Кросовер BMW X5. "BMW E53": технички спецификации, преглед, осврти

Во 1999 година тој ја напушти склопување на првата генерација на погон на сите тркала кросовер BMW X5, кој го доби со E53 Индекс. Според старата традиција, моделот беше претставен на јавноста на салонот во Детроит. Таа подоцна ја завладеал во еден сосема нов пристап кон градење на автомобили во оваа класа. Многу возачи го поставиле X5 "BMW E53", како еден SUV, но креаторите инсистираше на тоа дека автомобилот му припаѓа на класата на кросовери со повисок степен на крос-функционални и спортски.

Малку историја

Креирање на првиот X5, Германците не го сокријат фактот дека нивната главна задача беше да се надмине на Range Rover, ослободување на почит и моќен автомобил, но со повеќе модерна опрема. Првично X5 "BMW E53" произведени дома - во Баварија. По БМВ во прилог да се Rover, автомобили е произведен како американскиот пространство. На тој начин, машината владее во Европа и во САД.

Се разбира, овој автомобилски гигант како "БМВ", тој не може да ги споделите со лоша автомобил. Во Х5 E53 има сè што е симбол за компанијата: квалитетот на собранието, електроника, прецизност, сигурност, материјали и други посебни карактеристики на "Баварците". Херој на нашата денешната дискусија е дизајниран за удобно патување на било кој терен и светлина надвор од патот. Покрај тоа, во класата на автомобил спортски автомобил беше доделен.

Преглед

модел првата генерација имаше товарот структура на телото. Таа беше полна со електронски системи, тоа е опремен со погон на сите тркала, независна суспензија и зголемена тло. E53 серија карактеристики стилски и пространа внатрешност, која е многу претпазливи, пристојно, а во исто време луксузни. Во стандардни машини се вклучени:

• вметнете направени од дрво и кожа (класика за една германска компанија);
• ортопедски столот;
• прилагодлив волан;
• контрола на климата;
• електрични отворот;
• многу пространа багажникот.

Се израмни со и да ги надмине модел на Range Rover E53, до одреден степен се уште не успеа. Многу детали очигледно е дека се копирани од легендарниот off-road: цврстината на надворешноста, алуминиумски тркала, двојно крило задната врата. Со "Ровер" во полето Х5 дојде со некои функции, како што се контрола на брзината на потекло.

Спецификации X5 "BMW E53"

Првата генерација на легендарниот кросовер постојано модифицира и надворешно и конструктивно. Се добива впечаток дека Германците ќе сакаат да се понапред од времето и донесе неговото создавање до совршенство. На почетокот на машината е произведен, која е опремена со три различни отелотворувања на електроцентралата:

1. Бензинот моторот 6-цилиндри во линија.
2. 8-цилиндричен мотор V-форма. Овој тип на мотор е направен од алуминиум и независно прилагодување на различни систем за ладење, континуирано инјектирање и дигитална електроника. Благодарение на моќен мотор (286 l. В.), брзината на машината достигна 100 km / h за речиси 7 секунди. Моторот е опремен со механизам за комерцијален времето Двоен Vanos, кој ви овозможува да се притисне на електраната до секој случај брзина. Моторот е опремен со 5 брзини на хидромеханичка пренос. Овој мотор се смета од најинтересните.
3. дизел мотор на 6-цилиндар.

Подоцна, имаше нови, помоќни мотори. Германски механичари создаде иновативен систем за распределба на вртежниот момент: кога тркалото се лизга, на програмата се забавува тоа долу и дава поголема брзина на другите тркала. Ова, како и многу други причини Високата флотација машина како кросовер. На задната оска има посебни еластични елементи, кои се базирани на пневматика. Дури и под високо оптоварување поддржува дозвола електроника висина на соодветно ниво.

Систем за сопирање X5 "BMW E53", исто така, има свои моменти. Зголемени дискови на сопирачките со програма за контрола на станица за итни случаи може значително да се зголеми силата на сопирање. Горенаведените систем ќе стапи на сила кога ќе притиснете на сопирачката. Crossover, исто така, има задржување стапка за поставување на 11 км / ч, кога опаѓачки на коса рамнина. Како за пренос, рачен менувач е на располагање во основната верзија, како и опција - автоматски менувач. "BMW X5 E53" во скапи модели одеднаш опремени со автоматски менувач.

И покрај тоа изобилство на позитивни квалитети на овој SUV беше далеку од автомобил. Рама наскоро изменета на поддршка на телото, кои, се разбира, се гледа во сите квалитети на автомобилот. Германците беа силно вклучени во автоматизација, иако тоа често го спречува на возачот да го реши овој или оној проблем. На пример, на влезот на планина или притиснете рутина во електрониката не оди во помала брзина. И на свиоци вкочанува на педалата за гас, и донесе на автомобилот во саканата радиус може да биде само преку воланот.

"BMW X5 E53": редизајн техничкиот дел

Почитување на законите на пазарот, Германците почнаа модернизација на E53 модели од 2003 година:

1. погон на четири тркала е целосно променет.
2. XDrive системот за подобрување на колку што е можно: Електроника почна да се анализира состојбата на патиштата, на падините на се врти, пропорционален со режим на движење на податоци и уредуваат вртежниот момент меѓу оските.
3. Странични ролна и амортизација добија автоматска прилагодување.
4. Паркинг стана полесно благодарение на две камери.
5. Сопирачките се има систем за отстранување на влагата од дискови.
6. Системот е толку паметни дека секаква нагло повлекување на нозе од педалот за гас се толкува како подготовка за сопирање за итни случаи.

