Што е патот? Патишта и железници.

Оваа статија опишува она што на патот, што видот. Што е значењето на комуникациите патеки? Што старите патишта преживеале?

Древност

Од античките времиња, кога првите градови и градови, луѓето сфатија важноста на безбедни патишта. Особено силна побарувачката за нив се појави со развојот на трговските односи и воени операции, како што беше во Римската империја.

Првично, сите патишта се од природно потекло и земјата се формира за време nataptyvaniya површина. Патем, тие се уште постојат во светот. Сепак, тие станаа неупотребливи кога климатските услови (дожд, зима) промени. И движењето се користи за да се биде не толку брзо како што во наше време: патот е често обраснат банално. Што значи тоа патот, ако ние се претвори во речникот? Што е неговата вредност, освен за олеснување на движење? Кога првиот камен на патот? Тоа е она што ние ќе зборуваме во статијата.

Што е патот: дефинирањето

Според енциклопедиски услови, на патот - тоа е начин на комуникација за лица или возила, кои во најголем дел со развиена инфраструктура.

Се разбира, многу првото земјени патишта остане не може, за кои знаеме ништо. Но, меѓу вештачки внатрешни патеки се наоѓаат во денешна Англија и Месопотамија, е приближна на нивната возраст датира назад до IV милениум пред нашата ера. д. Еден од најстарите се смета повторно во Англија открија пат, кој го доби името слатка песна. Јас го зачува, бидејќи таа била изградена од страна на поставување на теренот дабови буриња, пепел и јавор. Сега знаеме што патот. Патем, сличен метод на мостови и патишта на древните Москва. Како гниење и фрактура надредениот нов слој. Постои претпоставка дека некои делови од градот се должи на тоа неколку метри погоре.

На потребата за сигурен линии на комуникација не се јавуваат само поради желбата да се патува е лесно и забавно, не гледа во неговите нозе и поради развојот на wagon- транспорт. И патем, испитување на прашањето, што е на пат, ние треба да се спомене еден интересен факт. Ширината на римските патишта, кои биле изградени во Европа, пресметана врз кочијата војна, и оваа опција стана клучна за иднината автопати сообраќај. Некои од нив ја преживеале до денес, на пример, врз остатоците на античкиот град Помпеја.

По речиси два милениума по парната машина на пронајдокот, таков метод е продолжен движење, како железници.

возови

Во САД во 1830 година, малку подоцна во Руската империја почнаа да се појавуваат на првата железнички пруги. Во нашата земја, на првата линија се протегала од Санкт Петербург Царско Село. Но, што е причина за таков скап метод на изградба?

Работата е дека во тоа време, па дури и денес овие патишта се меѓу повеќето сигурен. Веќе на почетокот на една нова ера во првиот примитивни локомотиви трошоците за транспорт на стоки е доволно ниска. Покрај тоа, во средина каде што долги патувања може да се врши само на вагони или бродови, железнички пруги беа вистинска револуција. Така, сега знаете она што е на патот, вклучувајќи челик, и што нејзината важност.

И до ден денес, и покрај развојот на воздушниот сообраќај и подобрување на автопати, возови остане важен стратешки и економски фактор. Тие се скромен во форма на гориво, па дури и на стариот парни локомотиви стапи на сила доколку е потребно, што може да го направи еден од јаглен и вода.

Железницата е во сите земји, како и за голем број на неразвиените тоа е практично единствениот начин да се патува низ земјата обичните луѓе и транспорт на стока. И во Индија, патем, патниците се искачи дури и на покривот на автомобилот, поради што често умираат.

Познат железнички пат

Можеби најпознат како пат - ова Транссибирската железница, која се протега низ целата земја. Тоа е, исто така, најдолго во светот. Исто така, вреди да се спомене и грандиозни изградба на BAM - Бајкалското-Амур Mainline.

автопати

Со широк развој на транспортот и имало потреба за високо-квалитетни и мазна сообраќај во почетокот на XX век. Впрочем, каде што може да помине на коњ и количка, автомобилот може да се заглавени во калта. И сиромашните покриеност придонесе за брзо абење на делови на мотор и суспензија.

Патниците тема впримчат речиси целиот свет, каде што постои земја. Но морето - не е проблем, во овој случај, на помош на долги мостови.

Автопати исто така, доаѓаат и плаќаат: пари се обвинети, со цел да се ограничи бројот на "екстра" Транспорт и постојано одржување на асфалтот платно во добра состојба, без да се чека за општинските одржување.

Исто така постои и поделба од страна на патишта општа намена и автопати. Вторите се карактеризира со неколку бендови, не постојат пречки во форма на трамвајски пруги и железничките премини.