Средства за подмачкување и индустриски течности

За извршување на механизми и функции на работни машини кои се користат технички средства за подмачкување и течности. Тие обезбедуваат сигурноста и ефикасноста на работењето на различни опрема.

Видови на средства за подмачкување

Во операцијата, движењето на механизми се јавува во контакт површини и нивните влошување со топлина од триење. За да се намали своите минерални и се користат синтетички масла.

Средства за подмачкување и индустриски течности во најголем дел како основа за производи содржат:

• Дестилати - вакуум дестилација на нафта гориво (светлина дел);
• остаток - дестилација на катран добиени.

Еден или друг вид на минерално масло е подготвена со мешање на дестилатот и остаток на компоненти во одредени соодноси и додавање на него адитиви.

Синтетички масла произведени со синтеза на одредени јаглеводороди со додавање на нив за подобрување на услови за работа.

Видови на средства за подмачкување

• моторот;
• пренос;
• хидраулични;
• маснотии.

Адитиви за да се средства за подмачкување

Барања за масла кои работат под различни услови, постојано се стеснети. Основната рамка не е во состојба да обезбеди целосно потребните својства кои може да се создаде само со додавање на адитиви во масла и технички течности. Нивните количина е од фракции од процент до 15% и погоре.

Видови на адитиви:

• Единствена функција - обезбедување на еден од својства: анти-носат, екстремен притисок, слатка, антиоксиданс, триење намалување, против пенење, depressor, детергент за дисперзија, итн;.
• Мултифункциски - високо полимерни соединенија се пренесува нафта неколку оперативни карактеристики;
• додаток на пакети и композиции - се меша и хемиски поврзани адитиви кои се подобри својства и да се создаде нов квалитет (до 15 компоненти).

Својства на масла и течности

За производи како што се масло, течност, или спецификации GOST обезбеди множество на различни параметри, дефинирање на условите за нивна примена.

1. Циничност - комбинација на анти-триење, анти-носат и екстремни својства притисок. На главниот параметар е вискозитет, која се карактеризира отпорот на проток помеѓу течноста слоеви (динамичка вискозност, Pa ∙ s). Друга карактеристика е кинематска вискозност, утврдени од страна на брзината на течност одлив од гравитација преку капиларна вискометар. Се мери во m ² / s. За масла особено важно зависност на вискозитет на температура. Се проценува од страна на вискозитет индекс.
2. Термичка стабилност - индикатор на антиоксидантни својства на маслото, се карактеризира со трансформација времето на нафта филм тенок во филмот на лак. На високото тоа е, толку повисок квалитет на производот. процесот на оксидација започнува кога ќе се загреат до 50-60 ° ^C. зголемува интензитетот значително, кои се движат од 250 ° ^C. Во оваа нафта се затемнува и го промени своето физичко-хемиските својства.
3. Детергент за дисперзија својства на маслото во моторот одразува неговата способност да се намали создавањето на седименти и јаглерод депозити во производи загадувањето на моторот и одржување во суспензија.
4. Антикорозивни својства на масла постепено се влошува од акумулацијата на облека остатоци. Корозивност се проценува од страна киселина вредност, го одредува бројот на mg KOH потребно за да го неутрализира киселина во 1 g на масло. Киселина содржина во текот на своето работење се зголемува 3-5 пати и тие се најопасни за детали. Својства на масла се подобрат со воведување на адитиви се формира заштитни филмови на метални површини или киселина неутрализирање на земноалкални метали.

моторни масла

Мотори со внатрешно согорување (мраз), особено во потреба од подмачкување. За нив се користат моторни масла, својствата на кои се избрани специјално за секоја опрема.

За долго време за мотор со внатрешно согорување да се вработат на чиста минерално масло. Модерни појачан мотори бараат воведување на додатоци. Поповолно користи Мулти класното масло, исполнување на барањата на вискозитет во текот на еден широк температурен опсег.

За многу единици погоден полу-синтетика - минерална вода со додаток на синтетички органски компоненти. купување на тоа, мора да се обрне внимание на автентичноста и квалитетот на производот. Повеќето од нив ја делат препораките на инструкции за возилото. Овде е потребно да се знае дека производителите препорачуваат масло бренд, од кои тие се профитира. Оние кои не се премногу обучен во производството на поштенски марки, треба да ги следат нивните совети.

Класификација на моторни масла

Со изведба моторни масла се класифицираат во групи за мотори:

• А - neforsirovannom карбураторот (неколку адитиви).
• B - maloforsirovannye (3-5% адитиви).
• B - sredneforsirovannyh (до 8% адитиви).
• F - високо забрзана (8-12% на адитиви).
• D - високо забрзана силно натоварени дизел мотори (18-25% адитиви).

По степен на моторни класа вискозност масло се 7: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. производи повеќевискозни моторни масла на минерални бази од страна на задебелување низок вискозитет MPF адитиви. Нивната има 10 паралелки, од кои секоја е прикажан како дропка, на пример, 4h / 8. Броителот од степен на вискозност е наведен во -18 ^{° C,} а именител - на ¹⁰⁰ ° C.

Ако познат бренд на моторното масло, на пример, М-6 _С / 10B _2, тоа може да се дешифрира како што следува: M - моторни 6 _h - вискозност со задебелување додаток на 10 - вискозитет на 100 ⁰ C, - sredneforsirovannyh моторот 2 - за дизел мотори .

