Советскиот Газ-22 ( "Волга") опис, спецификации, слики

Газ-22 и е познат на јавноста како машина со комби. Серијата беше произведен во фабриката во Горки 1962-1970-та. Дневна лесно може да се вклопат 5-7 луѓе на сметка на трансформација на седишта. Телото е направен од специјален материјал кој се формира структура за поддршка.

Некои се создадени за производство на сите времиња видови на автомобили. Газ модел опсег во тоа време беше во можност целосно да изненади домашните купувачи. Основа за "Волга", беше седан.

Првично, на 22 модел е произведен исклучиво за превоз на стока и патници. Врз основа на него, ние произведени такви машини како модификација Б (амбуланта) и А (ван). Тој стана модел следбеник ГАЗ 24-02 - еден од најпопуларните, покрај тоа, тој запишани за продажба на домашниот пазар. Последново е често прилично честа сега на патот во многу добра состојба.

производство историја

Истовремено со создавањето презентирани седан развиен модел караван на. Меѓутоа, за да масовно производство, таа не се најде напаѓач. Со скоцкана во вагон по некое време, создадени врз основа на третата генерација на ГАЗ 21p. Во тоа време имаше веќе успешно создале случаи. Тие беа "родители" 21I модел. ГАС-22 произведени сосема различен од оригиналниот седан, има свои карактеристики и предности.

Во 1965 година тој почна масовно производство на основниот модел, наречена 22b. Тоа не беше многу различен по изглед од својот прототип, но имаше малку различни спецификации. Некои примероци за долго време да бидат објавени под името ГАЗ 22g.

Стил на овој модел има подобри перформанси. Повеќето од автомобили отиде во други земји, како и производство на машини за извоз. Сепак, некои беа испратени на домашниот пазар. Моделот беше хром (тоа е маска, лајсни, површината на предните и задните прозорци) и половината влошки. Ова (караван) "Волга" е доста познат во Советскиот Сојуз.

Мала карактеристики

Сосема пристојно (и импресивен) пространост во кабината е лесно да се утврди од страна на некои својства на возилото. Прво, на задните седишта се монтирани, така што тие може да се преклопи со малку напор. Оваа нијанса го прави возможно за транспорт на големи товари во автомобилот. Второ, голема улога игра од страна на висок плафон. Една од главните разлики од седан - присуство на цврсти суспензија извора. Кога превозувате двајца патници максималниот капацитет на ГАЗ 22 автомобил е 400 кг; кога станува збор за транспорт на пет луѓе одеднаш, а потоа се вклопуваат во автомобил е дополнително конфигуриран да не повеќе од 180 кг.

Зборувајќи за што се користат во собранието, треба да се определи директно материјали, кои во целост каросерија квалитет странични одговара на оној што е инсталиран на гас-21. Таа рачно отсечен од врвот, грбот, и наместо тоа беше инсталиран на вратата на фабриката.

Друга разлика од оригиналниот модел - на гумата. Поновите модели Газ-22 има добиено постојан опции покриеност.

популарност машини

Колата не беше првично произведени за продажба обичните потрошувачи. Сите примероци биле дистрибуирани меѓу владините агенции. Станува збор за болници, полициски, такси базени. Повеќето машини од оваа серија се користи на таксисти за превоз на патници со прилично обемни товар. Исто така, често овие автомобили се користат како амбулантни возила.

Прво Газ-22 ( "Волга") стана приватен автомобил во 1964 година. Тоа беше донирана Yuriyu Nikulinu додатоци циркус за транспорт.

Се должи на фактот дека автомобилот е најмногу се користи во јавните институции, да ги исполнуваат на "Волга" патот на оваа серија е доста тешко денес. Зачувани неколку модели во соодветна форма. Ова се должи на фактот дека на материјал кој се користи во собранието, се покажа како премногу нестабилна.

