Преглед на автомобил на Porsche 918 Spyder

За време на шоу за моторни масла во Франкфурт во 2013 година, еден од најочекуваните премиерот стана хибридна верзија на Porsche 918 Spyder 2015 модел година. возилото се смета за модел за наследник Carrera GT. Новина лежи врз јаглерод monocoque, а деловите од телото се произведени од композитни материјали. Во споредба со пред три години дебитираше концепт верзија, автомобилот доби нова оптика и малку мутирани назад. Покрај тоа, дизајнерите го постави нови огледала и венчиња и издувни цевки произлегуваат директно од куќиштето на моторот.

моторот Спецификации

Возило управувано од хибриден погонски систем, кој се состои од осум атмосферски зафатнина на моторот од 4,6 литри, а два мотори, од кои секоја се наоѓа на една од оските. Вкупниот капацитет е 887 коњски сили. Треба да се напомене дека лавовски дел од нив (имено, 608 "коњи") се развива како време на сметка на првата единица. И покрај овие импресивни бројки на Porsche 918 Spyder, карактеристиките на модели главните конкуренти ", кои се појавија малку порано, испадна да биде посериозен. Поточно, според официјалните информации, моќта на хибридни мотори во McLaren P1 и Ferrari LaFerrari беше 916 и 963 коњски сили, соодветно.

Предности во однос на конкурентите

Што е тоа, претставниците на Порше нагласи дека нивниот модел е повеќе технолошки и економски, и брзината на машината значително го надминува перформансите на конкурентите на кривини. Според нив, ова беше постигнато со активна аеродинамиката на автомобилот, низок центар на гравитација, и целосно прилагодливи суспензија успеа шасија, функција која е способноста да се сврти на задните тркала преку агол чија големина е до три степени. На петтата серија на сезоната 21 од светски познатиот и еден од најпочитуваните ТВ поврзани со ексклузивни автомобили - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder е тестиран Ричард Хамонд. Според резултатите на една од песните на трки експерт во Абу Даби го опиша модел пософистицирани од технолошки аспект, во споредба со истиот McLaren P1. Таквото барање промовира побрзо забрзување, подвижен покрив и некои други карактеристики.

модел движење параметри

Автомобилот го користи роботизирана менувачка кутија на седум фази, се нарекува ПДК. На забрзување од ознаката на 100 km / h автомобил бара само 2,6 секунди, до 200 km / h - 7,2 секунди, до 300 km / h - 19,9 секунди. Максимална брзина за модел на Porsche 918 е 344 km / h. На барање на клиентите им нуди можност за купување на дополнителни опции пакет - Weissach, која обезбедува многу подобро динамични перформанси на автомобилот. Што се однесува до потрошувачката, хибридниот модел на режимот на движење бара просек од 3,3 литри на сто километри. Треба да се напомене дека за да се постигне изведба на главните конкуренти модел се уште е многу далеку.

режими на работа

Моторот има пет режими на работа. префрлување на нивните се врши од страна на посебно копче позиционирани на handlebars. Во првиот од нив (тоа се нарекува «Е-Power») Порше 918 е управуван само од погонскиот електричен. Во овој случај, автомобили способни за патување без доплата далечина, чија должина е околу триесет километри. Максималната брзина на машината кога тоа е еднакво на 130 km / h. По активирањето на вториот режим ( «Hybrid») возило, во зависност од ситуацијата во сообраќајот "на дискреција" користи електрични мотори и мотори со внатрешно согорување. Во овој случај, приоритет се дава за да се намали потрошувачката на гориво. Третата програма се нарекува «Sport Hybrid». Нејзината особеност лежи во фактот дека постојано активирано бензински мотор, додека електрични системи се поврзани само да се обезбеди подобра динамика. Во уште отелотворување, на движење ( «Трка Hybrid"), исто така, на континуирана основа, со користење на мотор со внатрешно согорување. Во исто време, системот не поддржува постојана задолжен во два електрични системи кои кога возилото се забрзува даде сите моќ. «Жешка Лап» режим е најекстремен на сите. Ако се даде на сите ресурси и потенцијал, која има модел на Порше 918, најмногу се вклучени.

Интересна карактеристика на новина е тоа што нејзината активна аеродинамика се однесува различно, во зависност од режимот на возење. Во ова возило системи се конфигурирани во таков начин како да се зголеми притискање сила со голема брзина и намалување на нивото на влечење на мали.

цената на

Претставник на производителот, беше одлучено да се издаде 918 примероци на автомобилот. Што се однесува до цената на Порше 918 Spyder, цената на автомобилот во странство ќе започне со марка од 645 илјади евра. За Русија, постави квота од седум автомобили, од кои секоја клиенти ќе мора да плаќаат за 991 илјади евра. Дури и со таков импресивен цена, според официјалните информации, во еден од автомобилите на нашата земја веќе доби аванс.