Метроџет авиокомпанија: рецензии на поранешни работници, вработени, стјуардеси, патници за Метроџет,

Денес небото станува попристапно. Ако сакате да ги посетите новите земји и континенти, но не преплаќајте, тогаш треба да обрнете внимание на малите чартер компании. Тие нудат на клиентите понекогаш поповолни услови од големите авиопревозници. Денес сакавме да погледнеме поблиску до услугите на Metrojet. Осврти во мрежата може да се најдат многу различни, од пофалби дитирамби до бесрамна злоупотреба. Ајде да разбереме заедно што го предизвика нивниот изглед и од кого може да му верувате повеќе.

Историја на компанијата

Би сакал да кажам неколку збора за тоа кога е основана Метројет. Прегледите често содржат информации дека флотата на воздухоплов на овој авиопревозник е многу стара. Ајде да видиме што велат сигурни извори. Всушност, историјата на оваа компанија се враќа во деведесеттите години. Тогаш авиопревозникот влезе на пазарот под името "Когалимавиа". Почнувајќи да произведува чартер летови до различни градови во Русија, компанијата брзо стекна популарност. Во исто време, авиопревозникот го зајакнува својот парк секоја година, а исто така тесно соработува со големи имоти што го обезбедуваат со финансирање.

Спојување со турскиот оператор TUI

Патем, да додадеме неколку зборови за тоа кога компанијата почна да се нарекува Metrojet. Повратните информации од вработените сугерираат дека во 2012 година превозникот веќе произлезе од сопствената флота на авиони, која се состоеше од два авиони Ту-154 и два Ербас А320. Од 2012 година, скоро сите авионски летови се вршат под лет на TUI туроператорот. Ова е прилично добро познато име, и тешко е да се поверува дека таа ќе ги довери своите клиенти на бескрупулозниот авиопревозник. Од тој момент фирмата Метројет почна да цвета. Повратните информации од многу редовни клиенти потврдуваат дека од овој пат компанијата го гради својот потенцијал. Новите летови постојано се отвораат, а цената на летовите останува релативно прифатлива.

Авиопарк

До денес, името на компанијата стана уште познат. Ова се должи на фактот што стана дел од меѓународното туристичко стопанство ТХ и Ц, кое стана нов чекор во формирањето на авиокомпанијата. И прво, зборува за квалитетот на услугите што ги нуди Метројет. Авиокомпанијата, чии коментари за обезбедените услуги оставаат многу да се посакаат, никогаш нема да постигне такви височини. Затоа, сите негативни што се ставаат на мрежата, најверојатно, може да се сметаат за активност на конкурентите. За 2016 година има четири авиони во авионот. Во исто време, најстариот од нив е 18 години, а најновиот е 14. И покрај возраста, овие облоги се во одлична техничка состојба и можат да траат доволно долго. Под нормално одржување, авионот може да лета за 50 години, па затоа не е време да ги напишете на депонија. За информации, оние ленери кои летаа под брендот "Когалимавија" во 90-тите, веќе се отпишани, нивното место го носеа посовремени авиони. Поради оваа причина, Metrojet (авиокомпанијата) ги исполнува новите клиенти речиси секој ден. Осврти велат дека повеќето луѓе кои барем еднаш ги користеле услугите на компанијата, остануваат постојани корисници.

Планови за иднината

Согледувајќи ја позицијата на компанијата на пазарот, гледаме дека ги има сите шанси да преземе водечка позиција. Се разбира, ова во голема мера го олеснува професионалниот тим на вработените во Метројет. Авиокомпанијата, чиишто мислења се разликуваат едни од други, но сите како една ја истакнуваат својата силна, лидерска позиција, не можат да ги измамат. Превозникот напорно работи на подобрување на конкурентноста во Руската Федерација и земјите од поранешниот ЗНД, со што се одредува високиот рејтинг, како и изборот на патници на овој авиопревозник меѓу многу други.

Прво на сите, треба да се забележи дека компанијата прави многу за да се осигури безбедноста на летовите. Во овој поглед, многу е важно да се има квалификуван персонал, а компанијата добро се справува со тоа, постојано испраќајќи ги вработените за обука. Втората насока во која компанијата ги реализира своите планови е удобноста на патниците. И повторно, Метројет напредува. Осврти велат дека салоните се чисти, светли и прилично пространи. Оброците на одборот речиси сите признаваат скромно, но ако сметате дека ниската цена на билетот, тогаш ова може да се толерира. Особено со летот можете да земете нешто за ужинка и смирено почекајте за нормален ручек или вечера при пристигнувањето.

