Пумпа ВАЗ-2110: уред и замена

Пумпата е еден од најважните и незаменливи делови, кој е апсолутно инсталиран на сите современи автомобили. Овој елемент е пумпа која обезбедува принудна циркулација на антифриз во системот за ладење на моторот (ODS). На машините на ВАЗ на десеттото "семејство" се случува да биде исклучиво затворен тип, со присилна циркулација. И денес ќе размислиме како правилно да ја смениме пумпата на ВАЗ-2110, а исто така да го научиме неговиот уред.

Карактеристика на елементот

Севкупно, два типа пумпи за ладење се разликуваат во автомобилскиот свет - со механички или електричен погон. Во првиот случај, погонот се изведува од дистрибуторот или коленестото вратило на моторот со внатрешно согорување со помош на пренос на ремен. Во случај на електричен, сето тоа го прави еден електричен мотор, кој има сопствен систем за контрола. Без оглед на видот и димензиите на машината, оваа пумпа е инсталирана само на предниот дел на моторот. ВАЗ-2110 не е исклучок.

Уредот од овој дел претпоставува присуство на центрифугална пумпа . Покрај тоа, дизајнот на овој елемент вклучува коло и куќиште. Првиот дел најчесто се поставува на вратило со макара. Телото може да биде или леано железо или алуминиум. Има специјални канали за цртање и отстранување на антифризот до работното коло. Дихтунзи е ставен помеѓу телото на пумпата и цилиндерот на моторот. Не дозволува течноста за ладење да тече од пумпата.

Работно коло

Работно коло или коло - е еден од најважните елементи на пумпата, што овозможува циркулација на антифризот во системот. Овој дел е збир на сечила со посебен облик и е монтиран на погонската оска. Вториот се наоѓа во телото на лежиштата. Машината за влечење се наоѓа на спротивната страна на вратилото.

Замена и монтажа на пумпата (ВАЗ-2110 и 2112)

Да почнеме со расклопување. Прво на сите, отстранете ја жицата од негативниот батериски терминал. Потоа исцедете го течноста за ладење од автомобилот. За погодност, можете да го отстраните адсорбер. Тоа е демонтирана без допирање на жиците и цревата. Потоа ги отстрануваме капачите од моторот и го поставуваме клипот I од цилиндерот во положба на горниот мртвен центар (односно, кога треба да се изврши компресија).

Потоа земи го дигалката и кренете го предниот дел од автомобилот. Го отстрануваме десното тркало. Понатаму ние извадиме ролки и макара со камено-вратило. Ова се прави на следниов начин:

1. Прво, ротирачите на напнатоста се олабавуваат, потоа се отстрануваат заедно со ременот за мерење на времето. Бидете внимателни! По ова, не рачка и брегаста осовина, бидејќи клипот може да ги погоди вентилите.

2. Отшрафете ја брзината на брегаста осовина. Обрни внимание на кревкоста на забите.

3. Ние ги расклопуваме макарата.

Во следниот чекор отстранете го капакот на пластичната пумпа. Бидејќи една од нејзините завртки е на дното, треба да се качете под автомобилот. Потоа ќе се појави пумпа пред нашите очи. За среќа, VAZ-2110 е лесен за одржување, па отстранувањето на пумпата за течноста за ладење нема да биде тешко. Прво отстранувајте ги трите монтажни хексадерони. Понатаму под пумпата на течноста за ладење садот се става. Тоа ќе ни биде корисно при отстранување на елементот, бидејќи тука ќе биде неизбежно истекување на антифриз.

Што треба да знам при инсталирањето?

Сè, од нашиот автомобил старата пумпа е успешно извлечена. ВАЗ-2110 е дополнително екипиран со нов дел. Можете да го направите без специјални алатки. Во принцип, инсталацијата на пумпата (ВАЗ-2110, 2112) се врши во обратен редослед, слично на отстранувањето, но тука е неопходно да се забележат неколку важни точки.

Прво, новиот дел мора да содржи лубрикант. Често, таа веќе е присутна таму. Но, ако тоа не е таму, не заборавајте да го подмачкајте елементот. Второ, ако пумпата ВАЗ на 2110-тиот модел има хартиена заптивка, ја ставаме фасадникот и чекаме 10-15 минути додека не се исуши. Откако ќе можете да го инсталирате делот во место.

Зошто ми е потребна дополнителна пумпа на ВАЗ-2110?

Многу често сопствениците на домашни автомобили се прашуваат за инсталирање на дополнителна пумпа за течноста за ладење. Како резултат на работата на двете пумпи, можно е значително да се зголеми ефикасноста на грејачот на мотори во мирување. И ако пред тоа шпоретот се разнесе на 1000 вртежи во минута со само топол воздух, а потоа по надградбата до салонот веќе ќе има топол поток. Дополнително, кога се движите во системот за ладење, пумпата ќе обезбеди добра циркулација, што не може да се постигне со една пумпа.

Особено релевантно е инсталирањето на дополнителна пумпа за течноста за сопствениците на автомобили што живеат во северните географски широчини, каде што има значителен недостаток на моќност на шпоретот на амбиентална температура од минус 20-25 Целзиусови степени. И бидејќи нашите автомобили не можат нормално да ја загреат кабината во оваа зима, инсталирањето на втората пумпа е единствениот ефикасен начин за подобрување на ситуацијата. Патем, оваа технологија веќе долго време се практикува на автомобили БМВ и Мерцедес. Значи со дополнителна пумпа вашиот железо пријател ќе биде еден чекор поблиску до странски автомобил.

Значи, дознавме како пумпата е демонтирана. ВАЗ-2110 и неговите "браќа" модели 2111 и 2112 имаат сличен дизајн на системот за ладење, така што оваа инструкција е релевантна за сите возила на ова семејство.