Поправка и одржување Vaz 2103

ВАЗ 2103 е седан со четири врати со класичен тип. Овој автомобил одамна е повлечен од производството, така што оние што го имаат уште се во движење ќе имаат корист од книга за поправка на автомобилот ВАЗ 2103/06 украинска издавачка куќа Монолит .
Во 1972 година, АвтоВАЗ го организираше производство на помоќен модел на ВАЗ- ВАЗ 2103 , кој се позиционираше како поудобен и модерен автомобил. За многумина тоа беше елитен и поскап модел и всушност беше верзија на "Лукс", која се совпадна со Фиат 124 Специјал 68 години. Користењето на техниката за составување на автомобилот беше засновано на договор со Fiat .
Пред објавувањето на моделот ВАЗ 2106 и за одреден временски период 2103 беше најстариот во побарувачката. Во моментов, позицијата на ВАЗ 2103 е непристојна, тие дури и не се киднапирани. Освен тоа, разликата помеѓу VAZ 2103 и "kopeck" е доста значајна, меѓутоа, задниот простор на седан не беше зголемен, иако површината над главата беше за 15 mm поголема поради другиот уред на седиштата. Висината од седиштата до таванот е 860 мм. Таблата за инструменти исто така стана поинтересна, сега обезбедува присуство на тахометар и часовник.
Поради бројот на недостатоци, 2103 е во солидарност со традиционалните седани: поради високата задна плоча, нема добри услови за товарење, мала кутија за ракавици, лоша светлина во внатрешноста на автомобилот итн. Со ергономијата, разликата помеѓу 2103 и 2101 е практично отсусна, и во двете машини е неважно.
Авто салонот никогаш не бил ажуриран и секогаш имал низок грб покриен со дерматин, за што не биле обезбедени потпирачи за глава. Значи, до крајот на производството во 1984 година, салонот беше морално застарен.
Што се однесува до квалитетот на опремата, според стандардите на старите времиња, тоа не било лошо. Димензиите на празнините на телото и прицврстувањето на вратите беа правилно извршени.
Моторот VAZ 2103 имаше моќност од 77 КС. И создаде услови за забрзување за 19 секунди до 100 км / ч. Верзии на VAZ 21033 и VAZ 21035 беа опремени со мотор од 1,3 литри.
Со отстранување на земја од 170 mm, овој модел со помош на спуштен "нацрт" на телото реагира колектор на издувната цевка на сите неправилности. Начинот на патување е сличен на сите класични модели: машината не се движи многу правилно поради меката суспензија, па оттука, управувачкиот одговор е "подмачкан", што во суштина создава пречка за контрола при максимална брзина со лизгав пат.
Обновувањето на електричниот дел се должи на појавата на новите терминали за жици. Се случи мала промена со карбураторот - додаде квалитет на завртка.
Сега да се најдат квалитетни резервни делови за автомобилот ВАЗ 2103 е многу проблематичен, пред се, зборуваме за браници со хромирани "крилја", хромирана масичка. Меѓутоа, со добра свест за работниците во автомобилската услуга, можно е едноставно да се направи нов комплетен сет на автомобилот со употреба на заменливи делови и компоненти, елементи од VAZ 2106 . Значи, ако добро ги познавате автомобилите, но имате мал буџет за да го купите, купувањето на користен автомобил во добра состојба може да биде добра алтернатива.