V-twin бензински мотор доби Valvetronic систем, кој прилагодување на вентил лифт, како и лесното приспособување на влезот. Како резултат на тоа, производството на моторот достигна 320 литри. е., и забрзување до 100 km негува намали на 7 секунди. Максимална брзина, во зависност од гуми беше 210-240 км / ч. Друга корисна промена: 5-брзински менувач е заменета со 6 брзини.

Реновираниот кросовер доби нов капацитет дизел мотор од 218 литри. а. и вртежен момент од 500 Nm. Со овој мотор, дури и најпознатите непредвидливи пречки совршено ги почитуваат "BMW X5 E53." Дизел може да развие брзина од 210 км / ч и 100 километри беше растурена во 8,3 секунди.

"BMW X5 E53»: сменил на ентериер и екстериер

обликот на телото е исто така малку се измени, и качулка беше нов, поизразени решетка. Веќе респектабилна автомобилот почна да изгледа поинтересно. Сепак, се должи на пластични тело комплет автомобил се чинеше малку помека. Браници и светла исто така претрпе мали измени. должина транспорт е зголемен за 20 см, што е доста. Продолжување возможно да додадете третиот ред на седишта и направи седум седишта автомобил. Во кабината беше отстранет опсесивно испади и малку изменета на контролната табла.

Сменил тело достигна речиси идеални резултати во аеродинамиката. Неговиот Cx коефициент е еднаков на 0,33, што е многу добро за кросовер.

Надомест за луксуз

Сите овие квалитети, облечени во прекрасни кожата, тоа може да предизвика за влез во редовите на луксузни автомобили Х5 E53 што подразбира не е секогаш пријатно последици. На пример, делови од автомобилот чини многу пари. Сепак, со оглед на баварската квалитет поправка "BMW X5 E53", тоа беше за сопственикот на исклучително ретка професија. Но, она што е навистина зачудувачки е апетитот на кросовер. Кога е наведено во пасошот 10 литри на 100 километри, се троши речиси двојно повеќе. Уште 5 литри - и трошок ќе се споредуваат со легендарниот "Хамер".

достигнувања

Што е тоа, во 2002 година, во Австралија, овој модел е признат како најдобар погон на сите тркала возила. И 3 години подоцна, таа влезе во Top Gear и со тоа ја потврди титулата. Тоа е, по аналогија со автомобил создадени такви познати автомобили како Порше на Cayenne, на Volkswagen Touareg и на Range Rover Sport.

Во 2007 година, историјата на BMW X5 E53 автомобил во текот, и на негово место дојде новиот индекс Х5 E70.

Осврти

Откако оваа машина е навистина е легенда, но сега тоа не е толку интересно. Фактот дека за купување на користени E53, да бидат подготвени за неочекувани сет. Како по правило, ако на машината одлучи да го продаде лавовски на неговите компоненти се изабени до точка каде што тоа е повеќе целисходно да се купи нов автомобил, а не треба да се поправи стариот. Затоа, оној кој купува Х5 во секундарниот пазар мора да има резерва на неколку илјади долари за почетен поправка. Се разбира, ако се инвестира пари и да подесување на површината, "BMW X5 E53" може да оживее, но не за долго. Кога ќе купите треба да се обрне внимание на односот кон возилото на поранешниот сопственик на машината, бидејќи квалитетот зависи од тоа што услугата што се сервисираат и колку внимателно третирани. X5 не толерира самоук, тоа мора да се поправи од страна на обучени занаетчии. Овој модел во раните години често се возеше на продажбата, па затоа е важно да се обрне посебно внимание на документи.

Меѓу слабостите сопственици Х5 E53 одвои: нежни управувачот решетка, суспензија, која се 'уште не е наменета за активно користење на патот, заклучување на стеблото, која постојано ја потресе (освен вообичаените електрични лента). Во принцип, сите детали се доста долго.

Како и за подесување, тоа е обично на сопственикот на возилото не имаат право на електраната и опрема, па единствената промена е надворешен параметри на машината. авто браници за да претставува повеќе комплексни и интересна форма, брзаци, понекогаш спојлери, како и убава тркала на нископрофилни гуми. Салон Х5 изгледа многу почитувана, па тоа е доволно за да се освежи со користење на полирање.

Се разбира, овој модел е во можност да се покаже добра возење и навистина атлетските перформанси. Но, за повеќе од 10 години поминаа од тогаш, како што е отстранет од индустриското производство со сите свои последици. До денес, па дури и помалку грандиозни и престижни седани може да се покаже повеќе импресивни резултати. Машината е јасно застарени и прегледи на современите сопственици се 100% го потврдува тоа. Како и купување на б / a Car е секогаш на лотарија, многу луѓе не советува да се вклучат во една авантура со автомобил се користи само за да се приклучат на историјата и да ја докаже сопствената солвентност.

заклучок

Но, за оние кои сакаат луксузен и во исто време дискретно и сигурен автомобил, и пари за нов автомобил не е доволно, тоа е сосема соодветен, "BMW X5 E53." Цената на овој crossover во опсегот на секундарниот пазар од 10 до 20 илјади долари. Сето тоа зависи од годината и на државата, и лесно подесување "BMW X5 E53" ќе го направи тоа малку повеќе модерна.