"Волга" 3111- уметнички дела sovetstkih автомобилската индустрија

Малкумина знаат дека Советскиот автомобилската индустрија за производство на автомобили, кој се смета за модел на бизнис класа во цела Европа и во современиот класификација ќе се однесува на класа Е2. "Волга" 3111 (под истото име отиде во продажба ова возило) е луксуз што може да си дозволи само изберете неколку. Овој автомобил е произведен во Горки фабрика за автомобили во периодот 1998-2004. Целиот свет видов околу 424 примероци на ГАЗ 3111 "Волга", но не може да се утврди точниот број на овие возила се до денес.

Ајде да погледнеме во некои факти за производство на овој автомобил.

Пред светот го виде првиот експериментални серија на "Волга" ГАЗ 3111, сите автомобили беа само пластични декоративни детали, и надворешно и внатрешно, кои се произведени од страна на "Буран-стил." Со цел да го стартувате автомобилот "Волга" во 3111 масовно производство, специјални алатки машина, имено притиснете марки се нареди, кои се дизајнирани и произведени од страна на "Interkos-IV». Веројатно, речиси сите 424 примероци на автомобилот "Волга" 3111 се купени од страна на вработените во државните агенции, Владата и администрацијата на врвот на владата. Важен факт, кој говори за одличен дизајн и удобност на возилото, е дека "Волга" Гас-3111 се уште е во лична сопственост на дел од Руската Федерација на градоначалниците. Една од овие возила е изменета посебно подесување на организацијата, по што дојде под хаубата значајна разлика од другите - шест-литарски мотор направен во Јапонија од страна на Тојота. Чудно е доволно, дури и ако колата е доста стар, но како и неговите колеги нови странски автомобили, тој имал рамка и пред вид суспензија MacFerson.

Спецификации и дизајн на автомобилот

"Волга" 3111 е многу динамичен, а во исто време, цврст дизајн. Ние веднаш се види дека овој автомобил е дизајниран за да се осигури дека таа беше почитуван од другите. Рационализација форма обезбеди добра аеродинамика на возилото, и прикрие силна заштита од страничен удар. структура на моќ возило е дизајниран во сите технички стандарди на модерната време и ги исполнува сите барања на активна и пасивна заштита на возилото. "Волга" салон, исто така, во голема мера изменета: на место резервирано за воздушни перничиња, нови кожни седишта, голем број на нови прекинувачи кои се позајмени од скапи автомобили. Исто така, претрпе измени и технички пополнување на автомобил. На пример, на пропустливи цевка на идејата на дизајнерите отиде директно од задниот браник. Автомобилот е изграден контрола на климата со повеќе режими на работа.

Автомобилот отиде во продажба во серискиот број на нивоа на опременост, најмоќната на кој беше комплетен сет со 16-цилиндричен мотор од 195 коњски сили. Управувачот на автомобилот исто така беше чекор напред во споредба со претходните модели. За прв пат во руски автомобил е инсталиран серво волан.

Тоа е тажно дека производството на возилото е запрено.