Најдобрите автомобили, кабриолети: слики, брендови и цени

Кабриолет, верзија на автомобилот, со отсуство на покрив и ниско-прицврстена. На почетокот на автомобилот во доцниот 19 век, во автомобил, тоа беше само на шасијата и, всушност, сите произведени автомобили може да се смета меѓу семејството на кабриолети. Со доаѓањето на тело сликарство е променет, отворен автомобил веќе не се смета достоен за внимание и се гледа како супстандардни моторни возила.

Автомобилот без покрив

Сепак, дури и пред почетокот на Втората светска војна, на автомобилскиот пазар почнаа да добиваат отворен кабриолет автомобили (фотографии се прикажани во статијата), тоа е модел што никој не смета инфериорен. Мода понекогаш се протега на автомобили. И на тој начин, кабриолет автомобил без покрив, се смета за симбол на богатство и успех. Мода на отворен Лимузина, пајаци и roadsters не се чуваат за овој ден. кабриолети автомобил цврсто преземат неговото место во автомобилската светскиот пазар, нивното производство е во пораст, и секој голем производител на автомобили е посветена да го објави во текот на годината неколку модели со стигнале покрив.

Покривот е само за дожд

Кабриолети автомобил во својата најчиста форма - автомобил направен врз основа на комерцијално достапни модели, седан и купе. Технолошки лесно да се отстрани покривот и да се развие еден модул, кој ќе треба да ги покрие автомобил во лоши временски услови и отворете го повторно штом дожд. Многу возачи мезе можност да се прошетаат со ветер во отворен автомобил, се чувствуваат на единство со природата. Во 30-тите години на минатиот век популарноста на конвертибилни зголеми значително, со отворена врвот автомобил брзо распродадени. Многу компании почнаа да ги слушаат наредбите за производство на ексклузивни модели.

американскиот игри

Побарувачката на кабриолети автомобили во Европа е висока, но тој не оди на кој било споредба со побарувачката за овие машини во САД. Доколку Европејците седна во отворен автомобил и отиде на природата да му се восхитуваат на сценографијата, за Американците, особено на помладата генерација, со помош на забава во автомобилот. Шесте отворена лимузина може да се сместат до дваесет и пријатели и пријателки. кабриолети автомобил марка Dodge е најдобро одговара за оваа намена поради ширина кабинет. Јава на свирки стана речиси национална американската игра. Меѓутоа, во кабриолети на шеесеттите години во САД значително намалена, бидејќи речиси сите производители се префрла кон производство на автомобили со каросерија monocoque. Со цел да се зголеми структурни ригидност воведе шест столбови на периметар и врзани багажникот за на покрив.

Токму во тоа време мода за трката во свирки вчитување "очното јаболко" помина, младите се смири, и отворена лимузина непречено се пресели во категоријата на семејни автомобили. Покрај тоа, еден режим е обично заменет со друг, во САД започна бум безбедноста на патиштата и во автомобилот. И бидејќи кабриолет изгледа далеку од тоа да биде безбедно, побарувачката за него падна.

модификации

Сепак, во услови на возачи, и во Европа и Америка веќе формира заедница на фанови на отворени автомобили, како и производство на кабриолети продолжи. Имаше модификации, "Roadster" и "Targa". Класичен кабриолет - ова е заеднички патнички автомобил без покрив. "Roadster", исто така, има свои карактеристики, автомобилот е произведен врз основа на купе со две врати и двојно верзија. Покривот на пластичен материјал е исчистен во посебна ниша на багажниот простор. "Roadster" е поставен во автомобилската пазар во целост, на барање на автомобилот е во постојан пораст. Импресивни со двоседот спортски автомобил се непореклив.

Третото место

Кон крајот на 30-тите години на минатиот век под името "Roadster" значеше отворен автомобил на поинаква цел. Тој не се смета за измена на кабриолет, и целосно независен модел. Еден од белезите на неговите функции се додадени, третиот седиштето најчесто е предизвикано, но во некои случаи во мирување. Тоа беше непријатно, тешко седиште, а тоа беше наменета за "обичниот" патници. А многу смисла во ова место не беше, но тоа некако фатени на и е широко користени. Тоа е затоа што на третиот седиште "Roadster" долго време не може да се смета за спортски автомобил, бидејќи тоа го нарушува интегритетот на целта, и балансот на болидот е лоша.