проверка на квалитет на моторното масло е направена во дијагностичкиот центар, која бара одредена цена. Дали постои лесен начин за да се провери: со сондата треба да се стави една капка масло на површината на хартијата. Ако тоа е брзо тече, оставајќи на површината на неколку масни кругови, тоа значи дека квалитетот на производот.

Висока отпорност капки карактеризира со губење на корисни својства. Таквата контрола е погодна за оценување на квалитетот на свежо лубрикант.

пренос масла

Структурата на пренос вклучува пренос и дистрибуција, оски, управувачот опрема и други. Подмачкување е потребен за различни типови на брзини. Опрема масла се произведени од минерални или полусинтетички база со функционални адитиви врз основа на хлор, фосфор, сулфур, дисулфид, создавање на заштитна фолија, приближување предмети од негативни влијанија. Вискозитет агенти мора да се задржи на филмот на високо оптоварување и температура. Во студено време, вискозноста на маслото не треба да се меша со механизми, што е одбран состав, соодветни вискозитет индекс.

Функции опрема масла:

• намалување на загубите поради триење и абење;
• отстранување на топлината од контактните зони;
• намалување на шок товари;
• не-токсични и не-отпад.

Најприфатливиот технички течности и маснотии врз основа на минерално масло. Тие имаат добри карактеристики, создавање на сигурен заштитен филм.

Синтетички масла се значително повисоки во квалитет, но тие се најскапи производи. Добра вредност за парите е полу-синтетика.

Домашните пренос масла се состојат вискозност 4. Според карактеристиките на перформансите тие се поделени во 5 групи. На означување на различни композиции укажуваат на основните карактеристики, на пример, ТМ-5-9 _на - масло за трансмисија група 5, на вискозноста на 9-ти класа задебелување адитив. ПРИМЕР странски Класификација - SAE 80W-90, во која ознаката укажува на 80 - степен на вискозност, W - стандард 90 - одговара на минимум вискозност од 14 ^mm2 / s на 99 ⁰ C.

Течности за хидраулични системи

Во gidromehanizmov системи и механизми за активирање посебни технички течности се користи. Тоа се барања:

• pumpability, и мал температура зависност на вискозност;
• висока отпорност на корозија и не отекување или деградација на хидраулични заптивки;
• висок подмачкување;
• хемиска и физичка стабилност, додека одржување на почетна својства за долго време во текот на работата;
• отсуство на нечистотии, вода и корозивни супстанции кои предизвикуваат корозија.

Хидраулично масло се опфатени околу 20 видови. Тие се произведени со мешање на нафтени дестилати и адитиви. Најчесто се користи вретено нафта АУ. Познат масло МГ-30, М-2IHP, AMG-10, MGE-10A.

Течности за амортизери и системи за кочење

Сопирачките технички течности проектирани за употреба во хидрауличните системи. Тоа се барања:

• ниска точка на замрзнување;
• мал вискозитет;
• добро подмачкување;
• отпорност на корозија;
• Не штетен ефект врз гумени печати.

Типови на течности за сопирачки.

1. ESC - 60% рицинусово масло + 40% етанол.
2. СДР - 50% рицинусово масло + 50% бутил алкохол.
3. 35% глицерол + 65% алкохол.
4. "Нева" и голем број на мали чекори-22m - гликол адитиви врз основа на.
5. "Том" - мешавина од гликоли со естри на борна киселина.

Течност за сопирачките на техничка основа рициново на температура под -20 ⁰ C. заострување, но само на алкохол останува во растворот. Во овој поглед, тие се избрани во зависност од регионот. Замена на течности во зимскиот и летниот ретко се случува. Повеќето склопот на сите-сезона се применуваат течност композиции кои се базирани на гликол. Најдобрите од нив е "Том", која има добри корозија и анти-носат својства.

Шок применуваат формулации AF-12T и ЗЗЗ-10, која што се состои од мешавина на минерално масло со низок вискозитет силиконски флуид и адитиви.

Технички течности

систем за ладење на течноста е наменета за одржување на потребната температура режимот на мраз. Тоа е затворен, одземање на топлина од работните механизми и поминува низ радијатор на животната средина.

Претходно, електрани ладење со вода, но тоа беше напуштен поради мали брзаци замрзнување и вриење. Исто така, тоа претставува ѓубриња, и извор на метал корозија.

Во иднина, технички течности промени во составот, но основите остануваат вода.

Повеќето апликации што ќе пристигнат антифриз - мешавина на вода со гликоли и специјални додатоци. Тие ги имаат следниве предности:

• ниска точка на замрзнување;
• мала експанзија на замрзнување;
• точка на вриење над 110 ^{° C;}
• добро подмачкување својства.

Антифриз врз основа на етилен гликол евтини - тоа е отровна технички течности. Долна токсичност композиции врз основа на пропилен гликол, но нивната цена е многу повисока.

заклучок

Масла и течности технички воведе на пазарот во широк спектар. Возач без искуство на нивната примена треба да се фокусираат на композициите, препорачаната инструкции за одреден автомобил марка. Посебно внимание треба да се посвети на зимскиот период на работа. При чување на автомобил во загреана гаража е доста погоден за сите сезони на течноста. Важно е да се фокусира на индикаторите за квалитет, а не на цена. Покрај тоа, треба да се земат предвид и другите фактори, како век на моторот.