Одржување и поправка на моторни транспорт

За непречено функционирање на автомобилот во текот на целиот период на работа, секој сопственик на возило од време на време треба да изврши сет од конкретни работи кои се однесуваат на природата и намената на двете групи:

- работа насочена кон одржување на јазли на работни механизми и единици во работна состојба за долг период на работа;

- работа насочена кон воспоставување механизми, единици и агрегати на машините.

Затоа, одржување и поправка на патен транспорт во првиот случај е превентивна, а во втората - закрепнување.

Во нашата земја, постои превентивно планиран систем на задолжително одржување и поправка на автомобилот. Значењето на тоа е одржувањето и поправката на возилата што се вршат и според планот и на барање.

Одржување (одржување) на автомобилот - електрично и прилагодување, полнење, подмачкување, зацврстување, контрола и дијагностика, чистење и перење, како и многу други видови на работа, кои често се изведуваат без отстранување на поединечни механизми, склопови и демонтажа на единици од автомобилот. Меѓутоа, ако за време на одржувањето, целосната употребливост на поединечните компоненти останува сомнителна, тие се отстрануваат од возилото и се проверуваат на специјални штандови и уреди.

Периодичноста на одржувањето директно зависи од листата и сложеноста на поправка на автомобилот и неговите единици. Дека возилата се поделени во неколку видови: сезонски, прв и втор, како и дневно одржување.

Со актуелните законски акти се предвидува одржување и поправка на моторни возила и нивните агрегати во два вида - капитал, извршен во посебни претпријатија и струја, што се спроведува кај претпријатијата за моторни транспортни активности.

Секој од видовите на одржување вклучува строго утврдени операции (работа), кои мора да се спроведат. Овие операции се поделени на извршни и контролни компоненти.

Извршниот дел често се изведува како што е потребно, а контролниот дел од делото, кој често се нарекува дијагностички, е задолжителен. Ова помага значително да го намали отпадот од трудот и материјалот за одржување и поправка на патниот сообраќај.

Дијагностика - дел од технолошкиот процес на рутинско одржување и одржување на возила, што дава општа слика за состојбата на машината.

Секојдневно одржување и поправка на моторни возила (ако е потребно) мора да се вршат секојдневно при враќањето на автомобилот од работната линија. Тоа вклучува:

- контрола и инспекција на сите главни системи и механизми кои се одговорни за безбедно движење, како и уреди за осветлување, кабина и каросерија;

- операции за перење, чистење и бришење, како и полнење на машината со течноста за ладење, компримиран воздух, масло и, се разбира, гориво.

Перење на автомобили се врши на барање.

Тековни поправки се вршат на бензински пумпи и на товарните претпријатија. Се состои во отстранување на помали грешки, како и неуспехот на машината.

За време на тековните поправки, замената на единиците од автомобилот се случува кога времето на поправка на единицата е подолго од периодот што е потребно за негово заменување.

Поправка на капиталот на автомобилот или на единицата претпоставува комплетно расклопување на деловите и компонентите кои се обидуваат да ги поправат и, доколку е потребно, да го заменат. После тоа, агрегатите се собираат, тестираат и испраќаат до собранието.

За целиот животен век на автомобилот со целосна големина често поминува еден голем ремонт.