Servotronic - каков вид на уред за во автомобил?

Можеби една од најпознатите корисни пронајдоци во автомобилската индустрија - е управување на енергија. Благодарение на тоа, возачот може лесно да работат волан, особено кога маневрирање при мала брзина. Денес постојат неколку видови на овие засилувачи. Ова хидраулични и електрични системи. Но, меѓу другото, тие можат да бидат опремени со дополнителни функции. Еден од овие - Servotronic. Што е тоа - се погледне во моментов.

Од каде?

Таа се појави на оваа функција во последно време. Идејата за создавање на BMW Servotronic систем. Што е овој елемент, сметаат понатаму. Во 85-та година на изложбата "Motorshow" во Амстердам BMW M5 е воведен во 34-то тело. Автомобилот не е само моќен мотор, но исто така одличен ракување. Особено, многу новинари истакна подготвеноста на воланот. Во своето место може да дојдете со еден прст. Сепак, брзината на тоа станува неверојатно тешко. Ова обезбедува машина одлична стабилност при високи брзини. Тоа беше првиот хидраулични побудувачкиот со таква функција. Ние го нарекол овој Servotronic систем.

Што е тоа? функција

Servotronic - електронски систем кој ви овозможува да се прилагоди на добивка на воланот, во зависност од брзината на возилото. Системот служи за да обезбеди удобност и ракување.

Кои автомобили во собата?

Првично Servotronic се појави на 34-ти БМВ. Понатаму, оваа технологија донесени од страна на други производители. Овој "Фолксваген", "Порше" и "Волво". Servotronic, исто така, е поставено на "Ауди". Што е Servotronic, ние веќе знаеме. Но, тоа е вреди да се напомене дека во прилог на него, таму е исто така аналози (на пример, Активно управување). На него ќе кажам подоцна.

Како тоа функционира

Крило волан со Servotronic не е многу различно од вообичаените. Исклучоци се различни сензори и контрола единица. Servotronic условно може да се подели на два дела - и информирање на извршната власт. Читање на податоци, системот обезбедува внесување на сензори:

• Серво волан.
• аголот на управување (за возила со ESP).

Со нивна помош, системот ја одредува позицијата на тркалото во однос на аголот на ротација на предните тркала. Исто така, системот има сала сензорот. Таа ги информираше за позицијата на коленестото вратило во моторот. Сензор брзинометар пренесува податоци за моменталната брзина на возилото. Така, контролната единица добива повеќе сигнали. Системот потоа ги обработува овие информации и поставува специфични алгоритам на активатори. Овие вклучуваат обратна комора акција за да се макара и клипот. За регулирање на притисок на хидраулични течности во системот има електромагнетниот вентил Servotronic. Што е овој елемент? Тоа се поврзува со Servotronic единица. Кога воланот kе се вклучи, макара се пренесува преку течност во цилиндарот на хидрауличните засилувач. Вториот започнува да работи на механизам на вртење на тркалата. Во исто време сигнал пристигнува на електромагнетниот вентил. Тоа што се отвора и течност исполнува задната комора акција. Така, во-цилиндричен притисок се намалува. Клипот назад акција заклучува макара. Добивка од зголемување на воланот.

Со падот на брзината на возилото, вентил се затвора. Кога паркирате, е затворен во целост, што го прави лесен за да ги ротира воланот во место. Штом брзина над 20 километри на час, на вентилот е отворен постепено. Возачот треба да направи повеќе за да го вклучите од вообичаеното. Тоа е, на работа се базира на пригушување Servotronic хидраулични течности во Гур систем со отворање или затворање на електромагнетниот вентил. Во единицата редовно доби сигнали и моменталната брзина на возилото и на позицијата на воланот. Servotronic единица за управување е обично се наоѓа во кутијата за ракавици.

дефекти

Овој систем е многу сигурен, па неуспехот е минимизиран. Ако има било каков проблем, соодветниот индикатор се прикажува на таблата со инструменти. Така, системот не може да дејствува на сензорот моќ Servotronic (оксидира или прекинати контакти) или на самиот уред. Можеби систем прегрее осигурувачот. Во случај на оштетувања во системот, возачот веднаш ќе забележите промени во однесувањето на автомобилот. Servotronic решетката да се контролира, како и обично со Гур. тркало со голема брзина ќе биде толку лесно како во мало. Поради ова, на автомобилот ќе биде помалку стабилна на патот.

активните управувачкиот систем AFS

Тоа е аналоген на Servotronic. Што е овој систем? Оваа единица, напојува со планетарен пренос. Последна е опремен со електричен мотор. Обично се стави на автомобили со EURom. Така, на менувачот намалување со мотор поставен на оската на управувачот. Системот има контролна единица која, како Servotronic, добива сигнали од различни сензори. Врз основа на ова, електроника презема мерки за да се прилагоди на менувачот помеѓу вртењето на воланот и на тркалата на машината. Со растот на овој број се зголемува брзината. Тркалото се засилува. Системот автоматски избира точниот сооднос менувач, и може да го промени секоја секунда. Така, фундаментална разлика меѓу AFS и Servotronic престојува во начинот на регулирање напор. Во првиот случај uchuvstvuet погон со електричен мотор, во втората - на електромагнетниот вентил за контрола на протокот и притисокот на хидраулични течности. Расположливи за продажба има многу предности. Така, системот не само што може да се направи за управување со поригорозни, но, исто така, за да се спречи вонредна ситуација. Во случај на пропадна возило електроника оценува состојба се должи на сензори и автоматски се врти тркалото со одреден агол.