ЗИЛ 130 дампери: автомобили со богата историја

ЗИЛ 130 дампери се вистински ветерани на домашната автомобилска индустрија. Овие автомобили отиде надвор од собранието линија речиси половина век 1962-2010. Првично, камион податоците за локација Собранието беше во Москва, но во почетокот на 1990-тите години, тие станаа произведени во Novouralsk. За овие уникатни автомобили ќе се дискутира во овој член.

историски информации

ЗИЛ 130 дампери почна да се развива во веќе подалеку од нас во 1953 година. Овие машини станаа модернизирана верзија на моделот 125. камиони Тест тест се одржаа во 1959 година, а три години подоцна првиот машини почна да се продава. Во 1963 година, Советскиот автомобилски инженеринг е добитник на злато награда на Меѓународната изложба во Лајпциг. Сериско производство на ЗИЛ започна во 1964 година и веднаш почна да масовно ги продаваат добро во целата земја.

именување

ЗИЛ 130 дампери имаат широк спектар на примена. Овие камиони што се користат на градилиштата, во земјоделството, помагајќи претпријатија да ги извршуваат своите активности, се користи за комерцијални цели, па дури и во служба на војската. Во овој случај, главната цел на овие возила е транспорт на тешки товари. Во наше време, оваа серија на машини се направени во редовите на EMERCOM на Русија и Украина.

параметри

Спецификација ЗИЛ 130 (кипер) е:

• Висина - 2400 мм.
• Должина - 6675 милиметри.
• Ширина - 2500 мм.
• Тло - 275 мм.
• Најмалиот можен радиус на вртење - 8900 мм.
• Топ диск брзина - 90 км / ч.
• Потрошувачка на гориво при полн товар - 37 литри на 100 километри.
• Резервоар за гориво капацитет - 175 литри.
• Транспорт капацитет - 6 тони.

Кога брзината на движење од 60 км / ч на автомобилот ќе треба 28 метри растојание на сопирање.

централа

Кипер ЗИЛ 130 првично имаше шест цилиндри мотори од 135 коњски сили, капацитет и волумен од 5,2 литри. Но, искуството покажува дека овие показатели не се доволно автомобили, бидејќи моторот претрпе модернизација. Ажурирана верзија веќе беше на сила од 150 коњски сили. пумпа на механички тип, под услов забрзување и лубрикант триење јазли, исто така, биле изградени. Истиот мотор работи на низок квалитет на бензин А-76.

Денес ЗИЛ 130 е опремен со четири-тактен осум цилиндричен мотор со карбуратор. Технички карактеристики на моторот се како што следува:

• Волумен - 6 литри.
• Моќ - 150 КС
• ограничување на вртежниот момент - 401 Nm.
• сооднос индекс на компресија - 6,5.

Во целата историја на камионот претрпе некои промени и телото. ЗИЛ 130 дампер двапати се надградува, што резултира во кабина на промени и решетка. За останатите, не се случи не е голема работа за реконструкција на машината.

Општ опис на уредот

ЗИЛ 130 во целина е многу едноставна структура. На предната суспензија има две полу-елиптични лиснати пружини, и задниот - еден пар на главни и дополнителни извори.

Пренос од упатството на камион. ППЦ има пет брзини. Вртежен момент од полето на задната оска се пренесува од шарнир.

Системот на сопирачки се ракува првично машини благодарение на пневматски систем. резерва воздух обезбедува достапност на еден посветен резервоарот. Паркинг кочница тапан мораше да го заклучите вратило пропелер.

Кабината се faired со алигатор-тип на хаубата. Број на седишта во него беше три. Во овој случај, седиштето на возачот може да се прилагоди и вертикално и хоризонтално. И промени агол.

На иновациите на времето треба да се забележи присуство на серво волан, која може успешно да работи на машина дури и на пауза тркала за време на возењето.

историјата на камион половина век укажува на тоа дека тој беше доста скромен и едноставен за користење, со што дури и денес може да се види на улиците.