Како да изберете брод што се надувува? Препораки на искусни рибари

Производителите на опрема и опрема за рекреација на вода произведуваат различни производи кои им овозможуваат на своите сопственици незаборавни впечатоци. На сеќавањата за викендот остана позитивно, треба внимателно да размислите за тоа која опрема е најдобра за оние услови каде што е планирано да се одморите. Како да изберете брод што се надувува треба да се разбере пред да се посети специјализирана продавница. Правилата за нивниот избор, одржување и работа ќе помогнат да се организира патување до резервоарот на најдобар начин.

Видови чамци

Во зависност од тоа кој тип на рекреација е планиран, треба да го изберете соодветниот тип на брод. Тие се наменети за риболов, копско риболов, лов и семејна рекреација.

Правилниот избор на брод за надувување за риболов ќе помогне во голем број препораки. За рибарите е соодветна маскирна или непроѕирна опрема во боја со должина од 2 метри. Ако е потребен двојно надуен чамец, должината не смее да надмине 2.8 m. За подолги луѓе, треба да се изберат подолги примероци. Како да се избере брод навредлив за риболов, ќе одговори на принципот на организирање на риболов. За да се надминат големите растојанија, внимание треба да се посвети на моторните варијанти. Редските чамци се погодни за мали растојанија.

За ловците на подморницата, брод со балон кој нема да дозволи да се превртува кога е приземјен во него од водата со целосна опрема.

За ловците, просечната должина на камуфлажни бои е соодветна. Треба да има балон за стабилност, а исто така и 5-6 херметички делови.

За одмор на семејството, чамците се селектирани најмалку со три седишта, широки и доволно долго. Нејзината боја треба да биде светлина, така што материјалот да не се загрева на сонце. Ова се челични примероци со моторни капацитети до 15 l / s.

Производство на брод

Производството на чамци за надувување вклучува употреба на разни материјали и технологии во процесот на креирање на опрема.

Најчестиот материјал е ПВЦ. Може да се засили и да не се засили. Повеќе слоеви ПВЦ има, толку е посилен материјалот станува. Но, тежината на бродот исто така ќе се зголеми. Од ненасилната сорта произведуваат душеци, играчки. Чамци со сличен материјал се кревки и лесно можат да се пробијат дури и со трска. Поправка на таков брод за надувување ќе биде практично бескорисен.

ПВЦ со армирање е погодна за производство на гумени чамци, не се плаши од складирање во влажна состојба, поцврсти и тврди. Моторните чамци на надувување се направени исклучиво од овој материјал.

Производите од армиран ПВЦ се создаваат со заварување или лепење на нивните елементи. Според осврти, бротчиња што се натовариат со метод на заварување се потрајни. Сепак, седиштето на споеви е најранливото место. Материјалот се топи за време на топењето. Сврзување избегнува овој феномен.

Параметри на бродот

Пред да купите брод потребно е да се утврди колку луѓе се планираат да го пренесат. Примена на надувување не е на прошетка, треба да го изберете производот од 2,8-3,3 метри, под услов да се користи само за себе. Ова ќе остави едно место за себе, а остатокот од просторот за опрема.

Надворешниот брод со двосед треба да биде долг најмалку 3,6 метри, па дури и сите 4,5 метри. Во овој случај, удобно ќе се сместат патниците со багаж. За три лица користат брод од 4,2 метри и погоре.

Во некои модели, се користи ровот. Може да биде стационарно или шарсно. Платформата со шарки се користи за надувување моторни чамци со моќност на моторот до 3,5 л / с. Ова правило не може да се занемари.

За користење на мотори со голема моќност, треба да изберете производ со стационарен транс. Подобро е ако е залепено на бродот со гумен раб или посебен заптив. Во случај на користење парчиња материјал за овие намени, моторните чамци што се надувуваат се помалку издржливи. Од вибрациите произведени од моторот, ПВЦ брзо ќе се истроши. Гумата ги гасне овие флуктуации, но делови од материјал не обезбедуваат таква функција.

Долен тип

На дното на гумени чамци со варијации со едно или две седишта може да се преклопат или да се надувуваат. Првата опција е рамка која се состои од собрани делови. За таков дното се применуваат или импрегнирани со специјални водоотпорни сува иверица или алуминиум. Ова дно има добра ригидност, но е доста тешка.

