Лифано Солано сопственици осврти. Среден седан за разумни пари

И покрај фактот дека во изложбените сали кинескиот автомобил Lifan Solano се појави во март минатата година, на патиштата тоа може да се најде не толку често. Се разбира, сопствениците на европски или јапонски автомобили најчесто не обрнуваа внимание на појавата на кинескиот седан, но сопствениците на домашната автомобилска индустрија се натпреваруваа со прашањето: "Па, како е кинескиот?". Да не брзаме кон заклучоци и да разбереме детално.

Ако некогаш сте седнале во нов кинески автомобил, тогаш нема да бидете заплашени од мирисот на пластиката во кабината и квалитетот на завршните материјали, па да почнеме со објективна студија за салонот. Удобно е да се добие работа во возачкото седиште само со прилагодување на височината. Во кабината, нема проблем да можат да се сместат четири лица со средна градба, а ако е потребно, сите пет, но потоа ќе треба да жртвувате погодности за патниците од задниот тросед, чиј климатски комфор секогаш ќе биде обезбеден со посебни воздушни канали. Самите седишта, како и наслонот за раце, се прекриени со кожа. Фабричкото радио со шест звучници, кое ги чита повеќето музички формати (MP3, CD, WAW), дополнително е опремено со USB излез и автоматски ја намалува јачината на звукот кога ќе го вклучите звучниот систем.

Лифано Солано сопственици осврти. Андреј Н. Калуга.

Долго се сомневаше во купувањето, бидејќи кинеските автомобили се сметаат за несигурни. Веќе шест месеци возев и не го жалам.

Солано не е изненаден од големината на багажниот простор. За C-класата, само скромни 386 литри, сепак, под подот може да се вклопат резервното тркало со целосна големина, а задниот дел од софата се преклопува со сооднос од 60:40, што овозможува да се носат долги товари. Сите други мали работи може да се стават во прилично голема кутија за ракавици и преклопен потпирач за раце.

Лифано Солано сопственици осврти . Виктор С. Москва.

Мислам дека Солано е еден од најдобрите буџетски седани. Солиден изглед и богата база за малку пари.

Една од значајните грешки во ергономијата на кинескиот седан може да се нарече незгодна локација на запалката на цигари. Пристапот до него е возможен само кога пепелникот е отворен, што рачката на менувачот удира на чудни брзини. Неконтролираниот управувач, исто така, предизвикува одредени непријатности при изборот на оптималното слетување. Индикацијата на рачките на температурата на воздухот и интензитетот на дување е премногу незабележлива, поради што е речиси слепа за контрола на единицата.

Основна опрема Солано не може да се нарече буџет. Серво управувач, централно заклучување, климатизација и аларм, вграден компјутер и електрични огледала - ова не е комплетна листа на она што ни нуди Lifan во базата на податоци. Корисниците можат да купат 1.6 литарски мотор кој развива 106 литри. Со. Според пасошот, моторот може да го забрза автомобилот до 170 km / h кога се распрснал до сто за само 10,5 секунди. Потрошувачката на гориво во мешаниот циклус не надминува 10 литри. Автомобилот е опремен со пет-чекор "механика". Менувачот е краток и има несигурна селективност, и не е невообичаено да се вклучи задниот дел од менувачот само по вториот обид.

Лифано Солано сопственици осврти. Игор К. СПБ.

Една од првите кои ја купиле просторијата Lifan Solano, двапати отишле во морето, никогаш не пропаднале.

Безбедносниот комплет Lifan Solano вклучува ABS и EBD системи, како и аеробик за патници и возачи и автоматско заклучување на вратите во движење, но автомобилот не ги помина европските тестови за судар.

Лифано Солано сопственици осврти. Вадим Х. Москва

Посакуваше богата опрема и дизајн на машината. Има мали проблеми, но ова не е критично и исправно.

Може да разговарате долго за недостатоците на Солано како претставник на кинеската автомобилска индустрија, но гледајќи ја атрактивната цена и богатата опрема, многумина се подготвени да му простат за недостатоци во собранието и сомнителна слава. Можеби ова е исправно, бидејќи директните конкуренти на седан од Средното Кралство не се толку многу.