"Nissan Maxima": коментарите. Nissan Maxima: цена, функции

Новиот Nissan автомобил на јапонската корпорација наречена "Nissan Maxima" беше претставен на јавноста во есента 1984 година. Моделот е опремен со 170-коњски сили турбо мотор, кој им овозможува на автомобилот да достигне брзина од 205 km / h. Во овој случај, зголемена потрошувачка на горивото беше забележано одеднаш - 16 литри на 100 километри, што е неприфатливо за производство на автомобили класа E. неколку трки во режим на тест возење, потврди потребата за ревидирање на функцијата за дистрибуција на гас на моторот. Купувачите во своите осврти, исто така, истакна overexpenditure на бензинот, што беше причина за сеопфатна анализа на ситуацијата. Остатокот од клиент фидбек е позитивен.

Првата генерација

Првиот оригинален "Nissan Maxima" беше лансиран во есента 1988 година. дизајн на машината различни просек, но солидна тело димензии (должина 4780 мм, ширина 1.760 мм, висина 1405 мм) беше дозволено да се прошири за внатрешни работи. Импресивен внатрешен простор и пространа волумен на багажниот простор од главните аргументи 450 литри челик за да привлечат клиенти. Купувачите во нивните критики се споменува оваа предност.

возни

"Nissan Maxima", фото кои се претставени во една статија произведува во неколку верзии. За САД, автомобилот е издадена со капацитет шест-цилиндричен мотор од 195 литри. стр., кои им овозможуваат брзина до 220 km / h. Брзина карактеристики на Европската варијанта беа скромни. Менувач е достапен во два вида за сите машини - прирачник 5-брзински мануелен менувач и 4-брзински автоматски менувач. Шасијата на возилото е извршена на доволно високо ниво на технологија, мулти-линк задна суспензија дизајн тип мулти-линк зрак работел во комбинација со ефективна стабилизатор барови Скот Расел структурата и пред суспензија "Мекферсон" е дополнета со нови хидраулични амортизери подобрен дизајн. Осврти на сопствениците во однос на шасијата на автомобилот истакне дека најдобар и не треба да се сакаат. Купувачите велат дека на непречено одвивање на пат, автомобилот е добро држење на пат и во свиоци стабилност.

На следната генерација на автомобили наречена "Nissan Maxima" серија QX (за јапонскиот пазар, тоа Cefiro) беше претставен на светската јавност во 1994 година. Автомобилот отиде во категоријата на модели "Нисан" извршната класа и има преземено водечка позиција во овој сектор. Автомобилската пазар веднаш означени конкуренција со такви гиганти од автомобилската индустрија, како на Mercedes-Benz E-KL и BMW 5-er.

централа

За моделот е создаден 1994 ексклузивна моторот. "Nissan Maxima" доби V облик на шест-цилиндричен мотор во три варијанти: волумен 3,0-литарски, 2.5 и 2.0 литри капацитет 193, 190 и 140 литри. а. соодветно. За менување на три-литарски мотор со автоматски менувач инсталиран на други машини рачен менувач, тоа беше технолошки стандард подвижна собрание "Nissan Maxima", и ако клиентот го направи посебна цел, а потоа на "моторот пренос" е решен во согласност со желбите на клиентите.

втората генерација

Во пролетта на 2000 година на автомобилскиот саем во Женева, новиот лидер беше претставен постава Нисан, автомобил втората генерација - QX "Nissan Maxima". Моделот беше наменета за европскиот пазар. Екстериер автомобил стана повеќе солидна, за внатрешни работи беше импресивна високо ниво на удобност, и возење на ефикасноста во согласност со стандардите на светска класа. И додека цената на автомобилот е значително пониска од цената на слични модели од други производители. Без мана политика Nissan корпорација цените дозволено да се зголеми во време на продажбата модел наречен "Nissan Maxima". Мислења од корисници одразуваат на квалитетот на возилото, особено забележително загриженост за производителот на естетската компонента на имиџот на новиот модел.

Телото на новата машина

Тело за новиот модел е развиена од нула, со цел да се зголеми вкупната димензии. Додал должина 150 mm, ширина 10 и висина 20 милиметри. Меѓуоскиното растојание е исто така продолжен за 50 mm. Ригидноста на подвозјето е зголемен за 30 отсто, што е можно за да се зајакне на шасијата, односно на предната и задната суспензија, поради зголемената дигалки сила слетување. Заедно со модернизацијата на компоненти за водење на дизајнери работеа на звучна изолација на пониските нивоа на автомобилот, и нивото на бучава при возење по споредни патишта се намали значително.

