Мотор "Кавасаки Нинџа 600" (Кавасаки Нинџа): спецификации, опис, осврти

Јапонски мотор "Кавасаки Нинџа 600", бил издаден на растенијата Кавасаки Мотори компанијата 1985-1995 и беше наменет за патот-трки коло. Машината се карактеризира со нагласена знаци на тркачки автомобил, и моќна алатка која ви овозможува да достигне брзина до 280 километри на час, не остава сомнеж за исклучителни перформанси на брз велосипед.

конкуренцијата

Креаторите на "Kawasaki Ninja 600" постави за цел да се дизајнира еден велосипед, кој ќе има значителен потенцијал спринт. Конкуренција во светот на трки и спортски велосипеди постојано висока, и иако името "Кавасаки" се смета да биде доминантен во многу аспекти, тоа одамна е дишењето во задниот дел на Италија спринтер модел типот на "Aprilia Tuon" или германски sportbike компанијата "BMW" Motorrad со две-цилиндричен боксер мотор, кој во вистинско време може да се удвои трки брзината на прстен и тоа не летаат надвор од патеката.

губење на тежината

Сепак, задачата е завршен, а во 1985 година "Kawasaki Ninja 600" отиде во производство. На почетокот беше добро, и на програмерите веќе се слави победата. Меѓутоа, ако на првата серија на автомобили покажа добри резултати на тестот, наскоро стана јасно дека мотоцикли Кавасаки Нинџа 600 премногу тешки свиоци, а тоа е сериозен недостаток, полн со непредвидливи последици за тркачки автомобил. Инженери "Кавасаки", без запирање на транспортер, развиена програма за постепена sportbike намалување на телесната тежина, додека се внимателни во положбата на тежиштето на структурата на најниско можно ниво. Резултатите беа забележливи веднаш. Сува мотоцикл тежина намален 192-180 килограми. "Кавасаки Ninjia" (600 кубни метри) и се здоби со потребната флексибилност и свиоци стабилност.

Во прилог на невиден мала тежина, ќе се појави мотоцикл управувачот одговорност имот, кој е обично само се разликуваат светлина велосипеди со мотори до 125 кубика / cm. На кратко, со фабриката почна да се направи совршен трки машина, која може да ја гарантира спортист на високо место на подиумот. Сепак, корпус на инженери на загриженост "Кавасаки" не престане да постои и продолжи да се подобри "Kawasaki Ninja 600" модел.

оптимизација на процесите

Следниот предизвик за програмерите е да се постигне максимална хармонија меѓу три локации за да се утврди главните параметри на мотоцикл. Тоа се вклопуваат спортист, леснотија на динамиката на работа и на моторот. возачот коло патот-трки на владата мора да седат во седло како ракавица. Секое движење, па дури и неколку милиметри, неизбежно се наруши вообичаениот тек на мотор ќе бидат изгубени брзина, но после тоа, и награда.

Оптимизиран обликот на седиштето, перница направени повеќе крути задна суспензија swingarm малку земе назад, и како резултат на тоа беше стабилност за слетување. Сега, испакнатини на задното тркало не се постигне на возачот, не се фрли на секоја тумба, рацете споени со воланот и гас се справува овозможи да се задржи во допир со мотоцикл на ниво на меѓусебно разбирање.

надворешните податоци

Надворешноста на модел Kawasaki Ninja 600 чувствува темелно. Малку "humped" контурите на резервоарот за гориво покажува подготвеност за поддршка на возачот за време на највисоките брзини, кога тие треба да се наведнуваат надолу и да лежи на резервоарот за гориво, со цел да се намали отпорот на воздухот. Sportbike целата појава создава впечаток на агилност, се чини дека тој е за да падне во текот на сајт.

Контурите на делови obveski совршен, без стрес поврзан и со други делови на мотоцикл телото. Хармонија е забележан во текот на. Моторот воздржани режењето не остава сомнеж дека sportbike во можност да ја напушти далеку зад остатокот од трките.

