Транспортна инфраструктура - што е тоа? Категории на транспортната инфраструктура

На ниво на технолошки автопати, квалитетот на законската регулатива на поврзани комуникации, како и управување на разни инфраструктурни објекти во оваа област - клучните фактори за успешен развој на државната економија. Затоа, за да се обезбеди функционирање на инфраструктурата - клучен приоритет на властите. Но, она што се неговите карактеристики? Кои се објекти на транспортната инфраструктура може да биде изграден на различни нивоа на комуникација помеѓу различните субјекти на правните односи во државата?

Општи карактеристики

Пред да се она што се видовите на транспортната инфраструктура и возила испуштаат модерна експерти ќе ги испита економската суштина на основниот елемент. Тој го претставува?

Под транспортната инфраструктура се сфати како збир на различни видови на ресурси кои се обезбедени од страна на движење на возилата во патнички превоз, превоз на различни товари. За оваа област може да се припише на таков начин што се патишта и автопати, како и директно на машината, како и остварување на нивните бизниси (но во овој поглед меѓу експертите постојат дискусиите - тогаш ние ќе ги учат нивните посебности). Соодветна инфраструктура може да комуницира со голем број на сродни индустрии - на пример, со објектите на снабдување, претпријатијата на гориво-енергетски комплекс, банки, безбедносни организации, јавните органи. Сите тие можат да играат важна улога во развојот на транспортната инфраструктура. За возврат, тоа е само по себе е клучен ресурс, обезбедување на работата на различните економски актери.

РЕЗИМЕ објекти и предмети

Во согласност со општото мислење, транспортна инфраструктура лице - овој дел од процесот на комплексот, кој може да се состои од: линии, станици, станици, подземни железници, терминали, аеродроми, влошки хеликоптер, морски и речни пристаништа, подигнувањето сајтови, разни воени објекти - како што се носачи .

За возврат, транспортната инфраструктура на предмети може да се нарече граѓаните и правните лица кои се законски - на пример, правото на сопственост или врз основа на достапноста на овластен пристап, употреба на транспортната инфраструктура.

Објекти и транспортната инфраструктура лица се обезбедат пред ефективна интеракција меѓу поединци и организации кои се вклучени во различни правни односи. Во цел за комуникација меѓу луѓето посветени, тие треба да бидат во можност, прв од сите, брзо се движат од едно до друго место, и ги имаат потребните ресурси за да се движат на различни нешта - сопственост, материјали, суровини. Нивото на развој на транспортната инфраструктура - еден од клучните критериуми за утврдување на нивото на економска држава диверзификација. Расположливоста на доволни количини на високо-брзински железнички пруги во државата може да биде важен фактор во обезбедувањето на високо динамика на економскиот развој на различните сектори на економијата.

улогата на државата во развојот на индустријата

транспортна инфраструктура - се ресурси кои обично се во изобилство фондови. Нивната усогласеност е често од страна на државата, кој има способност да се дистрибуираат средства од буџетот се користи политички средства. Приватни субјекти во многу случаи не се во можност да се изгради на транспортната инфраструктура - дури и ако само на регионално ниво, а не да се спомене и земјата во целина.

Затоа, во транспортната инфраструктура и возила толку потребно економија се појави на располагање на деловните субјекти, треба да бидат заинтересирани, прв од сите, државата. За возврат, одговорноста на приватни тела може да биде, на пример, инфраструктура, безбедност, одржување во функционална состојба. Ние ќе учат ова повеќе нијанса.

Обезбедување на безбедноста на транспортната инфраструктура

Така, објектите на транспортна инфраструктура - во многу случаи е резултат на спроведувањето на инвестициските проекти јавноста. За возврат, на приватната компанија може да обезбеди одржување на функционална држава на аспект прилагодувајќи се на нивните услови за работа на оптимална состојба во поглед на исполнување на критериумите за безбедност соодветните операција различните компоненти на инфраструктурата.

Во области како што се обезбедување на транспортната инфраструктура за безбеден транспорт го усвои концептот на зоната за да се обезбеди стабилна работа - области во кои се обезбедува оптимално функционирање на различни економски компоненти. Оваа состојба може да имаат потреба од организација на строга контрола на пристапот на одредени лица на релевантни сајтови. Гранични зони безбедноста на сообраќајот може да се дефинира со закон - во согласност со регулативата пропишана во одделните извори на правото.

Исто така, на ниво на прописи може да се дефинира нивото на безбедност на транспортната инфраструктура, начинот на кој носителите на одлуки треба да се обезбеди почитување на економските компоненти наведени критериуми.

Постојат многу други карактеристики на областите на безбедноста. Меѓу оние - ранливоста на транспортната инфраструктура. неговите критериуми, исто така може да се постави на ниво на нормативни извори на правото. За возврат, практична проценка на ранливоста на транспортната инфраструктура може да се врши од страна на одговорните лица, исто така, земајќи ги во предвид интра-стандарди, кој ја надополнува овие агенции се прифатени.