Од надворешноста на новиот модел има исчезна ќош линии усвои повеќе рационализација форма, а во исто време се подобри перформансите на аеродинамиката на возилото како целина. Панорамски поглед од патничкиот простор "Nissan Maxima" се прошири поради параметри шофершајбната и на задното стакло и страничните прозорци широк контури. Впечаток на новина кога во потрага по "Nissan Maxima" е подобрен од страна на ултра-модерниот 16-инчен на алуминиумски тркала, автомобилот на профилот изгледа како брз автомобил. Новина црти автомобили предизвика серија на ентузијасти коментарите. Купувачите се забележи прогресивна инженерски достигнувања, и изрази надеж за понатамошно подобрување на структурата. Коментари од купувачи мора да се земе во предвид на компанијата за управување со развој на нови компоненти и склопови.

моторот

На VQ мотори, алуминиум, монтирани на моделот на "Nissan Maxima", која година по ред меѓу десетте најдобри мотори на светот класификација според американскиот магазин Вард Авто свет. Се разбира, највисок рејтинг на електраната и неговата мала тежина придонесе за популарноста на автомобилот, но сепак главната предност на моделот "Максим" е органски комбинација на голем број на параметри се меѓусебно комплементарни. За моделот "Нисан" во 1994 година, пет-брзински рачен менувач со употреба на gidrotransformatsii механизмот за заклучување уред се развиени кои обезбедуваат режим за заштеда на гориво кога се вози по права за пренос. Овој фактор стана повод за нови позитивни коментари од купувачи кои благодарност призна успешна имплементација на напредни технологии, како што се: мека менувањето, мазна влече далеку и перформанси на сопирање.

На барање, на моделот наречен "Nissan Maxima" поставува автоматски пренос на know-how на серијата. Овој 4-брзински пренос единица на најновата генерација на работа во три независни начини: нормално, спорт и начин на возење во зимски услови. Автоматски менувач на овој вид бара одредени вештини и искусен возач може да го цениме механизмот за помош во тешка ситуација на патеката.

безбедност

А посебна ставка во листата на технолошки достигнувања Nissan јапонската корпорација треба активна и пасивна безбедност на автомобилот, "Nissan Maxima". безбедносни прашања во компанијата презеде некои филозофски форма, и сите производството на автомобили во еден или друг начин поврзани со начелата на безбедноста начин. Таа се заснова на "филозофијата на троен безбедност". Првиот е безбедноста на информациите - возачот треба да се предупреди за можноста за итен случај. Второ, тоа создаде можност за да се спречи итни случаи преку стандарден начин, кочници, волан, менувач. Во овој случај, сите средства не треба да се оди подалеку од вообичаените акција, за сопирање не треба да предизвика неконтролиран пропаѓање, управувачот може да предизвика лизгање автомобил, менувачот не предизвика отсечен движење. И, конечно, третата позиција на филозофијата на безбедност е да се заштитат луѓето во кабина за време на несреќата. Тоа воздушни перничиња, и Активни потпирачи за глава. Повторно, позитивни критики на клиентите не е долго во наредните, и по нив, а зголемување на продажбата тома.

третата генерација

третата генерација на автомобилот, новиот седан "Nissan Maxima", беше претставен на саемот за автомобили во Детроит во текот на зимата 2003 година. Автомобилот е создадена на платформа на FF-L, веќе докажани модели Мурано и Altima. Надворешниот дизајн е надграден за повеќе од 80% од автомобил доби високи стил надворешноста форма. Контурите на машината облагородени, имаше ексклузивна, па дури и некои знаци на уникатност. Автомобилскиот свет се смета за уникатноста изглед на моделот на знак успех.

резервни делови

Како и секој автомобил модел "Максим", од време на време треба да се поправи. Делови за "Nissan Maxima" може да се купи во било овластен дилер за делови и додатоци. Оригинални резервни делови се скапи, но има голем број на делови произведени во руски претпријатија во согласност со сите технологии. Овој избор на резервни делови за повеќе лесно достапни, и покрај фактот дека квалитетот на нивните услуги и период на не многу инфериорен во однос на оригиналот.

цени

Во салоните на речиси секој руски град продадени автомобили avtopromyshlennikom јапонскиот Nissan, за секој избор, вкус и буџет. Модел наречен "Nissan Maxima", чија цена се движи 130-550 илјади рубли, во зависност од годината и состојба, лесно достапни за руските љубители на јапонски автомобили. Тоа е најдобро да се ре-извоз автомобили, управувано од западните земји, бидејќи во овој случај можете да бидете сигурни дека автомобилот не работи на скршени патишта и поттикна супстандардни гориво.

"Nissan Maxima": рецензии

Во текот на целиот период на производството на автомобили од марката "Максима" автомобил популарност се зголеми многу пати. Се разбира, неговата улога во ова е игра од страна на угледот на јапонската автомобилска технологија, како што во целина. Сепак, високата изградба на квалитетот на одреден модел, што го носи името "Nissan Maxima", исто така, мора да се признае. Купувачите се укаже на одлични возни карактеристики на машината, injectivity и маневрирање, тивка работа, мазна пренос. Осврти на сопствениците се исклучително позитивни и мислење на купувачот - ова е најдобар доказ за високиот статус на возилото.