На предниот дел на мотор е опремен со две силни светла, под центар се наоѓа Рам Довод на воздухот систем. Пред обтекател интегрирани пред индикатори пресврт и на задните трепкачи инсталиран на конусен загради. Стоп сигнал е поставена високо и добро видлива.

Семафорот дигитални состои од брзинометар, тахометар, сензор за промена, стоперката, километражата и го постави индикатор светла.

единица придушувач е хром сложена форма со перфорации на работ на грлото. На некои мотоцикли беа поставени директно преку издувните уред.

"Kawasaki Ninja 600": технички спецификации

Димензии и тежина параметри:

• должина на велосипед - 2065 mm;
• на висината на седиштето линија - 830 mm;
• ширина - 685 mm;
• Должина - 1385 mm;
• тло, дозвола - 135 mm;
• Мотоцикл сува тежина - 180 kg;
• Резервоар за гориво капацитет - 18 литри;
• резерва гориво - 3,5 литри;
• потрошувачката на гориво - за секои 100 километри од 6,2 литри;
• максималната тежина - 200 kg;
• Максимално оптоварување - 189 кг.

централа

Моторот поставен на мотор, четири-тактен, бензин:

• бројот на цилиндри - 4;
• дијаметар цилиндар - 67 mm;
• Мозочен удар - 42.5 mm;
• Број на вентили по цилиндар - 4;
• вкупното работна зафатнина на цилиндарот - 599 сс / cm;
• Храна - Keihin инјектор марки, за довод на прозорецот 38 mm во дијаметар;
• ладење - вода;
• Палење - електронски, не-контакт;
• максимален капацитет - 128 литри. а. во Ротациона фреквенцијата на 14000 вртежи / мин;
• моментот на вртежен момент - 67 Nm при 13.500 вртежи / мин.

Пренос - шест-брзински менувач касета со нога ја рачката прекинувач. Спојката се движат, А мулти.

шасија

На мотор е опремен со шок-апсорпција на механизми со зголемување на удар:

• Предната суспензија - инверзен телескопски вилушка конструкции, стандард дијаметар лет пердуви - 39 mm;
• Задна суспензија - нишалото шарка со две хидраулични амортизери и пружини-амортизери;
• ротација пренесување возење на задното тркало - синџир, отворено;
• кочници на двете тркала - диск, вентилација, со четири цилиндри дебеломер; дијаметар на дискот 310 mm предниот и задниот - 220 mm;
• Предна големина на гуми - 120 / 70ZR17;
• задните големина гуми - 180 / 55ZR17;

цената на

Модел "Kawasaki Ninja 600", каде што цената е формирана водејќи сметка за годината на издавање и на техничката состојба на просечната може да се процени 100-450 илјади рубли. Новиот мотор е 615 и пол милиони евра во рубљата противвредност.

наследници

Во 1995 година, на местото на "Нинџа 600", дојде на ажурирани модел "Kawasaki ZX-6R", која е опремена со помоќен мотор и нова рамка структура, фрлија алуминиумски. ZX-6R се изведе успешно до 2001 година, а потоа почна неговата модернизација.

Исклучителни возење модел претставата "Kawasaki ZX-6R" се појави во целост под покровителство на "Суперспорт" на Светското првенство, кога австралискиот велосипедист Endryu Пит ја освои титулата на победник во класата од 600 кубика мотоцикли / cm.

Коментари од купувачи

Сопствениците на моделот "Нинџа 600" и последователните измени - е спортисти, расчленат на автопат со голема брзина, возачите или формат автопат-прстен. И двете се зборува за мотоцикл марка "Кавасаки" пофално. Динамичен мотор овозможува машината да ги собереш брзина од 100 километри на час од почетокот на 3,8 секунди. Потоа, возач одлучи дали да остане во режим на ниска брзина или пак на гас и да достигне брзина од 280 km / h.

Карактеристики "Кавасаки" целосно да се реализира уште ниту еден не успеа. Тркачи, возење далечина, тие велат дека постои чувство не се користи пред крајот на зградата. Мотоцикл врвен држење на патот, лесно поминува стрмни врти, никогаш не се паѓа и не слајд пропадна.