Инјектор или карбураторот? Што е подобро?

Инјектор или карбураторот? Што е подобро? Ова прашање е побарано речиси секој возач. Во овој напис, ние ќе ви кажам како инјектор, кои биле предностите и недостатоците што ги има и како таа се разликува од карбураторот. Дали е вистина дека употребата на ниско-квалитетни бензин брзо да доведе до неуспех на мотор со вбризгување на горивото?
Зборот "инјектор" дојдоа до нас од англискиот јазик. Тоа се преведува како "четката". Нашироко познат терминот "систем за вбризгување моќ" значи хранење гориво мешавина или директно во цилиндри или во колектор доза. Сега таква моќ системи опремени со речиси сите автомобили. Затоа, на прашањето "Што е подобро carb" се поставени само на сопствениците на стари автомобили (некои модели ВАЗ, UAZ и AZLK).

Што може да биде подобро?

Претходно, возачите не размислуваат за фактот дека тоа е подобро - на инјектор или карбураторот. Првиот мотори со системот за вбризгување се појави дури и пред повеќето едноставни јаглехидрати. Но, за долго време тие не се користат поради висока сложеност на дизајнот. Во 60-тите тоа беше потребно да се намали колку што е можно на токсичноста на издувни гасови, поради што сериски автомобили почнаа да се воведе систем за вбризгување на горивото. На прво тоа беше едноставен механички систем. Во нив, износот на вбризгување на горивото е директно зависна од тоа колку отворени за пригушување. Но, со постепен развој на електрични, механички системи биле заменети со електронски. Сега тоа е опремен со повеќето од нив се странски возила кои работат во нашата земја.
Наједноставниот електронски систем вклучува elektrobenzonasos, електрични кутијата за контрола, регулатор на притисок; сензорот за температура на течноста за ладење (или течноста за ладење), аголот на ротација на вентилот за гас и бројот на вртежи на коленестото вратило; и, всушност, автомобилот се инјектор. Системи за вбризгување на современи возила се многу посложена, бидејќи за подобри перформанси на моторот на електрични кола вклучува голем број на уреди и сензори - катализатор ламбда сензор, доза температурата на воздухот сензор и сензор за удар.

Кои се системот за вбризгување

Инјектор или карбураторот? Прво, да дознаете што се системот за вбризгување. Во зависност од просторот на гориво и број на млазници, системот за вбризгување може да биде од три вида: повеќе точки, и директен-точка. Единствен систем точка претпоставува постоење на еден четката, кој се наоѓа на местото на карбураторот. Во систем повеќе точки за секој цилиндерот на моторот со внатрешно согорување има млазницата, храна за гориво на многукратниот близина доза вентили. И во најновите системи обезбедува гориво инжекционна како и во дизел мотори, директно во цилиндрите.
Она што го разликува карбураторот од инјектор?

системи за вбризгување има неколку предности: пониски емисии на токсичност (поради прецизно дозирање бензин), подобрување на економијата, подобрување на ефикасноста на забрзување на возилото. Покрај тоа, правилно функционирање мотор со вбризгување на горивото систем има подобра стартна својства, кои не зависат од температурата. Тоа е, исто така, сигурна и стабилна работа. Значи она што ќе го изберете - инјектор или карбураторот?

Дали има некои недостатоци со инјектор?

Таму има инјектори и недостатоци. Прво, тоа е високи барања за составот и квалитетот на бензинот, високата цена на резервни делови и одржување. Затоа, ако станува неопходно да го замени системот за вбризгување на горивото, многу возачи се размислува љубезно на карбураторот.

Второ, внатрешните инјектор живот мотор со внатрешно согорување во голема мера зависи од квалитетот на бензинот. Сега се продаваат на некои руски бензински пумпи за гориво, содржи голем број на механички нечистотии, хемиски соединенија, смоли, кои во голема мера може да го скрати животот на моторот. За да го продолжите животот на тоа е да се мие систематски инјектори - за секои 23.000 километри. Во спротивно, тие можат да бидат изгорени, така што не помогне, без црвенило.