Како генератор ВАЗ-2106?

Кога возачите се зборува за уреди на електрична енергија, на прво место се сеќавам акумулаторот. Сепак, главниот уред на системот е генератор. Сега сите современи машини се завршени со уред вентил. Неверојатно, нивниот дизајн не се менува во зависност од тоа дали е на странски автомобил или домашни автомобил. Единствената разлика е во големината и монтажа локации.

Генератор ВАЗ-2106: Принцип на работа

Основа на овој дизајн е принципот на производство на наизменична струја во намотките на статорот на магнетни полиња се создава околу јадрото на роторот. Моторни користење пренос на ремен вози на роторот, и понатаму ликвидација делови обезбедени напон. Напонот е доволно да се формира магнетниот тек. Кога јадрото ротира во статорот ликвидација е предизвикана Белешки. Магнетниот тек, или попрво неговата сила зависи од конфигурацијата на контрола на реле. На излез генератор ВАЗ-2106 обезбедува напон од 13-14 волти. Ова е доволно за да се обезбеди нормално функционирање на електронски системи, вклучувајќи пред-полнење на батеријата. Батеријата и стартер ВАЗ-2106 ќе функционира правилно за долго време, односно движење на автомобилот, ништо нема да се спречи.

Што е генератор?

Овој уред вклучува голем број на механизми:

1. Домување. Овој елемент е основа за статорот ликвидација во такви предмети како генератор ВАЗ-2106. Генератор домување е направен од дуралуминиум и други легури на метали. Исто така, има т.н. прозорци, кои се користат за ладење на целиот уред за време на операцијата.
2. Ликвидација. Таа е направена од бакарни жици поставени во лежиштата на јадрото. Вториот има кружна форма и се состои од посебен трансформатор железо што дава подобри магнетни карактеристики. Генератор ВАЗ-2106 има три ликвидација слоеви, кои се меѓусебно поврзани триаголник.
3. Роторот. Овој уред е електромагнет со ликвидација, кој се наоѓа на делови на вратило. Згора на тоа има мал јадро. Често, дијаметарот на овој дел од 1-2 милиметри помали од дијаметарот на статорот ВАЗ-2106.
4. Карактеристики и функции за контрола на реле вклучуваат следење и прилагодување на напонот кој се испорачува за излез на генератор. Овој дел е електронско коло со резултатите на четки. самиот регулатор може да се инсталира во куќиштето на генератор, и одделно од него (во овој случај, специјални четки монтирани на носителот на четка).
5. Мостен исправувач. Овој механизам вклучува 6 диоди со струја поголема од 40 А. Тие се наоѓаат на плус и минус проводен база. Диоди се меѓусебно поврзани во парови со шема Ларионов. Овој тип на приклучоците овозможува механизам за да се добие на излез не е променлива, и константен напон. Патем, возачите често се нарекува Грец "потковица". Ова беше дадено името, бидејќи на типични пласман на диоди.