Дното на надувување значително ја намалува тежината на бродот. Да се применат чамци со слична база следат за нивниот единствен вид. Тоа е полесно да се постават сами. Ригидноста на дното на надувување е доволна за да риби во чамецот дури и додека стоите. Но, за да се избегне пробивање или палење, подобро е да се покрие дното на бродот со парче линолеум или друг густ материјал. Ова ќе ги избегне непријатните изненадувања, а исто така ќе го олесни процесот на миење на производот.

Надворешен чамец со двосед често вклучува употреба на преклопно дно. Тоа е полесно да се разложи со еден пријател.

Дополнителни брод елементи

За време на работењето на бродот, ќе треба да користите разни дополнителни уреди. Тие вклучуваат вентил за ослободување на притисокот, одвод на вода, осигурач за прстен за мотор, сидро за навртување и сидро на брод што се надувува и така натаму.

Автоматскиот вентил за пад на притисокот ќе се најде во топол, сончев ден кога бродот што се загрева на сонце ќе доживее критична состојба во областа на цилиндрите. Самата автоматизација ќе пресмета колку е потребен воздух за да излезе од резервоарот.

Сидро за брод што може да се надувува треба да тежи од 4 кг. Јажето треба да се избере за 2 пати подолго од проценетата длабочина на местото на риболов. Многу корисна за овие цели е јаже за качување, кое има дебелина од 6 мм. Тоа ќе биде погодно да го пресретнат од рака на рака, и сила не ќе им овозможи на производот да се скрши во погрешно време.

Одводот за вентилација се наоѓа во пределот. Тоа ви овозможува да го ослободите бродот од бранови на вода или дожд. Користете го овој вентил само во плитка вода.

Безбедносните прстени ќе помогнат да не се изгуби моторот во случај на итен одвојување на опремата од транзитот. Таквиот дополнителен елемент нема да дозволи моторот да се удави.

Сидрото за бродот што се надувува треба да се спушти со помош на пластичен eyebolt прицврстен за лактот на производот. Овој уред ќе помогне да се пресмета длабочината на намалувањето на јажето и да се поправи во одредена положба.

Работа и складирање

За да се осигура дека чамецот не е изгребан и не е во ред, тој треба да се носи во подигната положба без да го влече производот на земја. Подобро е да се користи количка на колички за овие цели.

На студ, материјалот може да се зацврсти, па во студеното време, посебно внимание треба да се посвети на елиминирање на фактори кои би можеле да го оштетат чамецот.

Чувајте го производот во суспендирана состојба, така што тоа не е расипано од стаорци или глувци.

Доколку одеднаш настанала итна ситуација, дозволено е да се поправат гумени чамци на самото место, следејќи ја јасни препораки на производителот. Ако ситуацијата е посериозна, тогаш ќе треба да се свртиме кон работилницата, така што поправката била извршена што е можно повеќе.

Нечистотијата и песокот, кои се затнати помеѓу дното и балонот, доведуваат до предвремено откажување на бродот. Затоа, по секоја употреба на бродот, неговите елементи треба внимателно да се мијат со вода. Подобро е да се соберат и расклопат елементите на производот на густа парче полиетилен.

Цена за чамец

Цената на чамците што се надувуваат влијае на бројни фактори. За странски производи, овој индикатор зависи од царинските давачки, трошоците за транспорт и друго. За домашните производители, сè е многу посложено.

Гумени гумени чамци, чии цени се најниски, имаат најмала големина. Меѓутоа, во прилог на вредноста, цената на два бродови со идентична големина ќе влијае врз видот на нивната модификација.

Најевтиниот брод што се надувува нема да има дно надувување. Тоа може да се купи за околу 5 илјади рубли. Седиштата ќе бидат изработени од перничиња за надувување. Цената се зголемува со замена на еден или двата од нив со крути седишта.

Поскапи е чамец со надувување на дното. Цената е од 8 илјади рубли. Нивната конфигурација, исто така, влијае на цената.

За чамци изработени од ПВЦ, трошокот е директно зависен од густината на материјалот, како и од производителот. Евтини гумени чамци се направени од корејски ПВЦ. Нивната цена не надминува 5000 рубли. Европските материјали ја зголемуваат цената на финалниот производ.