Услови за развој на транспортната инфраструктура

Експертите се идентификувани голем број на условите под кои тоа е можно за успешен развој на транспортната инфраструктура. Прво на сите - е да се следат и навремено надградба на различни предмети за домаќинство. Оваа област мора да бидат доволно технолошки напредни за да се обезбеди на барањата на своите корисници. Средствата во прашање, мора да бидат достапни на заинтересираните страни. На пример, се претпоставува дека автопат патарина се наплаќа на таков начин како да се патува на нив не е на товар на граѓаните.

Треба да се воспостават услови за транспортната инфраструктура врз основа на потенцијалното ниво на побарувачката за користење на неговите ресурси од страна на поединци и организации. Така, за изградба на нови патишта може да се оценува врз основа на поинтензивна динамика на нивната употреба - се должи на очекуваниот раст на моторизацијата на населението во државата, за изградбата на аеродромот - земајќи ги во предвид можната употреба на ресурсите од страна на меѓународни компании, како последица на тоа - да се зголеми соодветните капацитетот на инфраструктурата.

Развој на ресурси во прашање, мора да ги земе предвид ставовите на заинтересираните страни, социјални групи, невладини организации - на пример, животната средина. Транспортната инфраструктура - ова е економската компонента во голем број на случаи на прилично интензивна употреба на ресурсите на животната средина. Тоа не треба да биде над-проценува на населението кое живее во близина на овие објекти, специјалисти за животна средина, како и во однос на важечките стандарди за животната средина.

класификација на објектите

Во формулирањето на државната политика во областа на развој на транспортната инфраструктура во текот на различни експертски проценки на ефикасноста на нејзините компоненти, круцијална улога во подобрување на квалитетот на резултатите од релевантните активности можат да играат категоризација на објектите на транспортната инфраструктура. Врз основа на кои критериуми соодветните компоненти може да се класифицираат? Оние кои може да се утврди за различни причини. Значи, ако зборуваме за автопати, тие можат да се класифицираат како:

- на јавните патишта;

- на приватниот автобус.

Во овој случај, поранешниот може да биде бесплатно или платени. Патишта исто така може да се класифицира:

- слој на материјалот;

- врз основа на капацитет;

- за издржливост;

- климатските карактеристики.

Категории на транспортната инфраструктура може да биде врз основа на превозните средства употребени за соодветните автопати: железнички, поморски, воздушен простор. Се разбира, критериумите за класификација на објектите на транспортната инфраструктура може да се утврди врз друга основа - Разговаравме само неколку примери на такви.

транспортната инфраструктура функции

Во согласност со заеднички пристап, транспортна инфраструктура - е економска компонента која ги извршува функциите на:

- економски;

- културата;

- социјална;

- научни;

- одбрана.

Во економска смисла транспортната инфраструктура е важно како неопходен ресурс за комуникација помеѓу различни економски субјекти. За тоа како ќе се развива зависи од динамиката на промоција на различни компании на пазарот, изгледите за реализација на заеднички проекти со партнери, инвестицијата атрактивноста на компанијата - иако навидум нема директна врска со соодветните бизнис ресурс модел не е.

Културна функција на транспортната инфраструктура може да биде да се обезбедат услови за меѓуетнички, крос-културна комуникација. Всушност, архитектонски концепт спроведува во изградба на објекти, исто така, може да се смета како дел од националната култура во голем број на контексти.

Транспортната инфраструктура - е значаен извор на општеството како тоталитет комуницира граѓаните, општествените групи и организации. Користење на тоа, луѓето можат да комуницираат поинтензивно едни со други, споделување на различни вредности, да патуваат и да ги прошират своите хоризонти. Развиена транспортна инфраструктура во земјата - најважниот фактор во успешен развој на општеството, ресурс кој граѓаните ќе можат да ги користите за да разменат искуства со едни со други во различни области.

А значајна улога, исто така, се смета за еден ресурс игра во научната област. Така, може да се користи со цел да се разменат релевантни во однос на вредноста на науката меѓу различни структури, патување на претставници на научни институции во партнерските организации.

Уште една важна функција на транспортната инфраструктура - одбрана. Тоа може да се гледа во контекст на националната безбедност, вооружените сили на државата. И покрај фактот дека инфраструктурата е наменета за употреба пред се за цивилни цели, може да се активно се користи, на пример, организацијата на воени вежби, за извршување на муниција, материјали и суровини за одбрана компании. Прилагодливоста може да биде важен фактор во динамиката на военото производство, како последица - зајакнување на националната одбрана. Исто така е неопходно дека нивото на безбедност на воените објекти на транспортната инфраструктура се исполнат утврдените стандарди. Ова може да се направи обемна работа со вклучување на релевантни експерти, одговорна влада структури или вработени од страна на големите бизниси.