"Волга" вагон, како и како седан, кои се испраќаат во други земји, без разлика колку чудно изгледа, на дампинг цени. Многу Американци, покрај голем број на недостатоци, објави добар капацитет, на свиоци стабилност, сила, издржливост и пропустливост. Не оставајте без внимание и цената на самиот автомобил.

Постава GAS: промена 22b

Оние копии, кои се создадени за болници, имаше посебна приврзаност кон носила. Ова во голема мера ја олеснува работата на лекарите. Се разбира, производителот се грижеше за минимална медицинска поддршка. На предната места во GAZ-22b се одвоени од задната страна на поделба. Добро осветлување и греење - е она што го разликува овој модел од други инстанци од иста серија. Да се занемари овие прашања не дава никаква смисла, бидејќи на медицината - голема област од животот.

ван 22A

Најпрво 22A линија во 1961 година. Средината и задните редови на седишта на автомобилот немаше прозорци. За жал, масовно производство на автомобилот не е започната. Сепак, многу фабрики за автомобили изградена на овој модел своите комбиња ги dodelyvaya и подобрување со секој нов пат. Тие треба да се објасни во постојана потреба за превоз.

Развојот на опсегот на модел

Мошне често, практика е да се создаде пикап од станица вагони и седани овој модел. Москва ПОПРАВКА растенијата (Арп) е постојано производство на нови верзии на старите познати автомобили, додавајќи аголна платформа. Повеќето од автомобили се во боја на чоколадо. На повеќето од висок квалитет копии се оние кои отиде надвор од собранието линија во Латвија. Таа произведува готов изглед на машината. Тие додаваат софистициран платформа, така што тие се поотпорни на тешки товари.

Оние автомобили кои беа комбиња и магнети, никогаш не се разликува посебен квалитет на изградба. Нивниот живот не е голема, но за лична употреба, тие никогаш не се продаваат. Сега се најде барем еден претставник на Газ-22 (спецификации се опишани подолу) од овој тип е практично невозможно.

Познато е дека е произведен "Волга" како диск вагон тркала. Една од овие машини кои се користат, според гласините, Леонид Брежњев за да одат на лов. Во прилог на овие возила, склопување само отиде и rework постоечки копии. Тие постојано се дополнува и малку изменета.

технички карактеристики

Производител на овој модел "Волга" - Горки фабрика за автомобили, кои, во принцип, тоа е јасно од името на базата. Автомобилот припаѓа на класата на E (со други зборови, во просек). Овој вагон има пет врати и е наменета за пет до седум луѓе. Ако ги земеме предвид различни конфигурација, можно е да се разјасни дека "Волга" е произведен со погон на задните тркала, тоа беше perednemotornoy.

На возилото е паркирано три различни мотори: 75 КС (Внатрешна имплементација), 85 КС и 58-65 КС дизел мотор (Овие автомобили беа изнесени). Пренос има четири фази, тоа е рачна, и целосно синхронизирани. Резервоарот е наменета за 55 литри бензин. Максимална брзина што може да се добие, не ја надмине ознаката од 115 km / h. На 100 км јаде ГАС-22 околу 15 литри гориво. Цена се движи од 150 илјади. Рубли.

Развој на 22-тиот модел во сферата на играта и сувенири

Се покажа дека моделот на големи на Газ-22 во масовно производство не се вклучени во СССР и Русија. Првично тие биле произведени единици, подоцна произведен мали серии на поединечни фирми и компании, меѓу кои се споменуваат може да се наоѓа во Украина (Керсон и Киев).

Во моментов, сувенири "Волга" произведува кинеска компанија. Холандската фирма обезбедува многу висока копии цена-квалитет. Меѓу колектори се смета да биде што поблиску до оригиналниот копии.

Фановите на компјутерски игри може да уживаат во Газ-22 во GTA игра. Овде, во каталог се само три верзии, меѓу нив и такси и комбе. Вие исто така може да се најде модел пикап Газ-21.