Внатрешниот CV заеднички Лево: дефект замена

Од статијата, ќе дознаете што внатрешниот биографија заеднички (лево и десно) на автомобили. Било која машина - сложен механизам, кој е составен од повеќе компоненти. И сите од нив се директно или индиректно влијае на техничката состојба на возилото за удобен престој во неа безбедно возење. Сите машини со погон на предните тркала (или целосно) има таква функција, како постојана брзина зглобовите - константна брзина заеднички. На различни автомобили, тој може да има поединечни димензии, облик дизајн карактеристики. Но општиот принцип на сите постојана брзина зглобовите е иста, без оглед на тоа дали е инсталирана на половни ВАЗ или новиот германски, американски, јапонски производство.

Зошто потребата за заеднички

Овие елементи се инсталирани на возила, што ја пренесува вртежниот момент на предните тркала. Во внатрешноста лево и десно постојана брзина зглобовите се исти. При купување на нови шарки треба да плаќаат само внимание на компатибилност со производите на вашата производителот на возилото. Од цената, како што знаете, тоа ќе зависи од квалитетот на производот - поскапи панта, толку подобро е тоа. Постојана брзина заедничко гарантира сигурна врска на диференцијалната менувач и оската на предното тркало.

Имајте на ум дека хабови тркала се далеку под менувачот. Затоа, едноставен вратило не ќе се претвори нивните обвинителна клупа. Шарнир вратило, исто така, ќе биде неефикасна - тешки товари, не е возможно да се сврти воланот во вистинската насока кога возите. Идеално решение - тоа е постојана брзина зглобовите, кој им овозможува на дискови на тркалата во нормален режим. А во исто време да ги извршуваат управување.

типичен неуспех

Вреди да се напомене една карактеристика - внатрешниот биографија заеднички левица ( "Логан" или к'во меѓу вас, не е важно) и право да носат три пати побавно од надвор. Ова се должи на фактот дека тоа влијае на многу помал товар. Што се однесува до дефект, внатрешни и надворешни, тие се исти. Најчестите - е природни носат и солза во заедничката топки. Airgap лежишта се во форма на јајце, што доведува до појава на надворешни звуци, притисна, чука.

Уште една честа грешка - го уништил SHRUS подолу. И покрај фактот дека тоа е направен од дебела и трајни гума, животот не е многу голема. Фактот дека целиот механизам работи во непосредна близина на површината на патот. Како резултат на тоа, сите нечистотии, вода, хемикалии мора да падне на гума. Што ќе почнат да се исуши, ќе има пукнатини, што ќе доведе до појава на агресивни материи - вода, песок и други. Резултатот - многу брзо абење на топки во механизмот, тропа CV зглобовите, го прави ужасен звук.

Алатки и додатоци

За работа што треба стандарден сет на алатки - клучеви за клучеви, унија, се соочуваат. Шрафцигер, Џек, клешти - тоа е нешто што треба да биде во гаражата на секого. Но, потребата и специјални алати. На пример, извлекувачи за управување совети. Во тој случај, ако го промените паралелно сферични поддршка, исто така, треба извлекувач за неа. Но, ако имате намера да го замени само внатрешниот биографија заеднички (лево или десно), овие алатки не се задолжителни.

Вреди да се напомене дека за поправка треба уште еден клучен - 30. Со негова помош, треба да одвртете го штрафот на центар. Пожелно е дека ова копче имаше голем лост, како орев е произведен со многу висок вртежен момент. Исто така, треба Затегнувачи тркало под задните тркала, така што нема да им овозможи на автомобилот да се движат. Расположливоста на сигурен лежишта што е потребно. И што е најважно - силен менгеме.

Подготовки за поправка

Пред да започнете со работа, треба да се подготви целосен сет на резервни делови:

1. CV зглобовите директно.
2. SHRUS подолу.
3. Две менгеме.
4. Подмачкувач на база на графит.
5. орев центар.

Само тогаш може да почнат да се направи поправки. На првиот чекор е исушена од масло за менувачот. Препорачливо е да се исцеди, тоа ќе биде полесно. Всушност тоа е доволно да се прелива 2/3 од вкупниот број. Во овој случај, кога отстранување на панта е истуреното масло од отворите. Инсталиран под запира на задното тркало. Потоа, со помош на чекан и удар raskontrivaete погоден орев го unscrews, лифт и пука поправени од страна на тркалото.

