Моторот за бришење: одржување и поправка. На шофершајбната не работат: што да правам?

систем на шофершајбната чистење на автомобил мора периодично да се сервисираат. Тоа е неопходно за правилно функционирање, затоа што системот може да го негира повеќето неуместен момент. За да се избегне ова, треба да се следат неколку едноставни упатства. Ајде да видиме како сервисирани и поправени моторни бришачите што слабостите на системот и што да се обрне внимание во на прво место.

Безбедноста на патот е над сите

Без оглед на електронски систем за безбедност не беше опремен со возилото, тоа е потребно за сите оние кои присуствуваа. Како што покажува практиката, најмалку внимание се посветува на шофершајбната, а елементите на системот.

Многу луѓе ги игнорираат симптомите излезете по истиот мотор, трапез janitors или додатоците. Додека работи - добро. Тоа е причината зошто на системот е одржување слободни и купување додека продажбата на автомобилот. Сепак, моторот за бришење има свои специфични ресурс кој е значително зголемен кога периодични сервисирање јазол.

Не ракувајте со бришачите: неуспех лекови

Во случај на неуспех на оваа единица се препорачува прво на сите да обрнат внимание на монтажа блок и осигурувачи и релеи. Ако се е во ред, а потоа оди на следниот чекор. Кога течноста не се доставени до шофершајбната, веднаш треба да се провери на багажникот. Многу е веројатно дека една од цевките скокна од мета и omyvayki само истури под хауба.

За да го исправите таква ситуација е прилично едноставна. Неопходно е да се отстрани обвивка под хауба и поврзете го цревото на мета. Во некои случаи, постапката може да се врши без демонтажа заштита, едноставно со поместување раб.

Проверете линии, ние одиме на инјектори. За време на операцијата за долго време, тие можат да се затнат. За чистење на нив, можете да го користите повеќето обични игла. Ако после тоа бришачите не работат, а потоа преминете на моторот.

Поправка на моторни бришачот

Овој јазол е во повеќето случаи се врши одржување слободни, тоа не е склопувачки. Но искусни возачи кои не запира. Ова е особено точно во случаите каде што не постои екстра пари за нов мотор. За да го направите ова, се на ножот за метал. Намалување на моторот мора да биде во транзиција (чекор). Исклучување во два дела и да види како сидро серпентина и јадрото.

Сите овие детали обично не се во најдобра состојба и обично имаат траги од корозија. Неопходно е да темелно чистење на мотор на елементи. За ова се вклопуваат со парична казна шкурка или други слични средства. На пример, еден мотор за бришење ВАЗ има слаба точка, како оментум. Со текот на времето, тоа пукнатини и им овозможува на течност во телото, поради што делови се покриени со кал и да почне да ги кородираат. Ова може да го оштети уредот.

гумени печати

Дихтунзи и пломби направени од гума. Со текот на времето, тие ги губат своите позитивни својства. Поради разликите во температурата и dubeyut пукна, тоа, исто така, се случува поради агресивна средина. За оваа едноставна причина, фоки треба да се заменува периодично.

Ако не, тогаш тоа е можно дека уредот ќе пропадне. систем за чистење на стакло следниот сервисирање е желба за промена на семеринзи и гумени дихтунзи.

Не заборавајте дека многу стакло четка и гума и тие исто така треба да се проверува редовно. Често, замена се врши еднаш годишно. Ако четки се направени од силикон и висок квалитет, тоа може да потрае неколку години, но тешко повеќе. Ова се должи, повторно, температурни разлики.

Замена на моторот за бришење на

Ако на време и желба да се вклучат во само-поправка не е, можете едноставно да се купи нов мотор и го стави во место стар. Но, над сите, вие мора да бидете сигурни дека тоа е грешка. Често случај е во жици, осигурач разнесени или оксидиран. Сето ова може да доведе до фактот дека моторот нема да се обезбедат знаци на живот.

Проверете жици во места поврзувајќи го со мотор. Вие исто така може да се користи мултиметри. Ако се испорачува на напонот низ контактите, тогаш тоа е само малку моторот. Ако не е, прво проверете ја состојбата на осигурувачот, а потоа во потрага за отворено коло.

Сите овие постапки не ќе им треба многу време, но резултатот на крајот треба да биде. За таква работа на станицата може да потрае неколку илјади, па дури и повеќе. Па логично е да се направи тоа на свој. Ако случајот се уште е во малиот мотор, тоа треба да се промени или поправени.

грешки труп

Овој јазол е често на ред за возила со голема километража. Обично тоа се служи на сите времиња на возилото. Со текот на времето, контакти otgorayut, кој станува главна причина за неуспех труп.

Тоа може да биде и здрав и едноставно се заменува. На вториот олицетворение е природно скапи. Во зависност од марка на автомобил, прекинувачот може да чини 2-20 илјади рубли. Тоа е логично во овој случај да се направи поправка, толку повеќе што тоа не е голема работа.

Расклопување на прекинувачот и спроведе визуелна инспекција за дефекти. Ако има otgorevshie контакти, тогаш се во рацете на лепење на железо и да ја поправите ситуацијата. Речиси секогаш ја рачката може да се поправи, исклучоци се само случаите на кршење надоместок, иако постојат и занаетчии.

да резимираме

Цената на моторни стакло во зависност од возилото е значително различни. Обично, тоа се трошоци во WHA и скапи странски автомобили неколку илјади. Ако само промена на пумпа, тоа е полесно. При замена на целиот собранието на моторот, тоа не е мала цена на ваквите задоволство.

Во секој случај, тоа го прави смисла да се ревидира системот да се најде на неисправни делови и да се обиде да ги поправи, ако не и пошироко - за промена на ново. Главната грешка е да се обезбеди систем за чистење на стакло за главни карактеристики:

• на шофершајбната не работат во сите брзини - најверојатно Осигурувач е прегорен или оксидира контакти;
• Системот работи само повремено - можниот неуспех на реле;
• редуктор работи и четки не се движат - lapped опрема заби или затегнете ја навртката одредување на осовината на менувачот.

Како и за другите штета, тогаш сите поединечно. Во еден случај, проблемот можеби лежи во погрешни млазницата во другите - во пумпата. А темелно инспекција од најмалите до најголемите, во секој случај ќе ве однесе до сајт, кој е на ред.

На пример, задниот бришач мотор распаѓа исклучително ретки, како што не работи толку интензивен. Современите автомобили се опремени со една пумпа, на предниот и на задниот прозорец. Ова го поедноставува задача, бидејќи на помали делови во собранието, па затоа е посигурно и полесно.