Тупаница на нишање (UUAP). Опис и замена

Тупаница вртење за менување на насоката на движење на возилото со зголемување на притисокот врз управувачот држела кој овозможува промена на аголот на воланот.

Овој дел на возилото е еден од најзначајните. Никулец (UAZ, Фолксваген, БМВ - не е важно) е основа за центар и е обезбедена во другите делови се должи на топката зглобовите. Обично се разликуваат два вида на предмети: центар и на вретеното.

Проценетите трошоци за пазарот

Повеќе зглоб може да се лево или десно. Однадвор тие се речиси идентични, но бидејќи овие предмети се директно поврзани со управувањето, најдобро е да се биде безбеден. Еден од нив е СРЈ механизмот за управување на други излез на надолжни шипки не е присутен. Тоа е за тие причини кои варираат нивната цена.

делови за автомобили може да се купат во автомобилската, пазари на автомобили, со цел на разни веб-сајтови. Право зглоб чини околу 8.400 рубли, на левата започнува цена од 6530 рубли. Овие се приближни цени тупаници на UAZ-31519.

Не вреди да се штеди, дури и ако цената на домашните делови за да биде повисока од кинески. Повеќе од веројатно, тоа скапо парче ќе трае многу подолго.

Како да се направи вистинскиот избор?

При купувањето на пазарот треба да се обрне внимание на седло, која е поставена зглоб лого (внатрешен прстен мора да седат рамна, без помош на чекан), како и појавата на детали: дали постои корозија, без разлика дали испукани или свиткани се достапни. Секое фрактура потоа може да резултира со многу тежок проблем да се реши.

дизајн детали

Делови на зглоб вклучуваат центар и дискови на сопирачките. Покрај главниот дел, тие се вклучени во основниот комплет резервни делови кои се наменети за управување.

Така, првиот постои заштитна обвивка, а потоа самата игла зглоб, контрола рака, лежиштето за центар и потпорен прстен driveshaft заеднички на (надворешни). На оваа листа може да се додаде навртки, завртки, кочница диск дебеломер и лого.

Но најважното во оваа листа се уште е на зглоб. UAZ служи како возило на пример, и кој зглоб коло смена ќе биде изграден.

Замена и поправка

И покрај очигледната комплексност, замена на такви детали како зглоб, не е особено тешко. Првиот чекор е да се стави на возилото на рачната сопирачка, потоа под задните тркала замена protivootkatki и подигнете на предниот дел на дигалката возилото.

Следна процес се врши според следната план:

1. Отстранување на диск на сопирачка.
2. Одвртите за прицврстување пина.
3. отстранете ја со спојката собранието исклучување на тркала, штит дискот на сопирачката и центар.
4. Отстрани вратило оска.
5. Одделете ги врзуваат прачка од волан на зглоб.
6. Одвртите завртки обезбедување на топката заеднички на прирабницата на куќиштето оска.
7. Отстрани тркалата престане ограничување.
8. Montazhki зависник, на тело притиснете надвор топката заеднички за сместување на оската. За да го направите ова, користете извлекувач за топката зглобовите.
9. Внимателно отстранете ја бара компонента, во овој случај, зглоб на управувачот.

По замена чекори тупаница треба да се изврши во обратен редослед, сеќавајќи се да се стави во место за ограничување на ротација. За поправка на зглоб треба тетивата и расклопување, отстранување ракав монтажа завртки, Болт со ограничувач на locknut. Следниот клип отстрани манжетните и чувствував печат. На крајот на извлечена жлезда топчести лежишта.

Најтешкиот дел зад него е нешто што бара внимание. Внимателно извлечена топчесто лежиште. Нешто како ова се случува, поправка и замена на управувачот зглоб на.

замена на игли

Има делови кои повремено треба да се менува - тоа pivots. Да ги замени, тоа е потребно да се отстранат зглоб управувачот и го стега во менгеме. Потоа, со помош на вретеното за да биде јасно на игла ракавот и темелно чистење на пасуси на лубрикант и заменливи замена дел во тупаница.

По поставување на нови копач ракав, така што на соодветните отвори одговара на дупки на тупаница и отворени краеви се гледа во насока на зракот, поставен на предната оска.

Истовремено распоредување на двете ракавот до посакуваната дијаметар. Потоа, на ракавот е прочистен и се примени на тенок слој на маст. Потоа, се подмачкува на О-прстени и канали во босови тупаница, во собата на прстени.

можни штети

И покрај фактот дека на зглоб - е една од најпознатите "долг игра" делови за автомобили, штета - само прашање на време. Понекогаш тоа може да попуштат на заштитна покривка, давајќи им пристап до внатрешноста на прашина и песок, па треба редовно да го следи неговиот интегритет.

Ако тоа не успее, најдобро решение е да се замени. Често може да се види на дамки од масло зглоб, што покажува дека заеднички масло печат / полу цврст. Тука треба да се само промена на масло печат на повисок квалитет. Ваквите проблеми се заеднички во автомобили кои се вклучени во сообраќајна несреќа.

Како да се заштитиме од абење

Оние кои се сопственици на автомобили кои неодамна го купи UAZ, често во вртење на управувачот слушне непријатни звуци како метал триење против метал целосно без подмачкување. толку често тоа се случува. Како можам да се заштити тупаници во домашни автомобил? Еве доаѓа на помош на сеприсутниот litol.

Ако немате искуство во поправка на возила, можно е да се на левата зглоб, како право, палто со само надвор. За повеќе обучен во Автомеханика луѓе ќе се пријде на овој начин: отстранување на кружни масло печат, да ја преместите во центарот на автомобилот и во пукнатината за да додадете повеќе lithologic.

Овие операции се изведуваат по чистење транспортно возило боја или полиетилен. Како што е неопходно да се провери присуството на печат.

Дизајнот на зглоб

Најраспространета изградба на зглоб - т.н. "директен крстот". Иако повеќето од нив изгледаат речиси иста, но постојат разлики во големина. Еден може да биде малку поголем, од друга - малку помалку.

Произведени тупаница ротациони обично челик. Благодарение на овој материјал е толку важен детал е во состојба да го издржат огромни товари. Но, со сето ова, толку полесно ќе биде тупаница дел, толку подобро амортизирање и контрола. Затоа, дизајнери се обидуваат да го добиете најдоброто сила да сооднос тежина.

Слетување места на авто делови се специјално дизајнирани за монтажа калник прстени кои не дозволуваат да се проникне во лого центар со сите видови на остатоци. Куќиштето е дизајниран на таков начин што тоа е удобно да завртка елементи на суспензијата.

Може да се прашувам зошто голем дел од статијата е посветен на автомобили UAZ? Одговорот е затоа што е домашен автомобил, кој мораше да се докаже себе си добар - лесен за ракување, сигурен на патот.

Многу луѓе ја потценувајте овој автомобил, со оглед дека странските автомобил подобро, но тоа не е така. UAZ во многу нешта, дури и објавен во Советскиот Сојуз, е супериорен во однос на многу од денешните спортски автомобили, но, за жал, тоа сепак останува непризната.

Иако направени од челик, зглоб е една од слабите точки на секое возило, често поради лошите патишта. Зад него стои часовник, бидејќи во клучен момент, тоа е дел од системот за управување може да помогне да се избегне несреќа.