Модификација на задачи за транспорт на автомобили и товар

Економијата на секоја земја се заснова на транспорт. Стоковни возови, авиони, моторни бродови и најширокиот сегмент на возила се камиони. Постојат неколку видови и подвидови на патниот сообраќај: камиони-депонирани камиони, камиони со воздух, авто-фрижидери, мулти-тон возила и специјална опрема на шасија за автомобили, како што се мешалки за бетон и противпожарни камиони.

Гиганти

Сите камиони ја извршуваат истата задача - тие превезуваат товар. Сепак, постојат модификации на камиони кои овозможуваат на опремата да биде што е можно поблиску до работните услови. Во големи рудници на рударската индустрија се вклучени огромни депоа камиони "БелАЗ" со носивост од 25-27 тони. Гигантите успешно работат на транспортот на руда и минерали во границите на развојот на кариерата. Сепак, модификацијата на автомобили овозможува да се создадат такви возила BelAZ кои, доколку е потребно, можат да носат товар на долги растојанија (брзината на автопатот за автомобили од оваа класа е до 64 км / ч).

Средна класа

Помалите депоа камиони - КамАЗ, МАЗ, КрАЗ и слични марки - можат да сместат 12-18 тони јаглен, цемент или кршен камен, како и сите други лабави градежни материјали. Растенијата обезбедуваат модификација на автомобили со странично растоварање, со длабоко тело или издолжен профил на телото. Autosamplers се лесни за користење, тие имаат најголема ефикасност. Се користи во локални области за товарен сообраќај на кратки растојанија. Превоз на стоки за големи растојанија паѓа на друга категорија автомобили - борбени камиони.

Автомобили од минатото

До 1976 година во СССР, целиот товарен сообраќај низ целата земја паднал на паркингот ЗИЛ ( Лихачев фабрика ) и ГАЗ (автопатот на Горки). Во овие постројки се врши производство, како и модификација на автомобили. Сите познати ZIL-130 беше најчестиот превозникот, сигурен и непретенциозен, речиси не се скрши. Паралелно, работеа автомобилите на семејството ГАЗ (тие не беа помалку сигурни GAZ-51 и GAZ-52, кои исто така беа произведени во неколку модификации). Во раните седумдесетти години имаше недостиг на товарен транспорт во земјата. Во овој поглед, во градот Набережние Челни бил изграден авто-гигант КамАЗ (Камски автомобилски погон), кој почнал да произведува дизел камиони.

Измени КамАЗ

Во моментов, КамАЗ произведува голем број на дизел камиони и, истовремено со пуштањето, се менува и автомобилот КамАЗ. Така, на пример, има 12 модификации меѓу возилата на возилото, вклучувајќи ги и "Mustang-4326" и низок профил "43253". Исто така се произведуваат и камионски трактори 44108, 5460 и други - само 6 модификации; Депоа камиони 43255, 45141, 53605, како и 45142 и 45143 (земјоделски) - само 12 модификации. Одделно производство произведува околу 20 модификации на шасија со низок профил за воена опрема. И, конечно, спортските автомобили "КАМАЗ" периодично се појавуваат во фабрички транспортери (кодови 4911, 4925 и 4926-9, кои успешно се натпреваруваат на различни натпревари, како што се митинг-маратонот Париз-Дакар.) Модификацијата на автомобили значително ги проширува можностите на целиот возен парк За превоз на товар.