Постигна катализатор: симптоми, знаци, главните причини и препораки

Каталитички системи се користат за да се намали износот на загадувачи во атмосферата од издувната цевка на возилото. Сепак, конвертори работат онолку долго колку што каталитички елемент е во добра состојба. Со текот на времето, таа престанува да работи ефикасно. Да го земеме еден одблизу, тоа е катализатор дефект, начини на решавање. Исто така, за дијагноза дека е важно да се знае знаците кога спакувани катализатор, симптомите на проблемот.

Катализатор - Што е тоа и зошто?

На современите автомобили, таа е една од најважните компоненти на системот за издувни гасови. Апаратот прочистува издувните гасови на штетни материи. Ова азотни оксиди, јаглерод, разни јаглеводородна група. Во внатрешноста на катализатор се специјални филтри во форма на саќе. Тие се направени од скапоцени метали. Ова може да биде иридиум или платина. Тоа е преку овие метал саќе неутрализира штетните материи. На изградба на уредот три главни елементи - метал обвивка, на носач со клетки и слој на изолација. Главниот елемент - блок превозникот. Нејзината изградба е основа на огноотпорни керамички материјал. Се состои од голем број на клетки, слично на саќе. Тие се дизајнирани да се зголеми областа на контакт со гасови. Применуваат на саќе легура на платина и иридиум. хемиски реакции што се случуваат за време на реакција на отпадните гасови со платина-иридиум легура слој доведува до силен катализатор затоплување. Како резултат на тоа, сите штетни ненагорено супстанција на контактната површина на метал саќе веднаш изгорени. Во процесот на согорување со користење на кислород кој останал во издувниот гас по напуштање на комората за согорување. Понатаму, издувен систем од излезот на катализатор е сосема безопасни супстанции - N ₂ и CO _2.

Супстанции што се користат во катализатор, и нивните функции

Во каталитички конвертори се користи неколку супстанции. Ова родиум, платина, паладиум, иридиум. На првиот елемент е намалување на катализатор. Неговата задача - да се врати на НЕ и да го претворите во најобичните азот. Платината и паладиумот се оксиданти. Тие треба да ги охрабри забрзувањето на несогорени јаглеводороди процедури оксидација, а потоа и да ги конвертирате во парови. CO е претворена во јаглерод диоксид.

Знаци и симптоми на запушена елемент

Ако постигна катализатор, симптомите ќе помогне да се утврди тоа. Се разбира, овие симптоми може да се зборува за други грешки. Но, повеќе дијагноза сите изјави дека е катализатор. Ако елемент е целосно затнат, моторот ќе се стави, но веднаш по овој штанд. Автомобилот забрзува полошо. Кога возачот ќе го притисне педалот за гас може да се чувствуваат дека автомобилот држи нешто зад браникот на задниот дел. Ова укажува на присуство на опструкција во внатрешноста на конверторот. Како може да ни знаат што е затнат катализатор? Симптомите вклучуваат зголемување на потрошувачката на гориво. Но, тоа може да се земе во предвид само кога автомобилот ја загуби власта и одговорноста на педалот за гас. Тоа е, автомобилот застана да одам, и брзината на проток значително се зголеми. Исто така, во текот на ладно палење може да се појави луто и непријатен мирис.

"Проверете Енгин"

Тоа е универзален знак, па прво треба да знаете кодот на грешката, која се издава од страна на системот. Дешифрирање овие кодови се во упатството на возилото. Но, имајте на ум дека ова светилка светла само ако системот за издувни гасови на возилото, инсталирани два ламбда сонда. Првиот е обично до конвертор. Таа е наменета за да се прилагоди на висината на гориво доставени до моторот. Вториот сензор е потребно за контрола на работењето на неутрализатор. Тоа е овој сензор за кислород ќе генерира грешка. На пример, ако имате сите од горенаведените симптоми заклани катализатор "Ford Focus 2", а на компјутерот генерира P0420 грешка, тоа зборува за проблемите со конверторот. Грешка значи ниска ефикасност на излезни гасови.

Карактеристики зачукуваше елементи во различни автомобили

Размислете за различни автомобили кои се опремени со каталитички конвертори, со цел да се дијагностицира штета попрецизно. Вие треба да почне со домашни модели од "AvtoVAZ". Тоа ВАЗ-2110, -2114 "Калина". Во прилог на автомобил полека ќе се забрза, постојат и други знаци на слабост и затнат катализатор. Значи, таму е звукот што излегува од уредот. Постои чувство дека за домување конвертор туширани урнатините. Овој звук е аларм кога механички дефекти на керамички супстрат. Ако зборуваме за увоз на автомобили, а потоа на "Фокус", забележа идентични симптоми заклани катализатор. ВАЗ-21.124, исто така, се опремени со такви прочистување елемент. Ако зборуваме за домашни "dvenashke", тука е иста моќ и намалување на бучавата во внатрешноста на клетката. Генерално се идентификуваат и затнување или топење катализатори може да биде многу тешко. Сите овие симптоми се, исто така, зборува за проблемите со сензори, моќ неуспеси во системот, неуспехот на палење. Имајте на ум дека грешка во последните два системи и се причина дека спакувани катализатор. Симптомите се потврди ова. Ако автомобилот се полни со лош квалитет на гориво, мешавина на гориво е подготвен правилно. Ако има се моторот да не пали, смесата се изгорени во коморите за согорување е полна. Поради ова, во издувните гасови што содржи голема количина на чад. Тоа е причината зошто често ги менуваат овие јазли. Клетките во катализаторот брзо беше затворена и се стопи.

проблем Причина

Јазол 200 служи како илјада. Km. Но, во рускиот контекст, овој период е намален. Катализатори не се должи на нискиот квалитет на горивото, голем нафта проток правилно наместени на системот за палење, механичко оштетување.

Како да се дијагностицира?

Ајде да видиме како да се утврди дали катализатор е затнат. Методи се достапни за секого и не бара посебни вештини и знаења. Што треба да започне со автомобил и се соберат на вртежи на моторот до својот максимум. Исто така, пресврт на моторот при ниски, средни и високи фреквенции. Во секој режим, нагло се притисне педалата на подот. Моторот не смее да падне, туку да се реагира остро. Ако има лош одговор или не сака да излезе на моторот над 5000 вртежи во минута, што треба да се разгледа замена на конверторот. Еве уште еден начин, како да се провери катализатор.

Знаци и симптоми се покажа за да биде вистина, а тоа е време да се утврди точно штета елемент. За да се дијагностицира рака примени на издувната цевка. Издувните гасови се движат импулси. Може да се почувствува рака исто како што се наметнува еден по еден од секој цилиндар. Ако на празен од постојан и континуиран поток, тоа зборува директно на запушена конвертор. Ако притиснете на активирањето, а потоа се удави од моторот, а потоа тие ќе одат бавно. Овие се гасови кои се акумулираат поради затнат катализатор.

заклучок

Значи ние сфатиле за што симптомите за да се утврди грешка. Дека катализатор добро работеа, експертите препорачуваат да се пополни на автомобилот само со висок квалитет на гориво и навремено да вршат дијагностика на сите системи во возилото.