Како и зошто треба да ја прилагодите брзината на празен од на моторот

Во секоја употреба на возилото, постојат моменти во кои на моторот не е добивање на било оптоварување освен сили на триење, но тие се присутни право во неа, и според тоа, се дел од неа. Изложеност, како резултат на овие сили, на разни средства за подмачкување, но тие се уште остануваат.

моторни Ова дело се нарекува "неактивен". Во тоа време, пренос е овозможено да се вклучат со влез вратило, па ротација на радилицата не се пренесува на тркалата. Но, не мислам дека автомобилот мора да биде дека оваа единица работи под хаубата на возилото во место. Многу возачи се користи т.н. ролна за економија на горивото. На пример, пред да се сврти лево стотици метри, а брзината е висока, тогаш можете да го вклучите неутрален и "Roll" надвор од инерција. Од една страна - тоа економијата, од друга - не може да се забрза со брзина на која можеби се повеќе бензин или други горива, кој се користи со моторно возило.

Работа во место, игра важна улога во работењето, затоа што во овој режим на моторот "во живо" поголемиот дел од времето. Ова значи дека пред да се помрднат, се вклучи и трансфер, тоа трае некое време. По активирање, тоа е мал, но ако се смета секоја промена на менувачот во еден ден, недела, месец, година ... бројките се навистина импресивни.

Всушност, неактивен брзината на моторот може да се каже за неговата состојба. Прво на сите, ако неактивен лебди, тоа значи дека некој вид на систем не работи правилно, а не како што треба. На пример, тоа е вреди да се размислува прилагодување карбураторот или проверете електронска контролна единица. Покрај тоа, може да има проблеми со палењето, што е сосема лесно да се провери. Во овој случај, вие само треба да се обезбеди правилна инсталација на моментот на палење, како и нормално сертификати. Ако се оди добро, можеме да одиме понатаму. Празен òд може да биде нарушена поради дефект на пумпата за гориво, особено висок притисок. Во овој случај, тоа ќе се инјектира, но не е доволно, што резултира со нестабилна работа наизменично. Исто така, да се обезбеди затегнатоста на целиот систем за гориво, бидејќи воздухот од влегувањето во тоа е полн со истите последици.

Покрај тоа, моторот треба да работи "голо" на празен од на моторот е топол, не смее да надминува 900-1000 вртежи во минута, што е просечна, некои мотори е пониска. Ако се забележи неактивен брзина, но тоа почнува да "плови" со намалување до оваа одредба, тоа е вреди да се размислува за состојбата на група на клипот. Прво на сите, на прстените на клипот. Нивната облека, обично е придружена со зголемена потрошувачка на гориво, како и сериозен пад на моќ при ниски вртежи. Покрај тоа, клипот прстен носат подеднакво, и затоа, заедно со компресија и масло стругалка носат, што резултира со зголемена потрошувачка на маслото. Ова може да се види дали периодично да се провери нивото на моторното масло.

Причината за таквата проверка треба да биде сина чад од издувната цевка, која не се гледа едноставно невозможно. Во заклучок, тоа е вреди да се каже дека неактивен брзина - ова е сериозна работа, која мора да се одржува во добра состојба, како и други системи на возилото.