Тело 124 "Мерцедес": описот, аеродинамични својства

Тело 124 "мерцедес" - модел на легендарниот генерација на германските автомобили. На палета на модел има многу варијанти на мотори и автомобили. Во овој напис ќе учат сите за W124, нејзината историја и карактеристики.

Историја на создавањето

Овој автомобил е произведен за околу 12 години - тоа е прилично долго време за масовно производство. Во моментов, никој модел не може да си дозволи да потроши колку што е 124 останаа на телото на подвижни. Неговата долговечност "Мерцедес" е должен голема љубов возачи.

Во 1984 година, како дел од изложбен салон во Севиља на германскиот производител воведе низа на нови автомобили во задниот дел на W124. Седан бил рекламиран со 7 мотор варијанти, па секој од нив имаше свои индекс.

Класата на автомобил припаѓа на категорија Д. Во споредба со претходната, новиот 124 телото "Мерцедес" беше чекор напред во однос на аеродинамиката, технологија и квалитет на материјалите што се користат. На посебни карактеристики кои се иновативни, можете да изберете само еден бришачите на шофершајбната. модел програмерите се објасни со фактот дека тие испратија сите свои сили да се создаде најдобар аеродинамиката.

За 1984 година, автомобилот е навистина висока технологија. "Мерцедес" успеа да се комбинираат моќни мотори со ниска потрошувачка на 100 километри. Греење подлошки, janitors, и така натаму - сите овие мали нешта може да се нарече повеќето технолошки напредни автомобили во бројот на моделот на компанијата во времето на ослободување.

А малку подоцна имаше тело универзална - во 1985 година на салонот во Франкфурт. Една година подоцна, компанијата го претстави купе верзија.

новите измени

До 1987 година, постава се состои од следниве измени: 200, E230, E260, E300, D200, на D250, на D300. Писма означување на видот на моторот: бензин или дизел, а бројот - обемот на моторот. На пример, E230 - бензински 2.3-литарски единица.

Во 1988 година компанијата го претстави тело 124 "Мерцедес" во нова верзија на D300 Turbo и 4Matic. Сите Frankfurt Motor Show беше изненаден од моќта и брзината на новиот автомобил. Однадвор, автомобилот не е многу различен од претходните верзии. Само повеќето внимателен да забележите мали отвори на предните браници.

Следната година, Германците воведе 250D Turbo, кој го замени на "Мерцедес" за да се 230 124 телото. Формација вагон, исто така, доби нови единици.

државен удар серија

Пресвртница година за автомобил беше во 1989-та. Компанијата Mercedes одлучи да се надополни целосно моделот. Промените влијае и на изгледот и на техничкиот дел на седан. Автомобилот стана повеќе спортски, донесување на изгледот на верзијата на купе. Нови украси и облоги даде повеќе агресивен изглед мирна седан. Тоа е во оваа верзија во моментот кога ќе може да се купи поголем дел од автомобили во задниот дел на секундарниот пазар. Внатрешноста исто така претрпе глобалните промени: дизајнот на панели, седиштето намали и изгледот на таблата со инструменти.

моторниот простор мора да се усогласат со спортски изглед, па во "Мерцедес" се одлучи за да додадете спортски пакет во линија на комплетни сетови седан. Суспензијата стана поцврста, садење автомобил на ниско ниво, исто така, вклучени беше низок профил гуми. Внатре, многу елементи се претвораат во спортски стил: кожа прекривки воланот, менувачот копчето.

Stay tuned следеше револуционерна M104 мотор со моќност од 220 коњски сили. Оваа единица се инсталира на сите од главните измени на Е-серијата

"Мерцедес" E 500 (тело 124)

Во 1990 година, на "Мерцедес" повторно засвири со автомобилската индустрија, со доаѓањето на нова варијација на E-Class. Под хаубата на новиот модел беше V8 мотор со зафатнина од 5 литри и моќност од 329 коњски сили. За своето време, автомобилот бил исклучително брзо: во само 6 секунди седан достигна 100 km / h. Ознаката беше со максимална брзина од 250 km / h.

