Течноста за ладење температурата мерач: локација, инспекција, замена

Модерната автомобилска моторот работи на команди една електронска контролна единица. Оваа команда центар за прилагодување на индивидуалните параметри врз основа на информациите кои доаѓаат од различни сензори. Еден од елементите кој директно влијае на перформансите на моторот, на сензорот е температура на покажувачот на течноста за ладење. Тој ја доловува и пренесува знаци на прегревање, така што компјутер се прилагоди на моторот со внатрешно согорување.

Што е сензорот за температура на течноста за ладење

Елемент е една единица со куќиштето на навој, која е прицврстена во моторот (понекогаш - термостат или радијатор) и во директен контакт со течност за ладење на моторот. За време на работата на моторот се загрева, и антифриз, односно, не се олади. Циркулира низ посебни канали во цилиндричниот блок, течноста се загрева, со оваа топлина во радијатор. Сензорот детектира големината на вода за ладење. Оваа информација се внесува во компјутер во форма на индиректно загревање на моторот. За повеќе информации за тоа како тој температура користат за корекција на програмата за контрола на моторот со внатрешно согорување. Треба да се сфати дека овој сензор не се мери директно на температурата на метални на моторот (што е многу повеќе), како и степенот на загревање на течност тече низ него.

Како го прави систем за фидбек

Системот за управување со мотор - флексибилни авто-учење програма, која ја формира параметри на моторот со внатрешно согорување динамички, односно врз основа на отчитувањата на сензори во реално време ... Во поглед на системот на моторот го прави заклучоци за тоа дали уредот се загрева или, обратно, температурата е сè уште недоволен за максимална власт на владата.

Што значи работа на сензорот

• Температурата на течноста за ладење - е еден од факторите кои влијаат на корекција на моторот. Благодарение на сигнали од овој елемент се менува на следните параметри:
• Збогатување на мешавината. Ако сигналот сензор е ниска температура на течноста за ладење, тогаш софтверот пресметува износот на гориво на млазници нагоре. А ладна моторот работи стабилно на висока неактивен.
• Палење тајмингот. ECU пресметува унапредување агол врз основа на тековната оптоварување на моторот и степенот на греење. Во студените POPs моторот ќе биде помал. Неправилното работење на сензорот, исто така, ќе влијае на овој параметар. Ова, пак, ќе доведе до нестабилна работа на моторот во сите режими, да се намали моќта и зголемување на потрошувачката на гориво.
• Работа вентилатор за ладење. течност температура со високи перформанси (антифриз) даде команда за да го вклучите вентилатор дува ладилникот. Ако работата неточни читања елемент ќе биде неточно. Кога прегревање на вентилаторот не можат да бидат вклучени, бидејќи, според сензорот, мала топлина. И тоа е полн со сериозни последици до деформација на главата на цилиндарот.

Каде е елемент

Дознајте каде сензорот за температура на течноста за ладење е прилично едноставна. Елемент е поставена во две места - блокот на моторот или на куќиштето на термостатот. Во двата случаи, под услов да е веродостојни информации за загревање на моторот. На пример, сензорот за температура на течноста за ладење "Рено Логан" или "Renault Sandero" се наоѓа во близина на првиот крај на цилиндри во цилиндар блок. Оваа двојна елемент. Тој дава сигнал до индикаторот на инструмент таблата и компјутерскиот систем. Ако ова температурен сензор "Опел" на течноста за ладење, во овие возила, член е поставен во рамките на главната радијатор резервоарот. На моторот со V-форма со внатрешно согорување на двете сензори. Стави еден на секоја банка на цилиндри. Понекогаш вклучување на heatsink Навивач го користи вториот слични сензор. Таа ги врши една функција - прилагодување на вентилаторот е вклучен.

видови

сензорот за температура на течноста за ладење е покажувач термистор. Тоа ја менува својата отпорноста во зависност од греење на течноста со која доаѓа во контакт. Таа користи материјали кои ја намалуваат нејзината отпорност со зголемување на греење. Во други уреди, се користат елементи, врз основа на различни принципи, но во моторните возила како термистори се повеќето едноставен и сигурен. Цена сензорот за температура на течноста за ладење варира, во зависност од степенот на возилото. Во просек тоа е 400-500 рубли.

дијагностика перформанси

Понекогаш се случува дека единицата скенирање започнува јасно преувеличуваат или understate на докази. Пред да се провери сензор за температура на течноста за ладење, бидете сигурни дека вината за проблемите е токму тоа. За таа цел потребно е да се постојано се исклучат сите други причини. Ова е првенствено проблем со жици. Исто така, мноштво на моторот затоплување работа предизвикува проблеми термостат и појавата на воздухот џебови во ODS. Треба да се има на ум дека на перформансите на тастатурата или индикаторот на таблата со инструменти се само за ориентација на возачот во ситуација за читање ECU често се земаат директно од мерниот уред.

Здравство Валидаторна Методи

Значи, како да се провери сензорот за температура на течноста за ладење? Бидејќи тоа е термистор, тогаш тоа се дијагностицира ohmmeter (мултиметри во ohmmeter режим). За секој сензор (или тип) постои отпор против температура. Поврзување на мултиметар, отпорност на определена на 20 степени, и елемент потоа се спушта во чаша со врела вода. Отпорност голема мера треба да се намали, во согласност со табела во која се наведени вредности толеранции. Ако тие одат надвор, сензорот треба да биде заменет. Исто така вреди да се проверува елемент краток спој. Ако некој објект е јасно на неспособните за работа.

Замена на елемент со свои раце

течноста за ладење температурата мерач менува само доволно. И покрај фактот дека на секој мотор нејзината локација е различна, општиот принцип е иста. Замена елемент е подобро да се направи свој раце на ладен мотор. Исклучете жици кои ги измести одвртете сензорот. Новиот елемент е потребно да се задржи на алармирање, така што нема да пропуштите многу антифриз од дупката.

Имајте на ум дека навоен дел од О-метал или месинг прстен кој што е пожелно, исто така, се замени. Тој доаѓа во комплет со сензор. По отстранувањето на старите сензор е измамен во своето место на нова, претходно подмачкана носи со заптивната смеса прстен и навоен дел. Тоа е причината зошто на моторот за време на работа треба да биде ладно. Вжештената антифриз горат повеќе вода што врие. тогаш може да се стави на блок во место, а потоа исполнет со пропуштени антифриз.

резултат

Како што е прикажано, сензор за температура на течноста за ладење мерач едноставна, но многу важни компоненти на системот за контрола. На тоа зависи континуирано и сигурно функционирање на моторот.