близина на автопатот. Принудени изградба заобиколувања значително го зголемува времето на изградбата, неговата цена се зголемува.

Доволно долго делови на рутата се три ленти: еден во секоја насока и една за две повеќе за претекнување. Членството во средниот ред се менува доволно брзо, понекогаш не може да имаат време да се направи маневар и треба да бидат на спротивната линија. Ова е една од причините зошто многу несреќи на овој пат.

Сите тешкотии што е опишано погоре станат критички во солидна оптоварување на патот. На овој пат секојдневно се движи огромен проток на стока и патници.

M10 патека - рецензии

Јава на оваа линија - задоволството не е за слабо срце, но за неискусни возачи да се преселат на тоа ќе биде прилично непријатно.

Оставањето од Москва до Санкт Петербург, треба да бидат подготвени за фактот дека за да патуваат надвор од градот, може да поминат неколку часа во сообраќаен метеж на Ленинград автопат во областа на обиколницата, а подоцна и во Химки. Бројни семафорите Solnechnogorsk, исто така, се далеку пристоен износ на време. Затоа, да одиме на северниот дел на главниот град, да патуваат колку што е можно што е потребно во раните утрински часови.

На излезот од сообраќајниот метеж Санкт Петербург, обично не се почитува, но ние мора да се обиде да се пресмета времето, така што влезот во Москва не се совпаѓа со часовите, бидејќи ситуацијата на Ленинград автопат во правец на центар е исто така доста напната капитал.