Дијагностика на моторот и се што е во врска со тоа

И покрај фактот дека изградбата и принципот на работа на моторот со внатрешно согорување не се менува за повеќе од еден век, модерната централи се многу различни од нивните предци. Денешните мотори - комплекс технички дизајн, кој не вклучува само механички, но, исто така, електронски дел. Затоа, овие мотори мора редовно да се дијагностицира, со цел да се спречи било каква штета. Во овој процес треба да се земат предвид многу нијанси, од кои денес ние ќе разговараме.

Во моментов, само во два случаи дијагностика на моторот. Првиот - кога возачот е купување на користени автомобили и сакаат да се провери колку редовно го "срцето". Па, вториот случај се јавува кога еден возач осомничени никакви проблеми поврзани со динамиката и однесувањето на автомобилот, што се покажува знаци на дефект на моторот.

Што се однесува до самото дело, дијагностика на моторот се подели во следниве категории.

1. 
   Идентификација на можни дефекти и дефекти визуелно (на пример, слух и допир). Овој тип на работа е многу популарна со возачите, бидејќи тоа може да се направи независно, без употреба на било скапо алатки. Сепак, тоа треба да се има на ум дека овој мотор дијагностика овозможува само делумно се идентификуваат можни извори на штета.
2. Смена на проблеми со помош на специјална опрема. Овој вид на работа може да се опише како компјутер моторот дијагностика. "Рено", "Фиат", "мерцедес", па дури и ВАЗ може да се провери на овој начин. Сите работи се врши со помош на специјални електронски скенери.

И сега во повеќе детали во врска со ова. Господар на овој вид на работа е поврзан со дијагностички конектор (тоа се наоѓа под хаубата) скенер, што е, на компјутер, кој проверува вашиот систем за грешки. Тоа се вели во шифрирана кодови кои ги следи вредностите на разни сензори. Благодарение на овој компјутер опрема е во состојба да се утврди точниот тип на штета и покажуваат својот извор. Така, овој вид на работа е најточниот метод за да се утврди полот и тип на грешка.

За жал, овие уреди се применуваат само на сервис. Работата е дека оваа опрема (се состои од мотор тестер, мултиметри, осцилоскоп, скенер, мерач на притисок и тестер на компресија) е во вредност од многу пари. Покрај тоа, правото на користење на тоа може да биде само една професионална господар, како и сите од овие алатки имаат многу нијанси кои треба да се смета кога се користи. Затоа купување дијагностичка опрема за употреба во домаќинствата едноставно не дава никаква смисла.

И на крај сакам да се напомене неколку работи кои може да се утврди со помош на специјална опрема во секој модерен автомобил, без разлика дали се домашни или к'во јапонската "Тојота". мотор способен за наоѓање покажуваат карактеристиките и својствата на системот за палење, како и да се провери моменталната состојба. Покрај тоа, благодарение на електронската опрема што може да се прилагоди на контролната единица на моторот, а со тоа продолжување на животот на моторот.