Веслачките чамци имаат најниска цена поради употребата на најевтин и слаб ПВЦ за нивното производство. Потоа следуваат моторни и моторни сорти. Тука цената започнува од 10 илјади рубли. Тие се скапи поради високата густина на материјалот, како и употребата на шарки за моторот. Најскапите чамци имаат тврдо дно и стационарен мотор. Нивната цена е во областа на 20-25.000 рубли. И повисоко.

Дополнителна вредност е прикачена на производот со дополнителни елементи во вид на весла, сигурносни прстени, сидро обој, итн.

Пумпи за време на купувањето се нужно придружени со чамци надувување. Цените за слични производи зависат од производителот, како и обемот на воздухот што се испушта со еден клик.

Што да барате во продавницата

Денес, се повеќе и повеќе производители на различни големини се појавуваат на пазарот на гумени чамци. Трошоците за нивните производи се различни. Во потрага по нивниот купувач, многу производители забораваат на квалитетот, и обрнуваат внимание на производството на дополнителна, понекогаш не сосема неопходна опрема.

Во сегашните услови, високата цена сè уште не е гаранција за квалитетот на бродот што може да се надувува. Затоа, обрнете внимание на визуелните карактеристики на производот.

За да разберете како да изберете брод што се надувува, треба да се запознаете со препораките на искусни професионалци и корисници. Тие тврдат дека појавата на производот може да каже многу за својот квалитет.

Првото нешто што треба да го барате при изборот на брод е изгледот на материјалот. Ако изгледа како хартија, изгледа неверен и несигурен, таков брод дефинитивно не треба да се преземе за да се избегнат непријатни ситуации на вода. Поправка на чамци што се надувуваат од овој тип ќе треба да се направи во првиот пристап.

Исто така, појавата на шевовите е многу важна. Криви, со мноштво на брчки и нерамни зглобови, се знак на супстандарден производ кој подоцна ќе пушти во воздух.

Странски или домашни

Меѓу домашните производители, постојат многу квалитетни производи. Надувни бродови на фирми "Fregat", "Flagman", "Нашите чамци", "Mnev и K", "Flagship" и многу други претставуваат најразновидните производи со вредност. На пример, меѓу прегледите на корисниците, бродот "Фрегат" се карактеризира со двосмисленост. Некои луѓе го нарекуваат неразбирлив, не пресметан дизајн. И има апсолутно спротивни мислења.

Категориите на трошоците на производите на домашниот производител варираат од економски до многу скап. Постојат мега-модерни, направени во согласност со најновите технолошки примероци.

Меѓу странските производители има чамци што се надувуваат, Seahawk, SunMarine, Honwave, Bombard и многу други. Тие ги користат за производство на нивните производи специјален ПВЦ, кој е со висок квалитет. Цената на овие производи е малку повисока од онаа на домашните производи. Затоа, многу корисници го претпочитаат бродот "Фрегат", "Мнев и К", "Флагман" и други слични стоки.

Кориснички осврти

Меѓу корисниците на чамци што се надувуваат, оставајќи повратни информации за различни ресурси, постои мислење дека домашниот производител е поевтина опција, која има прилично добар квалитет.

Во однос на малите производители, ентузијастите за риболов и лов имаат мислење дека не посветуваат внимание на квалитетот во извршувањето на профитот. Гумени чамци, чии прегледи се од негативен карактер, исто така се наоѓаат меѓу големите производители кои произведуваат бараните модели за подолго време. Некои луѓе велат дека со текот на времето, квалитетот на таквите производи е намален поради поевтиниот процес на производство. Сепак, постојат и позитивни одговори за домашните производители.

Странските производители имаат жалби со неразумно високи трошоци. Сепак, бродот Seahawk на надувување од компанијата Intex одговара на многу наши сонародници да вкусат.

Откако станав запознаен со технологијата на производство и типовите на чамци што се надувуваат, сосема е лесно да се разберат основните принципи при изборот на нив. Секој тип на производ е избран за одредени услови за нивна употреба. Со почитување на правилата за работа и складирање на слични производи, можно е значително да се продолжи нивниот животен век.

Знаејќи што поени бараат во продавницата, за да одговорите на прашањето како да изберете брод што може да се надувува, тоа ќе биде лесно.