Што подобро да се стави амортизерите?

Оваа статија се занимава со прашањето што е подобро да се стави амортизерите. Од него ќе научат многу за шок, нивните видови и како треба да се заменува во случај на вонредна состојба.

Еден од најпопуларните теми за дискусија се автомобилски амортизери меѓу возачите. Со секој изминат ден, "свинче банка" возење приказни се ажурира со нови приказни и приказни за потребните компоненти автомобили. И без да успее секој прашував што го шокира подобро - гас или нафта.

Од својствата на амортизери на дизајнот се поделени во хидраулични и гас. Постојат, исто така, еден и двоен-цевка модели во кои е присутна (или отсутен) можност за прилагодување. Вреди да се спомне дека работата на сите механизми се врши со помош на цилиндар во кои движењето на клипот. Од бројот на движења на клипот зависи од мазност и олеснување на движењето на возилото. Обемот на течност минува низ амортизацијата вентил влијае на видот на шок апсорбер, имено, дека тоа е меки или тврди.

Гас шок апсорбер се состои од два цилиндри, помеѓу кои нафта тече. До денес, овие уреди се прилично едноставни за употреба и евтини. Значи, ако се размислува за она што е најдобро амортизери, треба да го направите вашиот избор во корист на гас опрема. На автомобили во категоријата семејство е најдобро да се изврши инсталирање на двојна цевка хидраулични амортизери, како тие се идеални за возачите кои сакаат тивка стил на возење. Ако не сте поддржувач на екстремни стил - тоа е она што ви треба.

Факт е дека за време на трката во автомобил, каде што е потребно да се направи ненадејна движења, масло врие на висока температура и шок на крајот ќе престане да работи. Овој вид на шок апсорбер се лади подолго време (што е спротивно на една конфигурација цевка, во која масло мора да го издржат температурни промени не повеќе од 150 степени).

Ако сте уште се неопределени за која шокира подобро, тоа е вреди да се напомене дека двете цевки се карактеризира со голем инерција и маса. Кога тие се монтирани на автомобил сакате да се зголеми небликнал маса. Според експертите, не се инсталира овој тип на амортизери за модерни автомобили, кои се во можност да се развие голема брзина. И ако се погледне во него од страна на потрошувачот, меѓу главните предности е ниска цена.

Во еден гас цевка амортизерите постои втор резервоар, кои се потребни за амортизацијата гас и течност. Запомни дека при инсталирањето амортизери не може да се стави долу "главата". Кога ќе одлучи кој е најдобар амортизери, не заборавајте дека не постојат една цевка дефекти близнак. Единствениот значаен недостаток на една цевка гас амортизери е надуена цена. апарати двојната цевка со преголемиот притисок на гас е еден вид компромис помеѓу гас и хидраулика. Тие се hardier (за разлика од конвенционалните хидраулична) и се многу поевтини од гас. На гас во него е под притисок, и масло не е foamed кога во загреана состојба.