демонтажа на диск

За да го отстраните возење од автомобил, ќе треба да се направат неколку едноставни чекори:

1. Отстранување на прачка крајот игла, тоа зацрвстувањето со еден пар на клешта.
2. Клучот 19 одвртете ја навртката. Ако таа не се предава, се третираат со продорен лубрикант и обидете се повторно за неколку минути.
3. Поставете водачот на зглоб, ротираат главните болт стрелките на часовникот. Доколку е потребно obstukivayte чекан. По неколку врти на прст треба да биде надвор на тупаница.
4. Извадете ги двата шрафа дека планината е направен од топчести лежишта за центар на предното тркало.
5. Тоа е речиси сите, ќе намалам одвоиле само SHRUS предната лева (внатре), а само после тоа - од надвор.

Отстранување и инсталација на постојана брзина зглобовите во возење

Сега е време да се уништат на шарки со оваа активност. За да го направите ова, може да се користат две методи - едноставен и посложена. Разликата е во тоа, менгеме или не, и дали планирате да го користите во иднина, зависи од целта. Ако одговорот е "не" - е одговорот на сите прашања поставени погоре, тоа е можно, земајќи ги во една страна на целиот диск, а во друг - тежок чекан, може да предизвика ненадејна и тешки удари се додека се додека не летаат надвор од шарка. Така го отстрани и на надворешниот и внатрешниот биографија заеднички.

Не треба да се одржи во вашата рака диск, можете да го користите менгеме. Инсталација треба да биде направено внимателно - се што е ново, не ја расипам. Затоа што може да го оштети навоите лесно, а тоа ќе влијае на вашата безбедност. Затоа, кога кутии шарка на подот, секогаш се користи дрвени изолација. Тие ќе ви овозможи да се исклучи можноста дека оштетување на теми. Имајте на ум дека мора да се инсталира на првата половина линија anthers, и само тогаш стави на CV зглобовите.

Инсталирање на диск

Сега дојде клучен момент - инсталацијата на собраа вози автомобил. Ова не е голема работа, доволно е да се повторува на сите чекори за расклопување во обратен редослед. Општо земено, тоа ќе изгледа вака:

1. Вметнете внатрешниот биографија заеднички (WHA или друг автомобил, тоа не е важно) на менувачот. И тој треба да влезат, така што потпорниот прстен во отворена и фиксни диск. Исто така, се обрне внимание на фактот дека слотови се совпаѓаат.
2. Сега е неопходно да се повлече на центар со решетката надвор да го инсталирате надвор од граната.
3. Заклучување на орев надворешниот CV заеднички.
4. Две завртки привлекување домување топката заеднички на тркалото.
5. За инсталирање на местото на вратоврска прачка и затегање на навртката. тоа Фикс со заклучување игла.
6. Инсталирајте го тркалото и се откажат од страна на автомобилот на земјата.
7. Изведување на затегнатоста на навртките на копчето центар 30. Со помош на чекан и длето го поправите на конец.

заклучок

Во заклучок, тоа ќе биде потребно да се зборува за ефикасноста на поправка. Фактот дека можете да ја инсталирате новата биографија зглобовите. Или можете да го купите целиот побудувачкиот монтажа. На прашањето што ќе биде подобро. Се разбира, првата опција е поевтина. Еден лесно може да го замени само внатрешниот биографија заеднички левица (сет цена од околу 1000-1500 рубли, во зависност од производителот). Странско граната совршено прифатливи во овој случај, и не го допира. Но, ако ги купите на целиот диск собранието, тоа ќе чини не помалку од 4.000 рубли. Соодветно на тоа, две дискови - ова е најмалку 8000. Сепак, сигурноста на Собранието, како по правило, ќе биде многу подобро отколку во првиот случај.

Исто така, ние не смееме да заборавиме дека слотови на половина линија диск постепено се истроши. Постарите вашиот автомобил е, толку повеќе и абење. На оптимален излез - замена не само зглобовите, но, исто така, полу-оски. И тоа е поудобно да го стори тоа со купување на собранието возење. Но, сето тоа зависи од автомобил. Ако тоа е стар, а тоа е полесно да се намали во метал, наместо поправка, зошто да се трошат толку многу пари? Впрочем, на пазарот за продажба на машини за внатрешниот биографија заеднички (лево и десно) веќе не ќе се плати.