Автомобилот е дизајниран и произведен во тандем со Порше, па тој мораше овие спортови склоности. На рамениците на компанијата "Мерцедес" е одговорен за склопување на автомобили и сликарство. Веќе во специјалисти "Порше" врши парична казна конфигурација седан и тестирани во одредени области на патеката.

кабриолет

Тело 124 "Мерцедес" не стои уште. Во 1991 година, новиот модел беше претставен на автомобилскиот саем во Франкфурт. За многумина тоа беше изненадување, бидејќи телото се претвори во целосен кабриолет. По издавањето на Мерцедес W124 во форма на конвертибилни германската компанија го собори 20 години пауза без автомобили со отворен врвот во својата постава.

1992 доведе уште една серија на промени во формација. Прво, тоа е целосно ревидиран спектар на бензински мотори. Второ, во чест на ослободувањето на двете милионитиот примерок на автомобили Мерцедес W124 креаторите одлучи за надградба на капацитети и техничка опрема.

Промена на ознака на

Во 1994 година, W124 автомобил беше преименувана во Е-класа. Во прилог на менување на моделот за класификација доби мала надградба во смисла на изглед. Наместо префикси D и Dt за дизел и турбо дизел, односно "Мерцедес" го префиксот Turbo и турбодизел.

Крај на една ера

Во 1995 година, автомобилот почна постепено да ги заменат новото тело W210. Секој кој ги гледа и ги проучува светот автомобилската историја, може да се согласи со фактот дека оваа машина е цела епоха. "Мерцедес-Бенц" (124 кутија) направи вистинска револуција во автомобилскиот свет. Ако се погледне на долг пат, можеме да видиме дека телото W124 стана основа за многу автомобили од овој бренд. неколку модели на Ssang-Јонг, исто така, беа поставени на платформа. 2,5 милиони продадени возила во 10 години од ослободувањето.

За жал, во Русија овој автомобил не е дадено од страна на официјалните дилери. Но, можете да го најдете на секундарниот пазар. Многу сопственици на автомобили се уште се сакани и почитувани од седан, па наоѓање на тело 124 "Мерцедес" во добра состојба е лесно. Друго прашање е дали сопствениците се подготвени да учествуваат со вашето домашно милениче. Впрочем, Мерцедес W124 - тоа е историја и класици. Корпоративен идентитет поставена во доцните 90-ти, може да се проследи во новите модели на германската марка.

Тест возење и преглед автомобили

Ако се погледне на возилото од надвор, тоа е тешко да се каже за неговите извонредни аеродинамични перформанси. И покрај аголна и исправен форми, овој седан беше најмногу рационализација на сите конкуренти.

Во текот на своето производство на автомобили повеќе од еднаш подложен редизајн, но препознатливи карактеристики останаа исти. Строга дизајн оптика, само прави линии и темни палета на бои - сето тоа се знаци на возрасен и претставник автомобил.

Благодарение на неговата харизма, машината е многу популарен меѓу славните личности. W124 често се појави на телевизиските емисии, телевизиски серии, па дури и некои филмови.

Во Русија, автомобил, исто така, доби многу слава, но на малку поинаков област. Во 90 години на моделот на "Мерцедес" во телото 124 беше исклучително популарен во банда кругови.

Салон за автомобил е направен во духот на традицијата на германската автомобилска индустрија. Еве, црна кожа тапацир, дрво инсерти на конзола на инструмент таблата, врати и центар. E500 седан верзија стана навистина иконите.

На патот, автомобилот се чувствува доста весело и разиграно. Погон на задните тркала ти овозможува да важнича љубители лебдат и добар аеродинамичен перформанси обезбедува добра забрзување на стотици - 6.2 секунди. Се разбира, од страна на современите стандарди, "стариот човек" не стои конкуренција. Сепак, во догледно време, "Мерцедес" (тело 124), цената на која не надминува еден милион, беше најбрз и најмоќен во својата класа. Купи овој автомобил сега доволно тешко во добра состојба. W124 на цените може да почне од 350-400 илјади рубли.