Полнење на акумулаторот на возилото

Причини за кои постои целосна празнење на акумулаторот на автомобилот, неколку.

Прво, тоа се случи и ако потрошувачите на електрична енергија инсталирани во возилото, се работи за долго време во услови на исклучување на моторот.

Втората причина за спој празнење може да се тестира за телото преку контакт.

Трето, индикаторот на напон е помал од 13,8 V, кога работат погрешни електрична опрема.

Четвртата причина е поради негрижата на сопственикот на автомобилот, кога возилото е дозволено да се користи како извор на потрошувачката на енергија, кои не се обезбедени од страна на производителот.

Друга причина е често машината паркинг за долго време (најмалку 20 дена), ако тоа не беше негативен кабел е исклучен или ако батеријата се чуваат за долго време без полнење.

Полнење на батеријата на автомобилот може да се направи на неколку начини, од кои секоја има посебни технички карактеристики. Пред да продолжиме да ги испита, треба да се обрне внимание дека постојат неколку карактеристики avtoakkumulyatorov. Тие се однесуваат на:

- нестабилност на внатрешен отпор, се јавуваат за време на полнење;

- во зависност од квалитетот на температурата на полнење и amperage;

- менување на различни процеси кои се случуваат во внатрешноста на батеријата за време на полнењето.

Значи, автомобил батеријата ќе почне полнење на полначот. Во почетната фаза на процесот се јавува релативно висока електрична струја, тоа се случува се должи на фактот дека во уредот се додека мал внатрешен отпор. Индикаторот постепено ќе се намалува, според како на батеријата почнува да се акумулира на електрична енергија. Паралелно со зголемување на ефикасноста задолжен е намалување на нивото што паѓа со марка од 95% на почетокот на процесот на ниво од 80% на нејзиниот крај. Таа енергија се губи во ова време се троши на греење на електролит, кој се наоѓа во внатрешноста на батеријата.

Полнење на акумулаторот на возилото се приближува кон својот крај, кога постои т.н. вриење. Ова не е само на емисијата на гас во текот на електролиза. обвинет индикатор енергија од батеријата се смета за нормално, ако тоа е една десетина од вкупниот капацитет.

Полнење на акумулаторот на возилото DC.

Како што сугерира името, дека овој метод вклучува хранење на DC батерија со непроменлива во текот на целиот процес големина. Оваа постапка може да се направи на различни начини, како на пример користење на реостат, транзистор кола, Влезен метод напон адаптација на автоматски или рачно.

Предноста на овој метод е способност за контрола на такви карактеристики како на време на полнење на автомобилот, што може да се пресмета преку знаење за својата интегритет и вредност DC.

Во пракса, процесот изгледа како индикатор за батерија 55 A / h е потребно за да се зарази за 10 часа. Но, по 9-час марка износот на тековната треба да се намали на 2, 75 и продолжи да се процесира уште 2 ч. На овој начин, греење се постигнува батеријата и намалување количини наменети за полнење гас, кој има позитивно влијание на комплетноста и полнење на траење на оперативниот батеријата.

Брза кола полнење на батеријата

Овој метод се користи кога постои потреба за брзо полнење на батеријата, се препорачува да го користат многу ретко, затоа што има негативно влијание на батеријата на акциите. Забрзан процес им овозможува на времетраењето на обвинението за половина час на ниво од 70% од вкупниот волумен на батеријата. Тоа е важно да се контролира температурата на батеријата во случај на постигнување на ознаката треба веднаш да се прекине во процесот на 450.

На крајот, сакам да им даде некои совети за работа на батерии.

1. Потребно е да се спроведе целосна услуга батеријата пред зимата. Ако автомобилот во текот на зимата не е во употреба, не донесе на батеријата за да се загрее, тоа е најдобро да се остави во внатрешноста на автомобилот по отстранување на терминалот.

2. Не го оставајте ладна испразнетиот акумулатор, бидејќи електролит замрзнува со ниска густина, што предизвикува батеријата неупотребливи.

3. негативните ефекти може да доведе превртување на батеријата, а како резултат на тоа, електролити исушена. Ова е придружено со затворањето на плочи, кои, исто така, го прави невозможно да продолжите со користење на батеријата.