Замена на предните столбови ВАЗ-2109 без помош на специјалист

Ако амортизерите се оштетени, предните столбови мора да се заменат. VAZ-2109 е автомобил со погон на предни тркала со суспензија од MacPherson. Овој дизајн е толку совршен и едноставен што речиси е невозможно да се уништи. Но најранливиот јазол е амортизерите, кои се структурно интегрирани со механизмот за вртење. Поправка може да се направи без помош на специјалисти, нема ништо супер комплицирано во ова.

Како работи предната суспензија

Предната суспензија на автомобилот ВАЗ-2109 се состои од неколку држела, амортизационен решетка, лого и други елементи. Сите овие елементи се меѓусебно поврзани, неуспехот на еден води кон губење на удобноста и безбедноста. Намотката е поврзана со подвижна шарка на управувачката рамка. Долниот дел на решетката е цврсто прицврстен на средиштето на предното тркало. Центарот е прицврстен од долу до потпирачот со помош на топчесто лежиште.

Амортизацијата на амортизерот е вградена во потпорен лого. Овој елемент ја ротира колоната околу својата оска. Во некои случаи, за да се врати ефикасноста, треба да го замените предниот столб на VAZ-2109. Во овој случај, сите важни елементи се заменуваат, свежо масло се истура. Но, многу контроверзно прашање, што е подобро да се направи - поправка на суспензија struts, или инсталирајте нови.

Комплет за поправка: основни компоненти

Ако одлучите да ја поправите инсталираната амортизација, тогаш ова ќе бара посебен комплет за поправка. Тоа ги вклучува сите најпотребни компоненти директно амортизери: заптивки, дихтунзи. Во секој случај, ќе треба да купите дополнителни елементи како што се анатези, завртки, ореви, лежишта. Ако планирате да инсталирате нови рамки, тогаш треба да разгледате една карактеристика. Извори имаат својство на губење на еластичноста. Ако изворите на вашиот автомобил многу силно потиснат, тогаш е пожелно да се инсталираат нови.

Како последица - зголемување на трошоците за поправки. Ако ги замените предните столбови на VAZ-2109 со свои раце, треба да бидете сигурни дека сите други елементи за суспензија се во добра состојба. Ако врвовите на управувачките врвови станале неупотребливи или топчестите лежишта почнале да тропаат, пожелно е веднаш да се сменат. Без сомнение, се заменува поддршката на предниот столб ВАЗ-2109. По извршувањето на поправката потребно е да се спроведе постапка за прилагодување на аглите на конвергенција и нарушување на напред тркала. Без него ризикувате да останете со ќелава гума.

Алатки и додатоци

При извршување на поправки, ќе ви требаат некои алатки, а не само што не можат да направат клучеви. Прво, потребен ви е посебен клуч за одвртување на навртката на прачката. Се разбира, можете да ги користите копчињата на 17-ти и 8-то, а последниот го држи стапчето да се сврти. Во случај да планирате целосно да го замените решетката, може да го држите матични со клуч за цевки. Второ, потпирачот за завршните врвови е апсолутно неопходен. Без него, нема да може да се растури врвот. Тоа е задолжително да имате дигалка на рака, поддршка, хеликоптери. Присуството на клинчиња, клешти, шрафцигери е исто така задолжително, без овие алатки не може да се направи било какви поправки.

Подготовка за поправка

Пред замена на амортизерот на предниот столб на ВАЗ-2109, потребно е да се подготви. Најважно е безбедно да го инсталирате автомобилот за да не се тркала надолу. Доволно е да се подигне едната страна на автомобилот над земјата, оној на кој се вршат поправки. Ако планирате да ја замените целата решетка, тогаш не е потребна дополнителна манипулација. Но, во случај да има поправка, пожелно е да се нагласи положбата на решетката во однос на центарот на предното тркало. За таа цел, можете да користите маркер, конзерва за бои, метална цртичка, па дури и шајка. Креда која треба да се користи е несакана, бидејќи за време на санацијата може едноставно да се избрише.

Демонтирање на амортизерот

Прво олабавете ги завртките на тркалото, подигнете ја поправената страна со дигалка и инсталирајте ја на сигурна поддршка. По ова, конечно можете да го извадите тркалото. Земете го приклучокот за пиштол од врвот на управувачката шина со помош на клешти. Со клуч на 19, одвртете ја навртката. Олабавете ја оревцата на потпорен лого. Целосно не е потребно да го извртувате, најдобро е да го направите тоа веднаш по отстранувањето на амортизерот. Користете ги копчињата 19 и 17 за да ги одвртите навртките од завртките што ја обезбедуваат решетката до средиштето на тркалата. Возете го цревото на сопирачката и заштитете го со мало парче жица. Клучот на 13 пресврт четири ореви, кој го прави поддршка носички на телото на автомобилот. На ова можете да размислите дека демонтажата е завршена, решетката на амортизерот целосно ќе излезе од своето место. Сега можете да го расклопите во мали елементи.

Демонтажа на решетката

Прво на сите, потребно е да се инсталираат специјални прстиња за ферман на пролетта. Унифицирајте ги калетите на пролетта, по што можете целосно да ја одвртите навртката на амортизерот. Во случај да се инсталира нова пролет, извлекувачот може веднаш да се отстрани. Но, ако планирате повторно да ја инсталирате пролетта на нова решетка или да ја користите подоцна по поправањето на стариот, мора внимателно да го поставите настрана. Во овој случај, пожелно е да ги затегнете завртките со дополнителна челична жица. Во случај кога извлекувачот одеднаш се смени, пролетта ќе остане во неговата првобитна состојба. Доколку се заменуваат предните столбови на VAZ-2109, понатамошното расклопување е бесмислено. Можеби ќе треба само големи метални подлошки и гумени прстени.

Инсталирање на нова решетка

Инсталирањето на новиот амортизер на деветте се врши во целосно обратен редослед на демонтирање. Бидете сигурни да инсталирате нов anther, по можност еластична. На пример, стандардната антена за автомобилот ВАЗ-2109 е во форма на стакло, изработена од тврда пластика. Тоа е многу поефикасна работа на антери, кои се инсталираат на автомобили, почнувајќи од ВАЗ-2110. Бидете сигурни да инсталирате барем нови ореви. Факт е дека тие имаат пластична нишка брава. Само во случај на употреба на квалитетни елементи, замена на предното тело VAZ-2109 ќе даде забележлив резултат. Движењето по нерамниот пат ќе стане полесно, вибрациите ќе се намалат.

Да се промени целосно или да се поправи?

Тоа е прилично контроверзно прашање: да се променат полиците или да се направат поправки? Ако најдете квалитетни комплети за поправка, тогаш зошто да не се опорави? Трошоците за работа може да се намалат за повеќе од два и пол пати. Но, ова е важно само за лавици кои имаат склоплив дизајн. Но, ако комплет за поправка е од сомнителен квалитет, тогаш подобро е да не ризикувате и да инсталирате нови лавици. Исто така вреди да се спомене една мала карактеристика. Ако го наполните недоволното масло, амортизерот нема да работи ефикасно. Ако истурете премногу масло, тогаш, најверојатно, ќе има уништување на кутијата за кутии во горниот дел од телото. Точноста при пополнување треба да биде минимална. Затоа, комплетната замена на предните столбови ВАЗ-2109 ќе биде најефективната опција за поправка.