"Сузуки Превод 250" (Suzuki Превод 250): слики и рецензии

Јапонски патот мотор "Сузуки Превод 250" се појави во 1989 година. Овој модел е произведен за шест години, а во 1995 година беше заменет од страна на верзија на GSX-600. Причината беше релативно ниска век на моторот, кој во тоа време беше "камен на сопнување" за скоро сите компании за производство на патот и тркачки мотоцикли во Јапонија. Треба да се напомене дека самиот мотор ресурс беше доволно, ако ја споредиме велосипеди направени во Јапонија со слични модели на европски или американски фирми. Сепак, стандард за квалитет е многу повисока отколку на јапонски, кој стана традиција. Оттука односот Досаѓање "Сузуки" на загриженост за издржливоста инженери моторот.

конкуренцијата

Модел "Сузуки Превод 250" е најпопуларниот меѓу велосипедисти кои сакаат да се вози без крајност, на средна брзина. Пред нејзиниот изглед преовладуваат на пазарот, "Хонда-CB1". Патот мотор "Сузуки Превод 250" , а по Сузуки Превод GSF 400 ќе се натпреварува со "Хонда", па дури и ја турка. За некое време, овие три модели се испорачуваат во приближно еднакви количини во Европската мрежа на дилери. Потоа, "Сузуки Превод 250" почна да произведува само за домашниот пазар во Јапонија.

Дизајнот на управувачот

Во почетокот на 1996 година, "dvestipyatidesyaty" се врати на подвижна, масовно производство се прошири и на велосипед отиде на рефус извозот. Прашање траеше до 2002 година. некои редизајн беа спроведени во последните години за производство. На пример, на мотоцикл назад klipony, со која во 1989 година започнува производството на годината, но кои потоа беа откажани. На патот велосипед не е важно она што е во неговата воланот, тој целата структура или поделена во два дела. Klipony потребни за тркачки автомобили кои бараат некои Местење на воланот за да се прилагоди на возачот слетување. Погодност контрола на патот велосипед зависи од голем број на причини, но на велосипед е лесно да се прилагодите.

модернизација

Во 1991 година тој беше ослободен од Сузуки Превод GSF 250 Limited Edition, кој се разликува од основната верзија на масивни обтекател, која ги интегрира голем круг фарови. На семафорот се појави сензорот за температура на течноста за ладење, што не постоеле порано. Прегревање на моторот пред тоа фиксна на црвено светло. Како метод на контрола не е оправдано, бидејќи мотоциклист лесно може да го пропушти критичното време на зголемувањето на температурата, која беше полн со оштетување на целиот клип. Новиот сензор е предупреди однапред за загревање на моторот, како и итна исклучи палењето и моторот запира.

Во 1995 година, е завршена "Сузуки Превод 250". Моторот конечно отиде до 40 КС, наместо на 45. Во исто време, тоа беше создадена од друга мотор со променлив тајминг на вентилите. Оваа моќ единици биле поставени на мотоцикли со пред Cowling Така настануваат надградена "Сузуки разбојник 250-2". Сепак, неговата маса производство не е воспоставена, и линија за производство се уште отиде докажано основна верзија.

Мотоцикл функција "Сузуки Превод"

Димензии и тежина параметри:

• должина на велосипед - 2050 mm;
• на висината на седиштето линија - 745 mm;
• interaxis далечина - 1415 mm;
• висина на возилото - 140 mm;
• мотор сува тежина - 144 kg;
• потрошувачката на гориво - шест литри на сто километри во градскиот сообраќај;
• Резервоар за гориво капацитет - 15 литри;
• максимално оптоварување - 140 kg;

централа

Мотоцикл "Сузуки 250 разбојник" е опремен со четири-мозочен удар четири-цилиндричен бензински мотор со следниве карактеристики:

• цилиндар капацитет - 249 сс / cm;
• капацитет - 42 литри. а. со брзина од 14.000 вртежи во минута;
• вртежен момент - 24,5 Nm при 10.000 вртежи во минута;
• Компресија - 12.5;
• Мозочен удар - 33 mm;
• дијаметар цилиндар - 49 mm;
• ладење - вода;
• палење - не-контакт, e-mail;
• Подигнување - elekrostarter;

Моторот има функција - тоа не се повлече на ниски и средни брзини, туку се претвора во ѕвер со сет на 9000 врт / мин.

Патот мотоцикл "Сузуки 250" е опремен со менувач со шест брзини со прекинувач на рачката на педалот. А мулти спојка работат во масло бања. пренос на ротација на задните конзолите.

Сузуки Превод 250 денес

Моделот е веќе не се произведува, но убава убедливо машини станува помалку на патиштата. На мотор има висока remontnosposobnostyu, резервни делови, иако скапо, е во целосен опсег. Велосипедисти-yourselfers не само време да се направи kapitalku автомобилот, но подесување за "Сузуки Превод" веќе одамна станаа вообичаени.

цената на

Нов мотор марка Сузуки Превод 250 на пазарот не може да биде последен надвор од линија во 2002 година. Купи се користи може да биде рака или во специјализирана продавница за продажба на моторни возила, од втора рака. "Сузуки разбојник 250", цената на која е формирана во согласност со техничките живот на state-of-и мора да биде добар потег. Понекогаш машина е во состојба надвор од поправка, во овој случај, тоа се продава за делови од вредноста на договорот.

Во повеќето случаи, цената на мотор не надминува 350 илјади рубли, и ако тоа е во совршена состојба. Копии, кои се во потреба од поправка, но понатаму се на слобода, се продаваат по цена од 65-90.000 рубли.

клиент повратни информации

Сопствениците велат дека пред се сигурноста на шасијата и на системот за сопирање на мотор. Сепак, ергономијата на седиштето остава многу да се извојува, иако мотор и се смета за патот кога се вози по долги гуми мотор. Ако моделот е пуштен на слобода со kliponami, тие треба веднаш да се стави во рацете не се чувствувате уморни. Ако еден обичен тркала, исто така е можно да ротира и да се приспособат - да се стави во оптимална позиција. Остатокот од мотоцикл не предизвика никакви проблеми. Погон со една четвртина пак, во секое температура.

Модел "Сузуки Превод", осврти на кои секогаш биле само позитивни, не се потребни корекции, пред сè, да се наполни резервоарот со квалитетот на горивото и внимателно следете режим за подмачкување. Рутински преглед и одржување треба да се врши на време, ситни поправки не се препорачува да се одложи. мотоцикл сопственици прослави својата долговечност, некои примероци се петнаесет или дури дваесет години, еден сопственик.