Скутер "Tulitsa" - предок на скутер

Млади луѓе денес може да биде непознат збор "скутер". По сите, тие се повеќе се навикнати на скутери, преплавија пазарот со мали опрема.

владетел TMZ

Во меѓувреме, во Советскиот скутери тоа беше исклучително популарен меѓу населението, речиси исто колку и мопеди. Советската индустрија беше нешто да се гордееме. Многу од голема машина за градење фабрика произведува скутери. Во Тула сам ги произведува до сто илјади годишно. "Турист", "Tulitsa", "мравка" - ова е само моделите на производство, а сепак тоа беше уште повеќе од сто експериментални, бидејќи на скутер тип амфибиски и завршувајќи скутер наречена "Змеј". Патем, таа не се разликува многу од современите колеги, со исклучок на двотактен мотор.

"Турист"

Скутер под таков гордо име беше направен во фабриката Тула во втората половина на шеесеттите години од минатиот век. Според креаторите, таа е направена за слободно движење во текот на огромни пространства на Унијата. Авторите, врз основа на претходните модели на T-200 и Т-200M, создаде различна од претходници во дизајн на серијата. Технички, "Турист" - скутер, кој стана забележлива пробив по механички инженеринг. Тој беше значително се разликува од претходната аналози.

Дизајн Бирото, која му била доверена со развојот на "Турист", има направено одлична работа за подобрување на многу технички пропусти произведени во фабриката Тула на мали возила.

Новиот модел носел качулка, што е дозволено да се даде на задниот дел на скутер од димензионални тубуларна подрамка. И неговата нова рачката притисни-тип вилушка обезбедува добра ракување. Како критика, ова скутер, заедно со иновации, и имаше неколку недостатоци. Но, во принцип, "Турист" - доста удобен и сигурен. Понатаму, што се одржа во 1967 година, конкуренцијата Унијата мотоцикл во "надмоќ бренд" категорија со тоа Тула Машинско инжинерство растенијата беше доделена главната награда и целокупната прво место. Две години подоцна - во 1969 - Овој успех се повтори. Меѓу моделите производство Тула "вреден работник" го освои второто место.

Скутер "Tulitsa"

Во 1978 година, "Турист-М" - на последното издание - беше изменета. Тој беше заменет од страна на скутер "Tulitsa". Новиот модел е длабоко модернизација на "Турист-М", како и површно поглед тие беа доста тешко да се разликуваат надворешно.

промени во дизајнот се сведени на минимум. Малку подобрена формата на предното крило и тунелот меѓу нозете на возачот. Измени и се качи на багажникот. Скутер "Tulitsa" е произведен до 1986 година. Тоа е кога на залихите почнаа да се направи целосно нов модел. На местото на "Tulitsa" дојде друга класа на скутер. Всушност, тоа беше скутер денес.

технички карактеристики

Следбениците на "туристичко-М" беше помоќен мотор. "Tulitsa" стана моќен две коњски сили. И повторно, како во случајот со претходниот модел, овој параметар се постигнува со зголемување на компресија 7,8-9,3.

зголемување на моќноста на моторот и три-канален олесни, подобро чистење на улиците на цилиндарот. Но, порастот на техничките карактеристики доведува до висока термичка товари. Со цел да се одржи нормална работа, скутер "Tulitsa" доби нова глава цилиндер, има силни странични рабови, свеќи и централна локација.

Интересно е тоа што се зголеми и степенот на компресија, и соодветно на тоа, моќта не влијае на потрошувачката на гориво и не бара процесот на транзиција кон високо-октански бренд на бензин. Скутер "Tulitsa" се 'уште работат на Пи-76. Нејзините поврзување прачка лежишта наместо игла валчести стана. Притоа конструктивно е зголемен два пати трајноста на коленестото вратило. Како резултат на тоа, скутер "Tulitsa" означува податоци на состојба како "Т-200A" доби моќност 14-16 КС.

Спојката, исто така, се менува на подобро. Со дополнителни пар на дискови - господар и роб, како и вграден, тоа стана сигурен амортизерите. Дизајнерите, исто така, беа во можност да се направи рамка на скутер "Tulitsa" малку поцврста од својот претходник.

Страна застане, врз основа на корисникот незадоволство, беше преместен од десно кон лево. Пригушувач на скутер "Tulitsa" беше во прилог на телото на две точки со помош на гумени дихтунзи. Така, таа е значително намалена бучава и подобрен својата издржливост.