Друг модел е Волга фабрика за автомобили - 21099 - доби почеток во животот во доцните 1990-ти. Е произведен за 15 години, отидов преку серија на измени и ужива силна побарувачката во речиси сите региони на Русија. За извоз на автомобил отиде под различни имиња, кои не влијаат на техничките карактеристики на возилото. На пример, таков звучно име на извозот, како Лада форма или Лада Самара салон.
Сите параметри на ВАЗ 21099 чуваат непроменети со години, и само кога дизајнот на AvtoVAZ Канцеларијата почна уште една модификација на возилото, во компоненти и склопови е изменет со некои однапред, за да не одложувања во испораките, која се смета за, и во повеќето случаи, монтажа продавници немаат време да се засади за одделот за продажба.
Сепак, секој голем обем на производството страда од прекин во снабдувањето, тоа е нормален процес, и не постои ништо чудно во фактот дека потрошувачите добиваат ВАЗ 21099 неколку месеци подоцна од вети. Машината била произведена во раните години на украинскиот Автомобили ZAZ, тоа е дури назначени односно - ZAZ 21099. Ова го воведува некои конфузија, но разликите се елиминира како тие стануваат достапни.
Екстериер Самара, а подоцна Спутник 21099 различни долго предните браници. Наместо тоа, тоа не беше долго, а едно парче предните крила, бидејќи понекогаш на моделот 2108 и 2109 година беа поставени кратко, кои ако откршени на линијата на решетката на ладилникот, како и продолжување на нивните детаљ се соочува фарови. Whitetip машина не се цвест на крајот на предното крило и brachypterous споеви - тоа е целата разлика.
Моторот во ВАЗ 21099, бензин карбураторот беше два вида, кои се разликуваат во однос на - 1,3 и 1,5 литри. Овие мотори во одреден временски интервал инјектори почна да им овозможат на централната инјекција. Ако е успешна адаптација на електрониката на инјектирање, машина станува економски, со пристоен потенцијал енергија, но како по правило, системот за вбризгување не работи многу добро, што предизвикува многу критики. При производството на ВАЗ 21099 колата имаше два обида supermodifikatsy, требаше да се ослободи моќна Лада Спорт со осум цилиндри под ред и погон на сите тркала џип Лада победата.
Првиот проект успеале пред тоа дури и започна, бидејќи никој не сака да се вози спортски не е пронајден Лада, но се уште простор за таква цена. Лада Virtory, иако, и беше издаден во неколку копии, исто така, јас не се најде купувач, бидејќи на Високата цена. Како резултат на тоа, ВАЗ 21099 прашањето продолжи во тривијални верзија на која беше усвоена од страна на јавноста (хечбек и седан). Во прилог на типот на телото, на купувачот исто така може да изберете кој тип на мотор - ВАЗ 21099 ВАЗ 21099i карбураторот или инјектор.
Секој е свесен дека автомобил со карбуратор, а потоа никогаш не треба да го продаде, но со инјектор може да се продаде. Затоа, изборот е обично направени во корист на електронските системи за вбризгување. Кавга луѓето беа многу, но Русинот не ме плашиш.
ВАЗ 21099 инјектор продаваат добро, поправка е евтин, имало било делови, сервисери, исто така, мајстори беше доволно. И во однос на позадината на автомобили, која станува се повеќе и услуги кои ги преведува во пет бројки, а не да се спомене и цената на странски делови, автомобил ВАЗ 21099 изгледаше како невиден ниска цена.