Замена на катализатор и филтер за честички Hyundai Santa Fe

Хјундаи Санта Фе - производство на Јужна Кореја со средна големина кросовер, произведени од 2000 до денес.

На првата генерација биле произведени 2001-2007. Збирни автомобил бензински мотори со четири цилиндри 2.4 литарски V6 и со зафатнина од 2,7 и 3,5 литри. Издувен систем со внатрешно машина моторни катализатор имаше два - еден на колектор со два ламбда сонди, а втората под дното без кислород сензори. Во верзиите со V-форма мотори катализатори се стави три - два на секоја страна на моторот и третиот на дното. Исто така, имаше две-литарски турбо варијанта, која беше поставена на филтерот за честички.

Од 2006 година, производството е втора генерација на Hyundai Santa Fe. Модерни поспортски надворешноста модел беше одобрен од страна на потрошувачите. Збирни автомобил по мотори: бензински V6 со зафатнина од 2,7 и 3,3 литри и моќност од 185 КС и 242 l.s.sootvetstvenno и турбо дизел со зафатнина од 2.2 литри со 200 КС Локација катализатори во автомобили со бензински мотор од 2,7 литри е слична на претходната верзија, автомобил со мотор од 3,3 литри доби катализатор во дизел автомобили се уште се опремени филтер за дизелски честички.

Во 2012 година, ја претставува третата генерација на кросоверот. Возило сумирани бензински турбо мотор со зафатнина од 2,0 и 2,4 литри, V6 мотор со зафатнина од 3.3 литри и турбо дизел од 2.0 и 2.2 литри. Менувач со шест-брзински механички или автоматски.

Што треба да знаете при замена на катализатор

Секое катализатор може да го замени пламен запирачи, но потребно е да се "измамник" вториот ламбда сонда. За таа цел постојат trompe l'oeil, специјални уреди кои ќе ви овозможи да се создадат услови за да се постигне саканиот сигнал од вториот сензор или за промена на значењето и само тогаш "даде" својата електроника.

Лажна Првиот тип се нарекува механички (spacer под ламбда сонда minikatalizator, vvertysh втора ламбда), а втората - електронски (формирана како чип). Теоретски, машината може да биде "флеш" во рамките на ЕУРО-2, но на места каде што тоа може да се направи без последици за моторот е многу мала.

Друго решение е да се инсталира универзално катализатор. Тие се многу поевтини од оригиналниот поради едноставна структура. Производителите на универзална катализатори се увери дека нивниот живот не е инфериорен во однос на оригиналниот производ. Во пракса, тоа не е сосема точно. Ресурси само најдобрите производители - Eberspacher, Bosal и некои други изнесува околу 80 - 90%, што е речиси исто како и оригиналот. Остатокот од тоа е многу помал.

На сајт ќе најдете www.autoplus-msk.ru цените за услугите на катализатор замена и поправка на Hyundai Santa Fe кросовер издувниот систем.