Како се центар на тркалата на автомобилот?

Центар - овој детал, која е носечка структура која обезбедува врска со суспензија на тркалото. Понекогаш терминот "центар" подразбира целиот комплекс делови, а понекогаш и - само еден дел (лого единица). Во денешната статија ќе ви кажам во детали за тоа како механизам е наменета, и што функција се врши.

именување

Тркало служат за монтажа на диск со помош на специјални лагери на оската на ротација (игла). Дизајнот на овој механизам бара присуство на прирабници. Последни обезбеди на самиот диск или обрачот на тркалото, споени со барабан (во модерната возила - на диск на сопирачка).

Тркалото центар функција

Овој механизам обезбедува слободен ротација на сите тркала е околу својата оска. Оваа ротација се должи на лежишта. До денес, хабови воланот располага со валјак или со дворедни топчести лежишта.

Повеќето модерни уреди функција најновите детали врши на целото тело на уредот. Поради ова, центар на тркалата не може да се поправи. Кога ќе излезат на комплетна замена на механизам на дејство се врши.

Каде се наоѓаат?

Секој автомобил има најмалку 4 на центар, кој може да биде поставен на предната и задната оска, вратило од левата и десната оска. На секое тркало има сопствен механизам за бесплатно вртење на гумата.

ознака на уредот

Како што е наведено погоре, податочни ставки може да биде ролери или топката тип. Без оглед на овие лежишта него можат да се сместат радијални и аксијални товари кои се пренесуваат од тркалото со центар. Сепак, тие имаат нивните разлики. На пример, механизам ролери, за разлика од топка, има поголема носивост. Затоа тие ги обезбедуваат линеарна зоната на контакт со трчање песна на лого прстени. Топката истиот уред формира зона контакт точка.

На центар на задните тркала, опремен со лагери имаат мал аксијално дозвола. Неговата вредност за време на операцијата на возилото може да се зголеми. Ова се случува поради постепеното употреба и абење делови. Затоа, јазот не надминува дозволените вредности, овој центар има посебен уред за прилагодување.

Автомобили најчесто се составени топката аголна контакт уреди. Овие лежишта во механизмот се полни со лубрикант што е присутна во сите на системот за работа. Од лубрикант е издржлив, предната осовина воланот не бара периодични одржување, односно корекција премногу. Патем, сега многу производители им овозможат центар со посебни сензори (како што се ABS, итн), така што дури и на најевтиниот точка денес е околу 2,5 илјади.

И на крај, ние се напомене неколку производители кои ги снабдуваат со рускиот пазар делови со висок квалитет. Ова производство НСК, NTN, Koyo и SNR. На центар на податоци производители се карактеризираат со нивната висока сигурност и ниска цена.