Преглед мотоцикл Yamaha FZR 250

Светот го виде malokubaturny спортски велосипед Yamaha FZR 250 назад во 1987 година, но денес, моделот не ја изгуби својата популарност. Тоа не е тешко да се погоди дека овој велосипед е најмладиот член на линијата "Phaser" легендарниот и особено привлекува оние кои се на самиот почеток motoputi. За многумина, овој модел е во транзиција: тоа станува извесно време откако домашните мотоцикл, скутер или велосипед недолично класа. Навикнати на мобилност, тоа е можно да се пренесе посериозен техника, добро, во оваа фаза на обука живи "железо коњ" може да биде одличен избор.

Динамичен дизајн е сосема типични за класата на која Yamaha FZR 250 спецификации, како што се очекуваше, се скромни, но ракувањето, судејќи по бројните критики, само на врвот. Нашиот напис ќе ви кажам за овој мотор детали и корисни за оние кои го прашам да се населат во неговата гаража.

историја на модел

Првиот модел Yamaha FZR 250 (2KR0) беше развиен во 1986 година, една година подоцна започна со сериско производство. Првично се претпоставуваше дека "Phaser" Џуниор ќе го освојат патиштата на Јапонија, и нема да добиете на надворешниот пазар. Подоцна, компанијата го промени својот ум, но во текот на својата историја, овој модел продолжува да произведува само во фабриките на изгрејсонцето.

Новости беа направени речиси секоја година. Некои од нив биле минорни и загрижени, на пример, мало зголемување на висината на footrests или надградба на фаровите. Во 1989 година тој ја презеде целосен редизајн, што резултираше со зголемување на максималната брзина, намалување на висината, зголемување на волуменот на резервоарот, промена на курсот на суспензијата; Покрај тоа, имаше двоен диск сопирачки. Две предните фарови се заменети од страна на трапез. Намалена висина на седло. За името на моделот, со додавање писмо Р.

Во прашање на 92-ти беше за време суспендирани поради промени во законодавството, моделот беше веднаш стави во производство, повторно, но власта е намалена до 40 литри. а. (Наместо 45). мотоцикл беше укината во 1994 година.

изглед

Дури и на прв поглед, овој велосипед е лесно да се научат претставник на семејството FZR. "Hunchback" тенк, уредни компактни обтекател со ниски ветробранското стакло, што се гледа преку рамката на кожата хром затворени пластични железо "срце", на наједноставен совозачкото седиште - типични карактеристики на сите "Phaser". Како постари браќа, 250 дојде далеку од фабриката, сите додадат бренд логото. Тоа им даде на неговите карактеристики, дури и повеќе спортски дух, што го прави да изгледа како член на мото трките.

Во речиси десетгодишната историја на дизајн се смени малку, а тоа се должи на технички надградби. Сепак, тоа е вреди да се спомене еден од првите изданија, објавени во црна и златна боја дизајн.

Yamaha FZR 250 во бројки

Модели од различни години на порака може да бидат различни едни од други. Затоа, тоа го прави смисла да се разјаснат карактеристиките на секој модел од продавачот. Во секој случај, за оние кои се размислува за купување на мотоцикл Yamaha FZR 250, карактеристики на интерес во на прво место.

Велосипеди објавен до 1988 година, таа била изградена на тубуларна рамка направени од челик, а потоа почна да се користи производител на алуминиум. Моторот има цилиндар 4, вкупниот износ на кој е 249 кубни метри. Се користи за ладење на течности, горивото се обезбедени преку карбураторот.

На велосипед има шест брзини и се врши вози кола. Приклучок во сите модели на телескопски, но неговиот курс може да биде 110, 117 или 120 mm, во зависност од годината на производство.

Капацитет на резервоар за гориво мотоцикл, издадени од 1989 година, е 14 литри, во претходната верзија, можете да го пополните не повеќе од 12.

Изненадувачки, оваа скромна единица може да се забрза до 180 km / h, а стрелката на брзинометарот покажува знакот "100" во рок од 5 секунди по почетокот.

мотоцикл маса е мал - само 140-141 кг.

Однесување на патот

Повеќето од сопствениците вели маневрирање, брз одговор на пилот команди, послушни природата. За оние кои се користат за да се вози овој велосипед себе, на првата посета со патник може да дојде како изненадување - агилност и мобилност малку послаба. Но, ова може да биде среќен Боливар две, и доста далеку и брзо.

Меѓу malokubaturnyh "спорт" во мото Yamaha FZR 250 има многу конкуренти, некои од нив - навистина сериозни велосипеди од водечките производители. Но, вие не може јасно да се предвиди кој ќе победи на трката. Сè зависи од пилот и неговото искуство, како и состојбата на самите мотоцикли. Може да се каже една работа: најмладите "Phaser" е конкурентна и не залудно се смета за еден од најдобрите во својата категорија.

пилот и удобност на патниците

Не чекај за 250 нешто необично од слетување на FZR. Тоа е класичен за sportbike: пилот тело малку навалена напред. Осврти укажуваат на тоа дека дури и релативно висок сопственик удобно, но кога возат со патник може да биде малку тесна.

Компактен задните седишта нема важничене, но е доволно мека. Оградите и рачки не се достапни, држете го вториот број е потребно за пилот.

Зборот за конкурентите

Мотоцикл Yamaha FZR 250 може да се нарече пионер. Малку е веројатно дека производителот кој го создаде овој велосипед во доцните 80-ти, направи големи облози. Niche Спорт мал автомобил беше речиси празен. Популарноста на овој модел не само да ја зајакне својата позиција на пазарот, но исто така и други производители принудени да се размислува за мотор во својата класа. Речиси во исто време, еден по друг се појави модели како што се на Honda CBR250RR, Кавасаки ZXR250, GSX-R250 Сузуки.

Во наше време, кога FZR 250 повлечени од пазарот, да се најде во секундарниот пазар, овој модел се уште е тешко. Без да се кандидира во рускиот патишта чини илјадници долари за да 2.5.