Треба ли да го инсталирам ксенонот на скутерот? Предности и недостатоци

Во текот на изминатата деценија, осветлувањето на ксенон за возила добива се повеќе и повеќе обожаватели. Ова не е изненадувачки, бидејќи ксенонските фарови трошат релативно малку енергија, а патот во мракот е многу подобар од сите други.

Во прилог на практичната примена, авто- и возачите направија ксенон дел од подесувањето. Особено, за да се подобри изгледот на мотоцикли и скутери, се користи доста широко, комплетно со додатоци како "очите на ангел". Со компетентна комбинација, ова дава изглед на скутер или велосипед агресивен и експресивен изглед.

Но сепак главната задача на ксенонските фарови е да го осветлуваат патот. Тешко е да се прецени важноста на доброто возење и светлата за возење, бидејќи може да спречи несреќа.
Во моторизирана средина, ксенон одамна престанал да се смета за љубопитност. Покрај тоа, многу производители во фабриката ги завршуваат своите модели со келенонски фарови.

Скутери во овој план беа помалку среќни - повеќето модели од средниот ценовен сегмент се принудени да го осветлат својот пат со редовни 35-вати светилки.
Затоа, многу сопственици на скутери се загрижени за прашањето дали да го инсталираат ксенонот на скутерот. Се разбира, ова вклучува многу тешкотии, почнувајќи од цената на прашањето. Сепак, тоа е едвај вреди да се грижиш за значителниот трошок за брендирани светилки, кои понекогаш може да достигнат неколку стотици долари. Подобро е да се најде повеќе буџетска опција.

Се разбира, тешко може да се замисли дека некој ќе одлучи да го стави кинескиот ксенон на премиум мотоцикл. Сепак, за поедноставен мотор, мопед или скутер е сосема соодветен комплет, произведен во Кина или Кореја. Ваквото осветлување е евтино, но, како што наведоа многу експерти, има добар квалитет (дури и во споредба со многу поскапите браќа).

Оние кои одлучија да се здобијат со такви светла и веќе инсталираа ксенон на скутерот, забележете голем број предности во однос на конвенционалните фарови:

1) Светлото на ксеноновата лампа е двапати светло како стандардниот скутер на фаровите.
2) Животот на ксенонските светилки е речиси 11 пати подолг.
3) Пасивна безбедност.
4) Светлината на ксенонот на спектарот е поблиска до сончевата, што значи дека со долго патување во мракот, возачот ќе ги гуми многу помалку.
5) Коректните ксенонски ламби речиси не се загреваат и не им штетат на оптика.
6) И уште една причина за избор на ксенон. На скутерот, придружено со моќно сино светло, полесно е да се привлече вниманието на другите учесници во сообраќајот, што значи многу за безбедноста на возачот и неговиот патник.

Се чини дека сè е очигледно. Сепак, постојат неколку аргументи против изборот на скутер за скутер:

1) Инсталирањето на таквото осветлување, исто така, бара единица за палење, за што ќе треба да пронајдете место.
2) Сета електрична опрема на скутерот треба да се измени, во спротивно ќе биде невозможно да се постигнат максималните перформанси на ксенонските ламби.
3) Главниот дел од работата ќе биде во можност само на електричари, а тоа ќе повлече дополнителни трошоци.

Пред да го инсталирате ксенонот на скутерот, треба внимателно да ја проверите состојбата на рефлекторите, чистотата и затегнатоста на фаровите.