Компанијата работи за секој од своите клиенти

Пред сè, тоа е усогласеност со сите закони и прописи пропишани во меѓународното право. Се разбира, се случува клиентот во нешто да не одговара на компанијата "Метројет". Одговорите во овој случај изобилува со емоции ", тие го одложија заминувањето неколку часа, самоволие, одвратна компанија". Но, никој не мисли дека на овој начин можеше да се спаси без испраќање на авион во летот, во делот на кој нешто се чинеше сомнително. Ние не агитираме да престанеме да пишуваме критики, се разбира, не. Напротив, тоа е одлична можност да се оцени ефикасноста на одредена компанија, како и услугите што ги нуди.

Авиокомпанија

Прво на сите, ова е, се разбира, екипажот со кој секој пат одиш на лет. Сигурно овие луѓе имаат свое мислење за компанијата Метрогејт. Осврти на поранешни вработени потврдуваат дека сите услови се создадени тука за да се обезбеди дека патниците се удобни. Раководството не само внимателно го избира целиот персонал, туку и постојано ја следи професионалната соодветност на секој од нив. Особено внимателно го следи здравјето на вработените, како и нивната редовна обука со помош на најпрогресивните методи. За оваа многу висока благодарност му се доделува на Метројет. Повратните информации од поранешни вработени сугерираат дека работното искуство во своите редови беше многу вредно за нив и би било среќно да продолжат со соработката. Во голем број случаи, семејните околности предизвикале отпуштање. Судејќи според одговорите, не постои ниту еден вработен кој е незадоволен од неговата работа. Со свои зборови, Дирекцијата секогаш ги исполнува, работниот распоред е многу лојален, а исплатата на платите секогаш се случува на време.

"Метровет" денес и секогаш

Ние веќе ги испитавме детално авионот "Метројет". Осврнувања за нив, се разбира, различни, сите луѓе не можат да бидат задоволни. Сепак, откако разгледавме голем број описи на летови со оваа авиокомпанија, дојдовме до заклучок дека повеќето од нив се значително претерани. Сите шарени описи на валкани продавници, растреперувајќи и обидувајќи се да се распаднат на летање на авиони, како и стјуардите-бои, целосно не се совпаѓаат со фотографиите и видео-извештаите за нивниот лет, кои се обезбедени од други. Се разбира, секоја промена на екипажот е малку поинаква, но не толку кардинално. Покрај тоа, со оглед на унифицираните стандарди за обука и обука на вработените, кои се прифатени во компанијата Метројет. Враќањето на вработените целосно потврдува дека секој факт од жалбата на клиентот е темелно истражен, а најтешките дисциплински санкции ќе бидат применети на сторителот, така што сите вработени ќе се обидат да го направат вашиот лет колку што е пријатен. Ова правило важи за сите, од техничката служба, која го подготвува воздухопловот за лет, до пилотот.

Кои информации најчесто се наоѓаат во коментарите

Треба да се напомене дека постои тенденција да се намали негативниот и да се зголеми бројот на позитивни критики. Ова е охрабрувачки, бидејќи компанијата се стреми да ги направи летовите на компанијата ефтин, како и безбедно и удобно. Во исто време, менаџментот се грижи за секој клиент и ги разгледува сите прегледи. Денес ние спроведовме мало намалување, кое како целина луѓето размислуваат за компанијата "Колавија" ("Метројет"). Повратни информации од редовните клиенти изненадени од нивната топлина. Тоа е, многу луѓе постојано ги користат услугите на оваа компанија и нема да менуваат ништо. Во исто време, плус означува широк избор на летови и удобен распоред, ниски цени на билетите и пријатна услуга на одборот.

Но, не постои идеален производ, и секогаш постои некој кој не сака нешто. Прво, многу негативност е поврзана со фактот дека летовите биле одложени или одложени. Ова е многу непријатно, но мора да се земат предвид временските услови, како и техничките проблеми што можат да се појават во последен момент. Компанијата има мала авионска флота, па затоа не е секогаш можно да се обезбеди резервен авион. Во моментов, раководството на компанијата само побара да го зголеми својот сопствен парк, па наскоро ваквите проблеми ќе останат во минатото. Сепак, дури и оние кои пишуваат негативни критики не можат да се воздржат од пофалба на вештината на пилотите. Тука работат вистински професионалци, кои нежно го водат авионот, така што патниците се најудобни. Меѓутоа, ако имате свој впечаток за летови со оваа авиокомпанија, тогаш бидете сигурни дека ќе го делите на официјалниот веб-сајт или специјализиран форум, ова е важно за менаџментот на компанијата, како и за идни патници.