Во САД Triple кабриолет нарекува "Roadster" дојде на суд, Американците сакаат сите видови на додатоци: виткање седиште или се вклопуваат, или инсталирате некои иверица кутија во средината на кабината. Практичност на прво место, а потоа и на естетика и удобност.

Занаетчии и "roadsters"

Во 1951 година во Америка тоа е т.н. топли прачки, занаетчии онаа на конвенционалните автомобили се обидуваат да направат брз тркачки автомобил. И дека "roadsters" беа избрани за такви експерименти. Ако автомобилот паднал во рацете на занаетчијата, со одбивањето на сите пердуви, високо-revving на моторот и што е најважно, се инсталирани на задните тркала голем дијаметар да се користи моќта на моторот колку што е можно. Тоа беше еден вид на фанатизам, бидејќи дизајн параметри "Roadster" не успеа да се промени радикално, моторот од прекумерна товари едноставно изгорени. Но, rework на мајсторот продолжи да се држи до својата линија, додека конечно не го уништија автомобилот. Значајно е тоа што улогата на иднината шампион падна исклучиво "roadsters" поради нивната евтина цена. Значи, ние не претрпе невини отворена двојно машина.

"Roadster" на едно време се нарекува САД патеката тркачки автомобили. Тркала автомобил беа отворени за тоа како во денешниот автомобил "Формула 1", моторот може да биде насекаде, дури и од самиот возач. Обично овие автомобили се движеа на овална песни.

Сезона и цена

Друга промена на кабриолет модел "Targa", како и "Roadster", беше со две врати со едно седиште за возачот и совозачот. Но оваа машина е различен од својот колега во тоа што подвижен покрив е цврста како капа и чисти целата во багажникот.

И кабриолет, и неговите измени даде на носителите чувство на слобода, еманципација. Свеж воздух, простор и брзина, како летање. Се користат и кабриолет.

Шкарт е дека кабриолет - автомобил, цената на која во никој случај не помалку од цената на еден автомобил, по завршувањето на сезоната во неколку месеци пред почетокот на есента студено време вози автомобил во гаража во текот на зимата, бидејќи нејзината внатрешност не се загрева. И да почне да се оди во пролет може да биде не порано од април.

Цени за кабриолети на познати брендови и "roadsters" во Русија се разликуваат во прилично широк спектар. На повеќето ефтин автомобил кабриолет ќе чини 1,25 милиони рубли. Тогаш цената оди нагоре постепено забавување во втората рака "Кабрио". Во зависност од годината, вредноста на добра свирка движи 1.300.000-1.850.000 рубли.

Најпопуларните кабриолети

Ослободете-кабриолет автомобили и "roadsters" многу фирми, но, постои листа на специјално признати и популарни модели:

• Alfa Romeo Spider (Италија).
• Bentley Azure (Велика Британија).
• BMW M6 (Германија).
• Z3 на BMW / на Z4 / Z8 (Германија).
• На Dodge Viper (САД).
• Ford Ka (САД).
• Jaguar XK (Велика Британија).
• Lexus SC (Јапонија).
• Мајбах Landaulet (Германија).
• Mazda MX 5 (Јапонија).
• Tesla Roadster (САД).
• Nissan 35OZ (Јапонија).
• Mercedes-Benz SLK GTR класа (Германија).
• Mercedes-Benz SLK GTR (Германија).
• Mercedes SL (Германија).
• Морган Roadster (Велика Британија).
• MG F / TF (Велика Британија).
• Хонда S2000 (Јапонија).
• Chrysler Crossfire (САД).
• На Porsche Boxster (Германија).
• Volvo C70 (Шведска).
• Audi TT Roadster (Германија).
• Fiat Barchetta (Италија).