Инфраструктура, како дел од системот на превоз

Меѓу експертите заеднички пристап, според кој на транспортната инфраструктура се гледа како дел од поголем систем. Во овој случај, тоа исто така може да се вклучат и други системи:

- Правна - воспоставување правила на кој работи транспортната инфраструктура;

- Управување со - се дефинира постапката за работа на системот;

- финансиски - како ресурс, поради што на усогласување на транспортната инфраструктура и на другите компоненти на системот.

Транспортната инфраструктура во соодветните модели може да се земе голема улога. Дека тоа ќе биде предмет на законска регулатива - во развојот на стандардите или стратегии за управување на системот. Нејзината изградба, проверка, инспекција, проценка на ранливоста на транспортна инфраструктура - главните видови на трошоци во распределбата на финансиските ресурси во рамките на системот.

Изработка на законски, административни, финансиски механизми може да биде било кој број на детали, но слабиот квалитет на транспортната инфраструктура, тоа нема да направи голема разлика. Така, тоа е клучен елемент на системот во соодветна шема. Транспортната инфраструктура вклучува речиси сите видови патишта, автопати, контакт линии, како и предмети кои се поставени на нив. Често, како нејзините елементи се смета за систем за комуникација и навигација, алатки за управување со сообраќајот на различни возила, како и комуникација со корисниците. На пример, ако тие се на патници на железничката мрежа, како алатки за комуникација ќе биде канцеларии, онлајн билет резервација сајтови, портали, транспорт железнички компании.

Законодавство, како и стандардите за внатрешна претпријатија во соодветниот сегмент на економијата може да се дефинира на различни категории на безбедноста на транспортната инфраструктура. Тоа е неопходно, прв од сите, да се создадат подобри услови за работа извршена од страна на вработените во засегнатите организации, како и директно на потрошувачите на нивните услуги - граѓани, приватни и јавни претпријатија. Распределба на категории на безбедноста исто така, може да се врши со цел да се подобри ефикасноста на податоци за управување со предмети.

Инфраструктура и транспорт

Постојат две гледишта за тоа дали да се однесуваат на вистински возила смета инфраструктура. Првиот сугерира дека тие не треба да бидат вклучени во неа. Тоа е затоа што употребата на возила е сепак релативно чести, но повремени. За возврат, на инфраструктурата - особено ако тоа се гледа како дел од системот на превоз способни за континуирано извршување на своите функции да се обезбеди комуникација во различни области на социо-економскиот развој на државата.

Вториот став се претпоставува дека транспортот не треба да се смета за одделно од соодветната инфраструктура, како што е создадена од причина, имено, целта на следните вклучување на превозни средства е едно лице во рамките на условите кои се формираат на ниво на инфраструктура. Безбедност на транспортната инфраструктура, нејзините главни карактеристики - на пример, капацитет, во смисла на патишта, директно ќе влијаат врз работењето на можности за транспорт.

Друг аргумент во корист на разгледување на транспортните објекти и инфраструктура се разгледува во општиот контекст: изградба на инфраструктурни проекти се врши пред се во поглед на интензитетот на нивните следни операција, која се спроведува со помош на директното вклучување на човекот исто возила. Тоа е утврдено карактеристиките на машината, што треба да биде квалитетот на патот, на должина, на ниво на обработливост. Ранливоста на транспортната инфраструктура и на други критериуми за утврдување на неговата безбедност е, исто така, утврден врз основа на типични динамиката на поврзани со ресурси, кои може да се постави, повторно со перформанси на возилата.

развој на инфраструктурата: задачата на државата

Така, државата, како што е дефинирано погоре, е клучен играч во областа на развојот на инфраструктурата. Само органи на земјата под сила - врз основа на кое има пристап до релативно обемни финансиски средства - да се инвестира во изградба на патишта, нивна модернизација, подобрување на безбедноста, подобрување на механизми за развивање на владеењето на правото и управувањето пристапи во транспортниот систем. Што точно е проблемот мора да се обрати до надлежните органи на земјата во развојот на соодветни инфраструктурни приоритети за развој? За оние со право се:

- се следи состојбата на инфраструктурата, иницирање своите навремено поправка, модернизација, ремонт;

- подобрување на приспособливост на транспортни правци врз основа на очекуваната динамика на неговата употреба од страна на граѓани и организации;

- зголемување на достапноста на инфраструктура за корисници - во однос на вистинските опрема од териториите потребно комунални услуги, како и намалување на трошоците на граѓаните и организациите за користење на соодветни ресурси.

Решавањето на овие проблеми бара систематска работа на најкомпетентните експерти на различни нивоа на власта. Ова ќе биде клучна за обезбедување на функционирање на транспортната инфраструктура како клучен извор на информации за социјалниот и економскиот развој на земјата.