Виљушкари - универзална алатка за ставање на стока во парк

Кари - специјален транспорт тип складирање подот. Дизајнирано за движење, редење и редење систем на различни товари, стоки и материјали.

видови

Виљушкари се механички универзален начин на неколку видови. Се поделени во две главни категории на половни мотори, дизел и електрични. Исто така, постојат виљушкари со бензински мотори, но тие имаат тенденција да не се користи, поради високата цена на горивото, што е кога камионот се консумира во големи количини.

предности

Нормално, виљушкари се користат во затворени магацини. Ова е обично на машина со електрична влеча. Дизел виљушкар се користи на отворено како издувните гасови се штетни за другите. Затворен добро проветрени складирање дозволи употреба на еден или два дизел мотори под услов време пропелер хауба за прочистување на воздухот во затворените простории.

оперативност

Виљушкар дизел е широко се користи за движење на стоки на отворено, каде што не постои повеќе моќни лифтови, дигалки или други механизми. Исклучителни мобилност прави виљушкар неопходен асистент во складирање и транспорт. Покрај тоа, овие машини може да работат нон-стоп, тоа е доволно за промена на оператор и на машината со силата и полнењето е потребно повеќе.

Малку историја

виљушкари се појави кон крајот на дваесеттите години на минатиот век. Тие беа кревање менувачот производство полу-занаетчија, кои работат само со активно учество на лицето. Постепено модернизирани единици, од кои некои ја започна својата масовно производство, а пред почетокот на Втората светска војна беше лансиран комерцијално производство на мобилни лифтови во САД и Германија.

Виљушкар: Спецификации

Механизмот за укинување работи на принципот на движење по ротирачки спојка вратило со модуларна завртка. Loader рамка се состои од две осовини завртка со што се отвора и ја намалува вилушка во опсег од 0 до 3 метри. Механизмот за укинување може да се навалува во рок од 12 степени, ако тоа го бара специфичност вчитување. Во текот на лифт е контролен панел, волан, и седиште на операторот. Следна наоѓа погон на дизел мотори, или батерија на полнење.

Најнапредните модели се опремени со полнач и батерии и дизел. Оваа единица може да се работи и во затворени простории и на отворено. Шасија Мотокар - е, како по правило, пневматски тркала со ротирачки механизам на опсег нула. Тоа е, на машина може да ротира речиси на самото место. Ова е единствена можност за маневрирање, што е добра предност во ограничените услови на објекти за складирање.

дополнителни уреди

За дополнителна погодност, натоварувачи во прилог на разни додатоци кои се подобри нивната продуктивност. Тоа се следните механизми:

• фати маркер со следните тајни што товарот на коса рамнина;
• Специјални gripper со радијални нозе за транспорт на ролни, буриња и логовите;
• посебен уред, вилушки за позиционирање;
• вилушка со ротација функција;
• посебен уред за sideshift.

водечките производители

Кари се произведени во неколку земји, но најуспешна компанија за производство на лифтови е на "Тојота", годишен обрт од повеќе од пет милиони долари. Зад неа се Јапонците загриженост "Mitsubishi", "Komatsu" и "Нисан". Натпреваруваат со јапонски производители е финската компанија Cargotec, како и американски Nacco индустрии и круна, кој се наоѓа во државата Охајо.

Е глобален лидер виљушкар "Тојота" 4FD-240, чиј капацитет е 24 тони. лифт спектар - од нула до три метри. Цената на машина - 9,24 милиони рубљи. Виљушкар, цената на која се изразува со седум цифрен број, таа е една од најскапите помошни механизми во индустријата.

класификација

Сите уреди за подигнување 60 l капацитет. а. класифицирани ITA формат:

• прва класа - возила со електричен погон;
• второ одделение - машини кои работат во тунели и тесни премини;
• трето одделение - Stackers и електрични возила;
• четврта класа - камиони со дизел или бензински мотор и цврсти гуми;
• петти класа - со дизел мотор и пневматски гуми;
• шесто одделение - транспортери со кревање до два метри;
• седмиот клас - возила кои работат во тешки услови на сајтови, без цврста обвивка.

Видови јарболот опрема

лифтови рамка се од четири типа:

• две-парче маст, без независен уред за патување вилушка, DLFL индексот;
• две-парче маст со бесплатен лифт индекс Fork, DFFL;
• на три-дел јарболот TFFL, има самостојно движење на вилушка;
• вагон варијанта со преклопна копје, што е во компактен позиција не надминува 2.200 метри во должина.

Тркала и гуми

Кари се опремени со тркала и гуми од неколку вида:

• да работат на бетонот во покриени магацини употребени гуми украсениот гума;
• на отворено употребени гуми зголемена отпорност на абење од полиуретан;
• на комплексни, олеснување или ледените површини пневматски гуми со применета ѓон;
• за работа со дрво подови употребени гуми завој, тенок слој на гума на челични дискови.